Dacia Sandero i Sandero Stepway sprzedaj\u0105 si\u0119 \u015bwietnie. Liczby najlepiej oddaj\u0105 obraz sytuacji. Ten 4-metrowy hatchback z wynikiem ponad 309 tys. sztuk by\u0142 najpopularniejszym samochodem w Europie w 2024 roku i od siedmiu lat pozostaje najch\u0119tniej kupowanym autem przez klient\u00f3w indywidulanych. To r\u00f3wnie\u017c pierwszy model Dacii, kt\u00f3ry przekroczy\u0142 pu\u0142ap 300 tys. sztuk w ci\u0105gu roku. Tak\u017ce w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2025 nie mia\u0142 sobie r\u00f3wnych \u2013 z wynikiem sprzeda\u017cy na poziomie 129 tys. egzemplarzy wyprzedzi\u0142 Renault Clio (122,5 tys. szt.) i Peugeota 208 (109 tys. aut). Z kolei Jogger to po\u0142\u0105czenie kombi, crossovera i minivana. Na taki mix osobowo\u015bci w zesz\u0142ym roku zdecydowa\u0142o si\u0119 ponad 96 000 os\u00f3b, co da\u0142o mu 2. miejsce w klasie kompakt (bez SUV-\u00f3w). W tym niemal 30 proc. sprzeda\u017cy stanowi\u0105 wersje hybrydowe. Dacia ma jednak \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce \u015bwietna passa nie mo\u017ce trwa\u0107 do ko\u0144ca \u015bwiata, st\u0105d decyzja o modernizacji tych modeli. Zmiany szczeg\u00f3lnie uciesz\u0105 kierowc\u00f3w w Polsce. Ale po kolei\u2026<\/p>\n
Tak wygl\u0105da nowa Dacia Sandero, Sandero Stepway i Jogger<\/p>\n
Sandero, Sandero Stepway i Jogger to pierwsze modele Dacii, kt\u00f3re patrz\u0105 na \u015bwiat przez nowe reflektory ze \u015bwiat\u0142ami LED do jazdy dziennej w kszta\u0142cie odwr\u00f3conej litery T. Do tego jest nowocze\u015bniejsza os\u0142ona ch\u0142odnicy z bia\u0142ymi pikselami. Tylne lampy skrywaj\u0105 pod kloszem ciemniejszy wk\u0142ad i dodatkowe diody. Sandero Stepway od wersji klasycznej odr\u00f3\u017cnia nowa czarna listwa na klapie baga\u017cnika i przeprojektowany zderzak. Z kolei w Dacii Jogger \u015bwiat\u0142a s\u0105 przed\u0142u\u017ceniem tylnej szyby \u2013 sprytna sztuczka, kt\u00f3ra wizualnie poszerza auto i podnosi jego klas\u0119.<\/p>\n
<\/p>\n
Nowa Dacia Sandero Stepway<\/p>\n
\/<\/p>\n
Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n
<\/p>\n
Nowa Dacia Jogger, Sandero Stepway i Sandero<\/p>\n
\/<\/p>\n
Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n
Nowe Sandero Stepway i Jogger w terenowym stylu<\/p>\n
Sandero Stepway i Jogger szpanuj\u0105 terenow\u0105 stylistyk\u0105. W obu modelach przednie i tylne os\u0142ony podwozia s\u0105 barwione w masie, przez co bardziej odporne na zadrapania. Elementy ochronne wzd\u0142u\u017c bok\u00f3w, na nadkolach i w dolnej cz\u0119\u015bci zderzak\u00f3w wykonano z nielakierowanego materia\u0142u Starkle, kt\u00f3ry zawiera do 20 proc. tworzyw z recyklingu m.in. butelek po mleku, przewod\u00f3w z tworzywa czy niepotrzebnych rur. Modu\u0142owe relingi dachowe mo\u017cna jednym ruchem przekszta\u0142ci\u0107 w poprzeczki np. pod boks<\/a> lub uchwyty na rowery.<\/p>\n Nowa Dacia Sandero, Sandero Stepway i Jogger<\/p>\n \/<\/p>\n Dacia<\/p>\n W tym sezonie najmodniejsze b\u0119d\u0105 dwa nowe lakiery z palety Dacii \u2013 metalizowany bursztynowo\u017c\u00f3\u0142ty Amber Yellow i piaskowy Sandstone. Antena w kszta\u0142cie p\u0142etwy rekina w kolorze nadwozia to teraz standard. Gama obejmuje \u015bwie\u017ce wzory felg aluminiowych.