{"id":70920,"date":"2025-10-27T14:25:58","date_gmt":"2025-10-27T14:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/70920\/"},"modified":"2025-10-27T14:25:58","modified_gmt":"2025-10-27T14:25:58","slug":"nowa-honda-prelude-test-pierwsza-jazda-jak-jezdzi-hybryda-z-funkcja-sshift-cena-w-polsce-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/70920\/","title":{"rendered":"Nowa Honda Prelude. Test, pierwsza jazda. Jak je\u017adzi hybryda z funkcj\u0105 S+Shift? Cena w Polsce"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Po blisko 25 latach Honda wprowadza now\u0105 generacj\u0119 modelu Prelude <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Sportowo wygl\u0105daj\u0105ce coupe wyposa\u017cono w hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy (184 KM i 315 Nm), kt\u00f3ry znamy z innych modeli tej marki <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nowo\u015bci\u0105 jest tryb &#8222;S+Shift&#8221;, kt\u00f3ry imituje r\u0119czn\u0105 zmian\u0119 wirtualnych bieg\u00f3w <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Cena nowej Hondy Prelude zaczyna si\u0119 od 214 tys. 500 z\u0142 \u2014 coupe jest wi\u0119c o blisko 72 tys. dro\u017csze od Civika <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Wyjazd na prezentacj\u0119 by\u0142 w pe\u0142ni op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w publikowany tekst <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dzi\u015b samochody popularnych marek z nadwoziami typu coupe to wymar\u0142y gatunek. Honda wbrew rynkowym trendom wraca do tego segmentu. To dobra wiadomo\u015b\u0107 dla fan\u00f3w tej japo\u0144skiej marki, kt\u00f3rzy mogli ju\u017c s\u0105dzi\u0107, \u017ce nie doczekaj\u0105 si\u0119 Hondy wywo\u0142uj\u0105cej emocje po tym, jak Civic Type R zniknie z oferty w 2026 r.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 dane techniczne nowej Hondy Prelude? <\/p>\n<p> Jakie kolory s\u0105 dost\u0119pne dla nowej Hondy Prelude? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice w fotelach kierowcy i pasa\u017cera w Hondzie Prelude? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 tryby jazdy dost\u0119pne w nowej Hondzie Prelude? <\/p>\n<p>  Jak wygl\u0105da nowa Honda Prelude?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na \u017cywo sz\u00f3sta generacja Prelude \u0142adnie si\u0119 prezentuje, nie jest przekombinowana. Ma sportow\u0105 sylwetk\u0119 (nisk\u0105 i szerok\u0105) z mocno opadaj\u0105c\u0105 lini\u0105 dachu o podw\u00f3jnym wybrzuszeniu. Nie brakuje fajnych detali, np. wysuwanych klamek drzwi, niebieskich zacisk\u00f3w hamulcowych z napisami &#8222;Prelude&#8221; i &#8222;Brembo&#8221; oraz listwy \u015bwietlnej biegn\u0105cej przez ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 ty\u0142u. Do\u015b\u0107 skromna jest paleta kolor\u00f3w lakieru: bia\u0142y, czarny, grafitowy i niebieski (polecam dwa ostatnie). Auto nie ma tak\u017ce widocznego zako\u0144czenia wydechu, ale powoli staje si\u0119 to standardem.<\/p>\n<p>    Jaki silnik ma nowa Honda Prelude?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Spokojnie, Honda Prelude nie jest elektrykiem. To pe\u0142na hybryda (HEV). Uk\u0142ad mo\u017ce pracowa\u0107 w jednym z trzech tryb\u00f3w: elektrycznym (energi\u0105 z akumulatora), hybrydowym (generator zasilany przez silnik spalinowy nap\u0119dza silnik elektryczny) lub spalinowym (dwulitrowy benzyniak jest bezpo\u015brednio po\u0142\u0105czony z ko\u0142ami za pomoc\u0105 sprz\u0119g\u0142a blokuj\u0105cego). Komputer automatycznie wybiera ten, kt\u00f3ry w danej sytuacji jest najlepszy. Taki sam nap\u0119d maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Civic, ZR-V i CR-V.<\/p>\n<p>   Jakie jest wn\u0119trze nowej Hondy Prelude?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zanim ruszymy, rzut oka do wn\u0119trza. Deska rozdzielcza jest niemal identyczna jak we wspominanym Civiku. Ma poziomy uk\u0142ad i dwa ekrany \u2014 9-calowy, dotykowy do obs\u0142ugi multimedi\u00f3w i niewiele ponad 10-calowy zestaw wska\u017anik\u00f3w. Jednocze\u015bnie jest sporo fizycznych przycisk\u00f3w do obs\u0142ugi klimatyzacji i kilku cz\u0119sto u\u017cywanych funkcji.