{"id":69088,"date":"2025-10-26T10:16:14","date_gmt":"2025-10-26T10:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/69088\/"},"modified":"2025-10-26T10:16:14","modified_gmt":"2025-10-26T10:16:14","slug":"konczy-sie-rewitalizacja-linii-kolejowej-miedzy-tomaszowem-maz-a-radomiem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/69088\/","title":{"rendered":"Ko\u0144czy si\u0119 rewitalizacja linii kolejowej mi\u0119dzy Tomaszowem Maz. a Radomiem"},"content":{"rendered":"<p>Pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 ju\u017c ze zmodernizowanych peron\u00f3w mi\u0119dzy Drzewic\u0105 a Przysuch\u0105. Wy\u017cszy komfort obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych to efekt rewitalizacji linii kolejowej nr 22 na odcinku mi\u0119dzy Radzicami a Wolanowem. Jeszcze w tym roku, po zako\u0144czeniu wszystkich prac, poci\u0105gi na tej trasie pojad\u0105 szybciej \u2013 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h. Zwi\u0119kszy si\u0119 przepustowo\u015b\u0107 linii oraz poziom bezpiecze\u0144stwa. Inwestycja o warto\u015bci ok. 140 mln z\u0142 jest finansowana z bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n<p>Nowe perony i udogodnienia dla podr\u00f3\u017cnych<\/p>\n<p>Mieszka\u0144cy powiat\u00f3w opoczy\u0144skiego, przysuskiego i radomskiego oraz podr\u00f3\u017cni odwiedzaj\u0105cy te regiony korzystaj\u0105 z wygodnych, nowych peron\u00f3w na trzech przystankach: Bieliny Opoczy\u0144skie, Zygmunt\u00f3w, Smogorz\u00f3w Przysuski oraz na stacji Przysucha. Na kolejnych trzech przystankach \u2013 Skrzynno, Wieniawa, Podb\u00f3r \u2013 oraz dw\u00f3ch stacjach: Drzewica i Wolan\u00f3w, prowadzone s\u0105 prace wyko\u0144czeniowe.<\/p>\n<p>Na wszystkich przystankach i stacjach powsta\u0142y nowe, wy\u017csze perony z antypo\u015blizgow\u0105 nawierzchni\u0105 o wypuk\u0142ej fakturze oraz \u015bcie\u017ckami naprowadzaj\u0105cymi dla os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych. Zainstalowano energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie LED, kt\u00f3re zapewnia bezpieczne podr\u00f3\u017cowanie po zmroku. Perony wyposa\u017cono w nowe wiaty, \u0142awki, tablice informacyjne oraz gabloty z rozk\u0142adem jazdy. Do grudnia podobne elementy infrastruktury pasa\u017cerskiej zostan\u0105 zamontowane w pozosta\u0142ych lokalizacjach.<\/p>\n<p>Lepsza jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy wojew\u00f3dztwami \u0142\u00f3dzkim i mazowieckim<\/p>\n<p>Poprawa komfortu podr\u00f3\u017cy stanowi cz\u0119\u015b\u0107 rewitalizacji linii kolejowej nr 22 Tomasz\u00f3w Mazowiecki \u2013 Radom G\u0142\u00f3wny, kt\u00f3ra jest wa\u017cnym po\u0142\u0105czeniem mi\u0119dzy wojew\u00f3dztwami \u0142\u00f3dzkim i mazowieckim. W ramach inwestycji modernizowany jest tor, sie\u0107 trakcyjna oraz przejazdy kolejowo-drogowe.<\/p>\n<p>Do ko\u0144ca zbli\u017ca si\u0119 rewitalizacja jednego z dw\u00f3ch tor\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 47 km mi\u0119dzy Radzicami w wojew\u00f3dztwie \u0142\u00f3dzkim a Wolanowem ko\u0142o Radomia w wojew\u00f3dztwie mazowieckim. Przed rozpocz\u0119ciem prac pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w na tym odcinku wynosi\u0142a od 40 do 100 km\/h. Po zako\u0144czeniu remontu wzro\u015bnie do 120 km\/h \u2013 tak jak na s\u0105siednim torze.<\/p>\n<p>W ramach zadania poprawiane jest bezpiecze\u0144stwo na 16 przejazdach kolejowo-drogowych, kt\u00f3re zyska\u0142y now\u0105 nawierzchni\u0119 oraz system odwodnienia. Przejazd w Karcz\u00f3wce zostanie dodatkowo wyposa\u017cony w sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105.<\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu wszystkich rob\u00f3t jeszcze w tym roku mo\u017cliwe b\u0119dzie podniesienie pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich do 120 km\/h oraz towarowych do 100 km\/h, bez obecnych ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n<p>Kontynuacja modernizacji linii Tomasz\u00f3w Mazowiecki \u2013 Radom<\/p>\n<p>Inwestycja stanowi kontynuacj\u0119 dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu popraw\u0119 jako\u015bci linii kolejowej mi\u0119dzy Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem, realizowanych w poprzednich latach. W lipcu i sierpniu tego roku przeprowadzono napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 toru na czterech odcinkach mi\u0119dzy Tomaszowem Mazowieckim a Radzicami w wojew\u00f3dztwie \u0142\u00f3dzkim. Prace pozwoli\u0142y podnie\u015b\u0107 i ujednolici\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 120 km\/h na ca\u0142ym jednotorowym odcinku o d\u0142ugo\u015bci ponad 25 km.<\/p>\n<p>W 2023 roku mi\u0119dzy Radzicami a Wolanowem zako\u0144czono wymian\u0119 sieci trakcyjnej nad torem nr 1. Wcze\u015bniej na tym szlaku wymieniono tor na odcinkach Radzice \u2013 Radom oraz Tomasz\u00f3w Mazowiecki \u2013 Radzice.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 ju\u017c ze zmodernizowanych peron\u00f3w mi\u0119dzy Drzewic\u0105 a Przysuch\u0105. Wy\u017cszy komfort obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych to efekt rewitalizacji linii&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69089,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[17392,113,112,17393,17394,17395,12143,2801,42,17396,38,40,39,41,17397,17398,17399,6557,10468,17400],"class_list":{"0":"post-69088","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-bieliny-opoczynskie","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-drzewica","12":"tag-lk-22","13":"tag-lodzkie","14":"tag-mazowieckie","15":"tag-pkp-plk","16":"tag-pl","17":"tag-podbor","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-przysucha","23":"tag-skrzynno","24":"tag-smogorzow-przysuski","25":"tag-wieniawa","26":"tag-wolanow","27":"tag-zygmuntow"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115439952555189441","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}