<\/p>\n Nowa Dacia Sandero<\/p>\n \/<\/p>\n Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n Tak wygl\u0105da wn\u0119trze. Nowe multimedia i lepsze materia\u0142y<\/p>\n Zmiany wla\u0142y si\u0119 tak\u017ce do wn\u0119trza. Kokpit wita prostymi kszta\u0142tami, \u015bwietn\u0105 ergonomi\u0105 oraz nienachaln\u0105 cyfryzacj\u0105. Dacia postara\u0142a si\u0119 o wzorow\u0105 proporcj\u0119 mi\u0119dzy liczb\u0105 przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142 a elementami sterowanymi dotykowo. G\u00f3rnej cz\u0119\u015bci powierzono funkcje informacyjne, a dolnej operacyjne. Znany z reflektor\u00f3w motyw litery T powtarza si\u0119 na nawiewach powietrza. Kierowca ma przed sob\u0105 przeprojektowane cyfrowe zegary o przek\u0105tnej 7 cali. Nowa, mi\u0119sista kierownica znakomicie le\u017cy w d\u0142oniach. Przeniesiony z Dustera i Bigstera system multimedialny z 10-calowym ekranem ma nawigacj\u0119 online, bezprzewodow\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 Android Auto\/Apple CarPlay, szybko reaguje na dotyk i do tego ma przejrzy\u015bcie rozplanowane menu z du\u017cymi ikonami. Przydatn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest \u0142adowarka indukcyjna do smartfona.<\/p>\n Nowa Dacia Sandero Stepway<\/p>\n \/<\/p>\n Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n Nowa Dacia Jogger<\/p>\n \/<\/p>\n Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n Materia\u0142y do wyko\u0144czenia wn\u0119trza tak\u017ce s\u0105 o klas\u0119 lepsze. W zale\u017cno\u015bci od wersji tapicerka mo\u017ce by\u0107 z czarnej tkaniny (Sandero i Jogger) i jasnoniebieska w Sandero Stepway. Odmiana Journey wita obiciami przypominj\u0105cymi niebieski jeans. Najwy\u017cszy wariant Extreme zachowa\u0142 odporne na zabrudzenia poszycia ze zmywalnej tkaniny TEP Microcloud w zielono-czarnym po\u0142\u0105czeniu, dywaniki pod\u0142ogowe oraz gumow\u0105 wyk\u0142adzin\u0119 baga\u017cnika.<\/p>\n Nowy system YouClip w kabinie i baga\u017cniku<\/p>\n Kierowc\u00f3w ucieszy praktyczny system YouClip, kt\u00f3ry pozwala na mocowanie uchwytu na tablet, kieszeni na drobiazgi, uchwytu na smartfona, etui na okulary lub sprytnego gad\u017cetu 3w1 obejmuj\u0105cego uchwyt na kubek, zaczep na torb\u0119 i przeno\u015bn\u0105 lampk\u0119. Ka\u017cdy z tych dodatk\u00f3w mo\u017cna zamontowa\u0107 w co najmniej czterech punktach w standardzie (dwa w opcji) \u2013 na desce rozdzielczej, po stronie pasa\u017cera na bocznej \u015bcianie konsoli, z ty\u0142u \u015brodkowej konsoli, w baga\u017cniku (Jogger) i na wewn\u0119trznej stronie pokrywy baga\u017cnika (Sandero i Sandero Stepway).<\/p>\n Nowa Dacia Jogger Hybrid 155<\/p>\n \/<\/p>\n Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n Nowa Dacia Jogger Hybrid 155<\/p>\n \/<\/p>\n Dacia<\/p>\n Dacia najwi\u0119kszym graczem na rynku samochod\u00f3w z fabrycznym LPG<\/p>\n Wreszcie nap\u0119d. Polska<\/a> ze swoj\u0105 flot\u0105 3,5 mln aut zasilanych LPG (dane GUS 2024) jest pod tym wzgl\u0119dem absolutnym liderem w Europie. A skoro kierowcy nad Wis\u0142\u0105 tak kochaj\u0105 LPG, to polski rynek dla Dacii jest jednym z najwa\u017cniejszych w Europie. Tym bardziej, \u017ce w zasadzie wszyscy inni rywale ju\u017c si\u0119 z fabrycznego LPG wycofali, co czyni Daci\u0119 g\u0142\u00f3wnym graczem na rynku.<\/p>\n W Polsce dzia\u0142a ponad 7600 stacji sprzedaj\u0105cych gaz LPG. To pozwala na \u0142atwy dost\u0119p do tego paliwa<\/a> i stanowi najwi\u0119ksz\u0105 sie\u0107 tankownia LPG na Starym Kontynencie. Do tego ceny LPG s\u0105 jednymi z ni\u017cszych w UE: \u015brednio za litr gazu obecnie p\u0142acimy ok. 2,66 z\u0142. To z kolei oznacza, \u017ce por\u00f3wnuj\u0105c koszt przejazdu 100 km z zasilaniem LPG i kosztami benzyny, rachunek za paliwo b\u0119dzie ni\u017cszy nawet o 40 proc.<\/p>\n Nowa Dacia Sandero Stepway<\/p>\n \/<\/p>\n Dacia<\/p>\n Nowa Dacia Sandero Stepway<\/p>\n \/<\/p>\n Tomasz Sewastianowicz<\/p>\n Dacia z fabryczn\u0105 instalacj\u0105 LPG. Oszcz\u0119dzisz 2000 z\u0142 na paliwie<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n