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Inny jest panel \u015brodkowy, kt\u00f3ry przypomina ten z CR-V. Znajduj\u0105 si\u0119 na nim przyciski do obs\u0142ugi skrzyni bieg\u00f3w, prze\u0142\u0105cznik trybu jazdy oraz przycisk &#8222;S+&#8221;, o kt\u00f3rym nieco dalej. Wszystkie najwa\u017cniejsze funkcje uk\u0142adu nap\u0119dowego s\u0105 w bezpo\u015brednim zasi\u0119gu kierowcy. Do pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia przyda\u0142by si\u0119 jeszcze wy\u015bwietlacz Head-Up na przedniej szybie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Czarne wn\u0119trze (mo\u017ce by\u0107 jeszcze bia\u0142o-czarne) r\u00f3wnie\u017c ozdobiono niebieskimi akcentami, w tym \u0142adnym, wyszytym napisem &#8222;Prelude&#8221; od strony pasa\u017cera. Honda nie oszcz\u0119dza\u0142a na materia\u0142ach wyko\u0144czeniowych, a samo wykonanie kabiny jest solidne.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przesiadka do Hondy Prelude z r\u00f3\u017cnych SUV-\u00f3w i crossover\u00f3w to mi\u0142e urozmaicenie. W coupe naprawd\u0119 mo\u017cesz przyj\u0105\u0107 nisk\u0105 pozycj\u0119 za kierownic\u0105. Co interesuj\u0105ce, lewy fotel r\u00f3\u017cni si\u0119 od prawego. Ten kierowcy zapewnia lepsze podparcie cia\u0142a podczas jazdy po zakr\u0119tach i ma regulacj\u0119 wysoko\u015bci. Honda twierdzi, \u017ce w przypadku pasa\u017cera postawi\u0142a na wi\u0119kszy komfort u\u017cytkowania. Osobi\u015bcie, jako pasa\u017cer, wola\u0142bym taki sam fotel, jaki ma kierowca.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kolejna r\u00f3\u017cnica to tapicerka. Z przodu jest pe\u0142na sk\u00f3ra, a z ty\u0142u tkanina. W drugim rz\u0119dzie nie ma ani jednego portu USB-C czy uchwytu na kubek. W sumie to bez znaczenia, poniewa\u017c raczej nikt nie b\u0119dzie tam siedzia\u0142. Mo\u017ce ma\u0142e dziecko w foteliku lub pies. Nie chodzi o ma\u0142\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca na nogi, tylko na g\u0142ow\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tylna klapa otwiera si\u0119 do g\u00f3ry jak w hatchbacku, wi\u0119c dost\u0119p do baga\u017cnika jest wygodny. Jego standardowa pojemno\u015b\u0107 wynosi tylko 264 litry, ale po z\u0142o\u017ceniu opar\u0107 wzrasta do 760 litr\u00f3w (mierzona do dachu). Teoretycznie Honda Prelude jest czteromiejscowa, jednak w rzeczywisto\u015bci okazuje si\u0119 dwumiejscowa z du\u017c\u0105 przestrzeni\u0105 za\u0142adunkow\u0105.<\/p>\n<p>   Jak je\u017adzi nowa Honda Prelude?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie wspomnia\u0142em jeszcze o mocy, kt\u00f3ra systemowo wynosi 184 KM. To niespecjalnie du\u017co nawet w por\u00f3wnaniu z poprzednimi generacjami tego modelu i dok\u0142adnie tyle samo co w, a jak\u017ce, Civiku. Wa\u017cniejszy jest moment obrotowy, kt\u00f3ry jest spory \u2014 315 Nm. Taka warto\u015b\u0107 stanowi ju\u017c pewne wyzwanie w samochodzie przednionap\u0119dowym, wi\u0119c zawieszenie Prelude bazuje na rozwi\u0105zaniach ze sportowego Civika Type R (329 KM i 420 Nm), \u017ceby samoch\u00f3d nie by\u0142 zbyt podsterowny i nie mia\u0142 problem\u00f3w z przyczepno\u015bci\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przyspieszenie 0-100 km na godz. nie wbija w fotel, poniewa\u017c trwa ponad 8 sekund, jednak auto ca\u0142kiem \u017cywio\u0142owo startuje i reaguje na dodawanie gazu. Oczywi\u015bcie do wyboru masz kilka tryb\u00f3w jazdy: GT (w Prelude oznacza Normal), Comfort, Sport i Individual. Wp\u0142ywaj\u0105 one na wiele podzespo\u0142\u00f3w samochodu, m.in. na si\u0142\u0119 wspomagania uk\u0142adu kierowniczego, prac\u0119 adaptacyjnych amortyzator\u00f3w i d\u017awi\u0119k silnika.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">In\u017cynierowie Hondy udoskonalili system stabilizacji toru jazdy i popracowali nad sztywno\u015bci\u0105 nadwozia. Prelude ma tak\u017ce nisko po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci i stosunkowo kr\u00f3tki rozstaw osi, wi\u0119c okazuje si\u0119 zwinnym samochodem. Pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w jest przyjemne r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki precyzyjnemu uk\u0142adowi kierowniczemu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zu\u017cycie paliwa, jak to w przypadku pe\u0142nej hybrydy, mo\u017ce by\u0107 bardzo niskie lub niskie. Podczas spokojnej jazdy po lokalnych drogach komputer pok\u0142adowy wskazywa\u0142 4-4,5 l\/100 km. Dynamiczna wspinaczka po g\u00f3rskiej drodze zako\u0144czy\u0142a si\u0119 wynikiem 7,5 litra. Bardzo oszcz\u0119dnie.