{"id":70648,"date":"2025-10-27T11:23:09","date_gmt":"2025-10-27T11:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/70648\/"},"modified":"2025-10-27T11:23:09","modified_gmt":"2025-10-27T11:23:09","slug":"niemiecka-legenda-pod-kreska-porsche-zmuszone-do-powrotu-do-silnikow-spalinowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/70648\/","title":{"rendered":"Niemiecka legenda pod kresk\u0105. Porsche zmuszone do powrotu do silnik\u00f3w spalinowych"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Porsche odnotowa\u0142o spadek zysku netto o niemal 96 proc. w pierwszych trzech kwarta\u0142ach br. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Firma zmienia strategi\u0119, rezygnuj\u0105c z rozwoju samochod\u00f3w elektrycznych na rzecz powrotu do silnik\u00f3w spalinowych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Michael Leiters obejmie stanowisko prezesa Porsche w 2026 r., zast\u0119puj\u0105c dotychczasowego szefa, Olivera Blume <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Porsche jeszcze do niedawna by\u0142o jednym z najbardziej dochodowych filar\u00f3w Grupy Volkswagena. Teraz ten najbardziej rozpoznawalny niemiecki producent luksusowych samochod\u00f3w sportowych ma powa\u017cne problemy finansowe. Bior\u0105c pod uwag\u0119 &#8222;realia rynku i potrzeby klient\u00f3w&#8221;, firma przesuwa plany zwi\u0105zane z nowymi modelami elektrycznymi i bardziej sk\u0142ania si\u0119 ku powrotowi silnik\u00f3w spalinowych.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie problemy finansowe ma Porsche? <\/p>\n<p> Kiedy Michael Leiters obejmie stanowisko prezesa Porsche? <\/p>\n<p> Dlaczego Porsche rezygnuje z rozwoju aut elektrycznych? <\/p>\n<p> Ile samochod\u00f3w dostarczy\u0142o Porsche w pierwszych trzech kwarta\u0142ach 2025 roku? <\/p>\n<p>  Jak du\u017co pieni\u0119dzy straci\u0142o Porsche?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tylko w pierwszych trzech kwarta\u0142ach br. zysk netto Porsche spad\u0142 o 95,9 proc. i wyni\u00f3s\u0142 zaledwie 114 mln euro. To dramatyczny spadek dla marki, kt\u00f3ra jak mog\u0142o si\u0119 wydawa\u0107, jest odporna na wszelkiego rodzaju zawirowania na rynku. G\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 problem\u00f3w firmy okaza\u0142y si\u0119 koszty zwi\u0105zane z radykaln\u0105 zmian\u0105 strategii, na kt\u00f3re zdecydowa\u0142o si\u0119 szefostwo pod przewodnictwem by\u0142ego ju\u017c prezesa Porsche, Olivera Blume.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ZTek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYTI4NmRhZWIyNTkyZTM0YWUyMjY2YWU0OTUzOTYyYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"629\" width=\"940\" alt=\"Porsche 911 Spirit 70\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Porsche 911 Spirit 70Mariusz Kami\u0144ski \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jedn\u0105 z najistotniejszych zmian jest powr\u00f3t do nap\u0119d\u00f3w spalinowych. Serwis focus.de zwraca uwag\u0119, \u017ce to w\u0142a\u015bnie miliony dolar\u00f3w przeznaczone na rozbudow\u0119 linii produkcyjnej jednostek spalinowych poch\u0142on\u0119\u0142y niemal ca\u0142o\u015b\u0107 zysk\u00f3w Porsche. Firma zrezygnowa\u0142a z ambitnych plan\u00f3w zwi\u0105zanych z produkcj\u0105 samochod\u00f3w elektrycznych i akumulator\u00f3w, ponownie skupiaj\u0105c si\u0142y na rozwoju tradycyjnych jednostek, kt\u00f3re maj\u0105 na dobre powr\u00f3ci\u0107 w nast\u0119pnej dekadzie.<\/p>\n<p>Dlaczego k\u0142opoty Porsche to du\u017cy problem dla Volkswagena?