{"id":68730,"date":"2025-10-26T04:33:12","date_gmt":"2025-10-26T04:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/68730\/"},"modified":"2025-10-26T04:33:12","modified_gmt":"2025-10-26T04:33:12","slug":"wyprzedaze-w-salonach-nissana-zjechaly-tu-z-cenami-do-nawet-59-tys-zl-nie-bedzie-trzeba-sprzatac-bo-juz-jest-pozamiatane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/68730\/","title":{"rendered":"Wyprzeda\u017ce w salonach Nissana zjecha\u0142y tu z cenami do nawet 59 tys. z\u0142. Nie b\u0119dzie trzeba sprz\u0105ta\u0107, bo ju\u017c jest pozamiatane"},"content":{"rendered":"<p>Miejscem, w kt\u00f3rym Nissana si\u0119 uwielbia jest Meksyk. To du\u017cy rynek, bo wed\u0142ug raportu <a rel=\"noreferrer noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/en.www.inegi.org.mx\/\">INEGI<\/a> liczba zarejestrowanych aut w tym roku ju\u017c przekroczy\u0142a okr\u0105g\u0142y milion. Od stycznia do wrze\u015bnia naliczono 1 075 266 rejestracji. To podobny poziom do zesz\u0142orocznego, bo tylko 0,2 proc. ni\u017cszy. Do\u015b\u0107 podobnie rok do roku wygl\u0105da\u0142 tam wrzesie\u0144 (+0,5 proc.), w kt\u00f3rym zarejestrowano 117 181 nowych aut.<\/p>\n<p>Ciekawa rywalizacja, ale nie o zwyci\u0119stwo<\/p>\n<p>Kolejny miesi\u0105c pad\u0142 \u0142upem Nissana Versy, kt\u00f3ry jeszcze bardziej odjecha\u0142 rywalom po wprowadzeniu jesiennych rabat\u00f3w (ceny w przeliczeniu zaczynaj\u0105 si\u0119 od ok. 59 tys. z\u0142). Po trzech kwarta\u0142ach ma ju\u017c 66 333 rejestracji, a drugi Chevrolet Aveo \u2013 44 254. Zaci\u0119t\u0105 walk\u0119 obserwujemy tu\u017c za nim, gdzie pojedynkuj\u0105 si\u0119 Kia K3 (41 564 szt.) i Nissan NP300 (41 112 szt.).<\/p>\n<p>\n\t\t\tZobacz r\u00f3wnie\u017c\n\t\t<\/p>\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761453191_748_media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-492781 lazy-load\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761453191_748_media\" alt=\"Nissan Versa \/ Meksyk \/ Nissan Almera N18\" width=\"1456\" height=\"902\"   data-vox=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761453191_748_media\"\/><\/a>Nissan Versa (Meksyk). \/\/ fot. materia\u0142y prasowe<\/p>\n<p>Japo\u0144ska marka ma a\u017c 3 modele w Top 5, bo awansowa\u0142 do niej tak\u017ce Nissan March (22 561 szt.). Na popularno\u015bci zyskuje te\u017c Mazda CX-30 (20 881 szt.) i Nissan Kicks (19 679 szt.). W czo\u0142owej dziesi\u0105tce znajdziemy te\u017c Mazd\u01192 (18 142 szt.), Hyundaia Grand i10 (17 488 szt.) oraz Volkswagena Virtusa (16 332 szt.).<\/p>\n<p>Do Top 10 dobija si\u0119 tam ju\u017c MG 5 (15 526 szt.). Podobne aspiracje maj\u0105 Volkswagen Jetta (15 487 szt.), Mazda3 (15 271 szt.) i Nissan Sentra (15 004 szt.). Najlepsz\u0105 pi\u0119tnastk\u0119 kompletuje Volkswagen Taos (14 804 szt.).<\/p>\n<p>Niepodwa\u017calna dominacja Nissana<\/p>\n<p>W Meksyku <a rel=\"noreferrer noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/wrc.net.pl\/tag\/nissan\/\">Nissan<\/a> jest niekwestionowanym liderem rynku. Po 9 miesi\u0105cach ma ju\u017c blisko 200 tys. rejestracji (196 440 szt.) i 18,3 proc. udzia\u0142u w rynku. Sprzeda\u017c poprawi\u0142a si\u0119 zatem o 7,4 proc. Jednocze\u015bnie drugi Chevrolet po trzech kwarta\u0142ach ma 132 186 rejestracji, co oznacza spadek o 6,9 proc. Po najni\u017cszy stopie\u0144 podium zmierza Volkswagen (97 970 szt.), cho\u0107 Toyota (90 379 szt.) pozostaje blisko.<\/p>\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761453192_1_media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-489799 lazy-load\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761453192_1_media\" alt=\"Chevrolet Aveo \/ Meksyk\" width=\"2000\" height=\"1000\"   data-vox=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761453192_1_media\"\/><\/a>Chevrolet Aveo na rynek meksyka\u0144ski. \/\/ fot. materia\u0142y prasowe<\/p>\n<p>Czo\u0142ow\u0105 pi\u0105tk\u0119 rynku w\u015br\u00f3d marek uzupe\u0142nia Kia (81 146 szt.), za kt\u00f3r\u0105 plasuje si\u0119 Mazda (75 069 szt.). Zaci\u0119t\u0105 rywalizacj\u0119 obserwujemy o si\u00f3dm\u0105 lokat\u0119, bo Forda (38 957 szt.) i Hyundaia (38 448 szt.) dzieli naprawd\u0119 niewiele. Obie marki mo\u017ce pogodzi\u0107 chi\u0144skie MG (35 736 szt.). O ostatnie miejsce w Top 10 walcz\u0105 z kolei Suzuki (28 680 szt.) i Honda (28 233 szt.).<\/p>\n<p style=\"font-size: 0.875em; font-style: italic; font-weight: bold;\">Copyright \u00a9 WRC Media. Redakcja zastrzega wykorzystywanie niniejszej tre\u015bci w zewn\u0119trznych publikacjach, bez podania \u017ar\u00f3d\u0142a (link do artyku\u0142u). Takie dzia\u0142anie b\u0119dzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do w\u0142asno\u015bci intelektualnej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Miejscem, w kt\u00f3rym Nissana si\u0119 uwielbia jest Meksyk. To du\u017cy rynek, bo wed\u0142ug raportu INEGI liczba zarejestrowanych aut&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68731,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,5721,3078,17281,17282,42,38,40,39,41,9998],"class_list":{"0":"post-68730","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-meksyk","11":"tag-nissan","12":"tag-nissan-almera","13":"tag-nissan-versa","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-wyniki-sprzedazy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115438603842980217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}