<\/p>\n<p>Co daje tryb S+Shift w Hondzie Prelude?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Prelude to pierwsza Honda, w kt\u00f3rej zastosowano funkcj\u0119 &#8222;S+Shift&#8221;. Ma za zadanie wydobycie emocji z komfortowej, spokojnej hybrydy. Po wci\u015bni\u0119ciu du\u017cego przycisku z tym symbolem w miejscu wska\u017anika mocy pojawia si\u0119 widok obrotomierza z wyra\u017anym wskazaniem aktualnego biegu \u2014 jest ich osiem. Oczywi\u015bcie to biegi wirtualne, poniewa\u017c skrzynia jest jednostopniowa. Co wa\u017cne, nie ma tutaj charakterystycznego &#8222;wycia&#8221;, a system z dobrym skutkiem symuluje tradycyjn\u0105, szybk\u0105 zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144. Imituje redukcj\u0119 i &#8222;wkr\u0119canie&#8221; silnika na wy\u017csze obroty, a tak\u017ce charakterystyczne szarpni\u0119cia. Kierowca ma tak\u017ce \u0142opatki przy kierownicy do manualnej zmiany bieg\u00f3w (standardowo s\u0142u\u017c\u0105 do ustawiania poziomu rekuperacji).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Ny9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNWY4ODhiZmQzOGM4NTQ0NGQ0NmNhYmI0NzVkNmU1My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Honda Prelude 2025\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Opracowana funkcja rzeczywi\u015bcie wzmacnia doznania, jednak chcia\u0142oby si\u0119 jeszcze wi\u0119cej. To i tak symulowane biegi, wi\u0119c m\u00f3g\u0142by im towarzyszy\u0107 r\u00f3wnie\u017c symulowany d\u017awi\u0119k z uk\u0142adu wydechowego. W najostrzejszym trybie jazdy jest zbyt spokojnie.<\/p>\n<p>Nowa Honda Prelude \u2014 opinia<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Prelude to komfortowy samoch\u00f3d typu GT, nie ostry sportowiec na tor wy\u015bcigowy. D\u0142uga podr\u00f3\u017c we dw\u00f3jk\u0119 b\u0119dzie przyjemna, codzienna jazda po mie\u015bcie \u2014 oszcz\u0119dna, a szybka partia zakr\u0119t\u00f3w sprawi frajd\u0119 kierowcy lubi\u0105cemu prowadzi\u0107.<\/p>\n<p>   Ile kosztuje w Polsce nowa Honda Prelude?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Honda Prelude jest ju\u017c w sprzeda\u017cy w Japonii, a u nas pojawi si\u0119 na pocz\u0105tku 2026 r. Cena wyj\u015bciowa wyniesie 214 tys. 500 z\u0142otych. Civic z tym samym nap\u0119dem kosztuje od 142 tys. 700 z\u0142otych. Czy warto a\u017c tyle dop\u0142aci\u0107? To ju\u017c kwestia bardzo indywidualna. Je\u015bli masz s\u0142abo\u015b\u0107 do nadwozia coupe i wy\u017cej od osi\u0105g\u00f3w cenisz przyjemno\u015b\u0107 z prowadzenia, to tak.<\/p>\n<p>Nowa Honda Prelude e:HEV \u2014 dane techniczne  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Silniki<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">benz. 2.0 R4 + dwa elektryczne<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Moc systemowa uk\u0142. hybrydowego<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">184 KM<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maks. moment obrotowy<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">315 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Nap\u0119d\/skrzynia bieg\u00f3w<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">na przednie ko\u0142a \/ automatyczna<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">188 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Przyspieszenie 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">8,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u015arednie spalanie (WLTP)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5,2 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">D\u0142ugo\u015b\u0107\/szeroko\u015b\u0107\/wysoko\u015b\u0107\/rozstaw osi<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4532\/1880\/1349\/2604 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Masa w\u0142asna\/\u0142adowno\u015b\u0107<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1480 kg\/370 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015bc baga\u017cnika<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">264-760 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rozmiar opon (prz\u00f3d\/ty\u0142)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">235\/40 R19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Cena<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">od 