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">S\u0142owami dyrektora finansowego Jochena Brecknera Porsche przekonuje, \u017ce &#8222;\u015bwiadomie akceptuje przej\u015bciowo s\u0142absze wyniki finansowe, aby wzmocni\u0107 odporno\u015b\u0107 i rentowno\u015b\u0107 Porsche w perspektywie d\u0142ugoterminowej&#8221;. W ocenie os\u00f3b odpowiedzialnych za kondycj\u0119 firmy, ta jeszcze w br. odbije si\u0119 od dna i ju\u017c od 2026 r. zacznie poprawia\u0107 swoj\u0105 sytuacj\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z pewno\u015bci\u0105 na to odbicie czeka Grupa Volkswagena, do kt\u00f3rej nale\u017cy Porsche. W ostatnich latach, podkre\u015bla serwis focus.de, to w\u0142a\u015bnie firma ze Sttutgartu, dzi\u0119ki swojej bardzo dobrej sytuacji na rynku, du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zysk\u00f3w przekazywa\u0142a do sp\u00f3\u0142ki-matki.<\/p>\n<p>Spadek sprzeda\u017cy i problemy na kluczowych rynkach<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Problemy finansowe to nie tylko efekt zmian strategicznych, lecz tak\u017ce spadku sprzeda\u017cy. Od stycznia do wrze\u015bnia br. Porsche dostarczy\u0142o nieco ponad 215 tys. samochod\u00f3w, co oznacza spadek o 6 proc. w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem ub.r. Szczeg\u00f3lnie dotkliwy okaza\u0142 si\u0119 kryzys na chi\u0144skim rynku, gdzie sprzeda\u017c spad\u0142a o 26 proc., do zaledwie 32 200 egzemplarzy. Skal\u0119 zapa\u015bci pokazuje wynik z pierwszych dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy 2022 r., kiedy to Porsche dostarczy\u0142o na chi\u0144ski rynek ponad 68 700 pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie lepiej wygl\u0105da sytuacja w Stanach Zjednoczonych, gdzie producent zmaga si\u0119 z problemami wynikaj\u0105cymi z ce\u0142 oraz rosn\u0105cej konkurencji w segmencie luksusowych SUV-\u00f3w i aut sportowych.<\/p>\n<p>Zmiany, zmiany, zmiany \u2014 redukcja zatrudnienia, nowy szef firmy<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W obliczu kryzysu Porsche planuje szeroko zakrojon\u0105 restrukturyzacj\u0119. Do 2029 r. firma chce zredukowa\u0107 zatrudnienie o oko\u0142o 1900 miejsc pracy w regionie Stuttgartu i dodatkowo zako\u0144czy wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z 2000 pracownik\u00f3w tymczasowych. Trwaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c rozmowy z rad\u0105 zak\u0142adow\u0105 na temat nowego programu oszcz\u0119dno\u015bciowego, kt\u00f3ry ma zosta\u0107 og\u0142oszony w najbli\u017cszych tygodniach.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Problemy Porsche zbiegaj\u0105 si\u0119 w czasie z roszadami na najwy\u017cszych szczeblach zarz\u0105dzania. Oliver Blume, kt\u00f3ry od wrze\u015bnia 2022 r. pe\u0142ni jednocze\u015bnie funkcj\u0119 prezesa Grupy Volkswagena, ma opu\u015bci\u0107 Porsche pod koniec br., aby w pe\u0142ni skupi\u0107 si\u0119 na swoich obowi\u0105zkach w Wolfsburgu. Jego miejsce zajmie Michael Leiters, by\u0142y mened\u017cer McLarena, kt\u00f3ry obejmie stanowisko na pocz\u0105tku 2026 r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche odnotowa\u0142o spadek zysku netto o niemal 96 proc. w pierwszych trzech kwarta\u0142ach br. Firma zmienia strategi\u0119, rezygnuj\u0105c&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70649,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,7505,113,112,48,46,4897,42,38,40,39,41,6881,47,12063,17635,26],"class_list":{"0":"post-70648","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-auta_elektryczne","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-nat_styl","13":"tag-omp","14":"tag-perso_tst0","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-porsche","21":"tag-screening_general","22":"tag-silnik_spalinowy","23":"tag-volkswagen_group","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115445878444588110","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}