214 500 z\u0142<\/td>\n<\/tr>\n<p>   Galeria zdj\u0119\u0107    Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/prnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNWQ4NDM4NzJmMjZhNjA2YTMwODExZDdkYTYwOGQwNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/VbUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81YWNlNjJkMjEzMmNmM2U5YzUwYjUzZTE1NzkwNGUzNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/FWEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yY2I4OGE2Njk4NWI3YmM4MDE5NmU5NWMwMzE0OGQ3ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/4uVk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81Y2M4ZGMwNmU4NmU1MDJmZTNlYjczYjgwMDlkOGRkYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Wfxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84MDMyYWEzOWRiOGY5OWViNmU3ODBjZTU2YjA2MWE3Ni5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/xzvk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYmI3Y2VmODEzNDUwMWM1ZjQ2NTE0NzI4NjY3OTBmNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SNbk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YTkwYWQ2NjY5OTU3ZmY3MmYzMWNhZDE1MGIzNWQyYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/xY8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNzk5YTc5ZGY2NDlhNjUwZTJkNjZhZTE4ZWMzNmUzYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Tplk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMzBlMmI1MWU1YmZmMzUzZDg3YzI5OWVjMmYwY2U4NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/l_-k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80M2RlODI0ODk4YzVkZTgyYjNlNGNiMDNlYjdjODRiYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mCik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jM2NhOWQ5Y2FiYWRhYWQ4YjExZjdkYmNjNGFiYzllNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Hhsk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYjZjZDU0NDkzM2Y4YjAyMzAzMWQ4NzNiYzZmNTcyNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/0XGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYzBiOWUzNTQzNzgwNDg5YjFjYzc0NDU1YTVjYjA4Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mN2U5YzBhMzI3NmMxNmE0YzcxMTYzMjEyZTI4NjMyYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/FBPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNjAwMzg4NzY5MTRjZjEwNzY0NDcwZTk1MzAwODc5Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/LQYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jNzNlZmQwYTU3ZDQ4ODAzNjE2NTkzOTNjYTA5NDIwYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-9Lk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jOWFkOWRjOGY1ZmUxYzdjZWYzZGY1NzEzNzUwZjMyYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-19k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MTBkMTNlZDA4NDU0MjE0NDY2N2M2ODE5OWI1MDFjMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/RV0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMDQ2M2JhYjMyN2M2YTA0OWFmZjE5OWUxYmQ3ZjNhZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/BgJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOTQxMzI0YmMxY2ZlNmFkYmRmYjk4YzU1NDkwMjllOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>           Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Npwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYTk2ZTc0ODJjOGQ4NTQwODZlMmRlZjk4N2IxZWViNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/22   <\/p>\n<p>Honda<\/p>\n<p>        Honda Prelude 2025    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TMUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYjIxOTBmMzJjMDc1NWQ0ZjNkMWViZWM2Y2M5NTY5YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda Prelude 2025\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     22\/22   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po blisko 25 latach Honda wprowadza now\u0105 generacj\u0119 modelu Prelude Sportowo wygl\u0105daj\u0105ce coupe wyposa\u017cono w hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70557,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,48,46,4887,42,38,40,39,41,47,3355,3356],"class_list":{"0":"post-70920","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-nat_styl","11":"tag-omp","12":"tag-perso_tst1","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-screening_general","19":"tag-testy","20":"tag-testy_nowych_samochodow"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115446598116114891","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}