{"id":73493,"date":"2025-10-29T07:02:36","date_gmt":"2025-10-29T07:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/73493\/"},"modified":"2025-10-29T07:02:36","modified_gmt":"2025-10-29T07:02:36","slug":"test-zderzeniowy-dwoch-chery-tiggo-9-na-moich-oczach-dowodza-ze-sa-gotowi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/73493\/","title":{"rendered":"Test zderzeniowy dw\u00f3ch Chery Tiggo 9. Na moich oczach dowodz\u0105, \u017ce s\u0105 gotowi"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Podczas Chery International Summit 2025 przeprowadzono test zderzeniowy dw\u00f3ch modeli Tiggo 9 w o\u015brodku R&amp;D w Wuhu, Chiny <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Test polega\u0142 na czo\u0142owym zderzeniu samochod\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 50 km na godz. przy k\u0105cie uderzenia 15 st., symuluj\u0105c typowe kolizje <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Producent za\u0142o\u017cy\u0142 kilka warunk\u00f3w, kt\u00f3re musi spe\u0142ni\u0107 samoch\u00f3d, by mo\u017cna by\u0142o uzna\u0107, \u017ce test przebieg\u0142 pomy\u015blnie <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Test ten pokaza\u0142 co\u015b, co jeszcze niedawno by\u0142o nie do pomy\u015blenia. Samochody chi\u0144skie s\u0105 bezpieczne <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Materia\u0142 promocyjny.\u00a0Zosta\u0142 tak oznaczony ze wzgl\u0119du na obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy. Wyjazd na prezentacj\u0119 by\u0142 op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w publikowany tekst <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">&#8222;Rozbijemy te dwa samochody i zobaczycie, jaki b\u0119dzie rezultat&#8221;. Tak mniej wi\u0119cej wygl\u0105da\u0142a pr\u00f3ba, kt\u00f3r\u0105 zosta\u0142y poddane dwa samochody Chery Tiggo 9, kt\u00f3re niedawno <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/chery-tiggo-4-i-chery-tiggo-9-cenami-rozkladaja-na-lopatki-nawet-inne-chinskie-suv-y\/yk9w3dz\" id=\"225d7841-5c13-4c53-8236-29fd3c8fb924\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mia\u0142y oficjaln\u0105 premier\u0119 w Polsce<\/a>. Oczywi\u015bcie od pocz\u0105tku by\u0142o wiadomo, \u017ce test zderzeniowy, kt\u00f3rego by\u0142em \u015bwiadkiem, sko\u0144czy si\u0119 sukcesem. Nie dlatego, \u017ce zosta\u0142 tak wyre\u017cyserowany, ale dlatego, \u017ce producent by\u0142 bardzo pewny swojego samochodu&#8230; a raczej dw\u00f3ch.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Gdzie odby\u0142 si\u0119 test zderzeniowy samochod\u00f3w Chery? <\/p>\n<p> Jakie by\u0142y parametry czo\u0142owego zderzenia? <\/p>\n<p> Jakie warunki musia\u0142y by\u0107 spe\u0142nione podczas testu? <\/p>\n<p> Czy test potwierdzi\u0142 bezpiecze\u0144stwo samochod\u00f3w Chery? <\/p>\n<p>  Gdzie Chery rozbi\u0142o dwa samochody?   <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pr\u00f3ba odby\u0142a si\u0119 w o\u015brodku R&amp;D marki Chery w mie\u015bcie Wuhu, znajduj\u0105cym si\u0119 w Chinach. W\u0142a\u015bnie tutaj w wielkim kompleksie znajduj\u0105cym si\u0119 z kilku hal znalaz\u0142o si\u0119 miejsce dla budynku, w kt\u00f3rym testuje si\u0119 bezpiecze\u0144stwo aut i poprawia si\u0119 rozwi\u0105zania techniczne, by jeszcze lepiej mog\u0142y chroni\u0107 \u017cycie pasa\u017cer\u00f3w. Ju\u017c wchodz\u0105c do tego miejsca wida\u0107, \u017ce auta s\u0105 tutaj testowane bez przerwy i na zapleczu stoj\u0105 dziesi\u0105tki samochod\u00f3w porozbijanych w r\u00f3\u017cny spos\u00f3b. Ten fragment hali by\u0142 jednak dla nas niedost\u0119pny. Najwa\u017cniejsze jednak by\u0142o, \u017ce za kilkadziesi\u0105t minut mieli\u015bmy by\u0107 \u015bwiadkami prawdziwego testu zderzeniowego, \u0142\u0105cznie z manekinami, symuluj\u0105cymi prawdziwych pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Oczywi\u015bcie nie by\u0142 to test losowy. Producent przed podj\u0119ciem pr\u00f3by rozrysowa\u0142 nam, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 pr\u00f3ba i jakie s\u0105 parametry wyj\u015bciowe.<\/p>\n<p>Jakie by\u0142y warunki testu zderzeniowego aut Chery?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przede wszystkim g\u0142\u00f3wnymi bohaterami zderzenia by\u0142y dwa Chery Tiggo 9, czyli aktualnie najwi\u0119ksze modele w portfolio tego chi\u0144skiego producenta. Test zderzeniowy polega\u0142 na czo\u0142owym zderzeniu obu samochod\u00f3w, poruszaj\u0105cych si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 50 km na godz., jednak k\u0105t uderzenia wynosi\u0142 15 st. Uderzenie by\u0142o bardziej skoncentrowane na stronach kierowc\u00f3w. Takie parametry odpowiadaj\u0105 najcz\u0119stszym kolizjom w ruchu drogowym.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Organizatorzy od razu wyt\u0142umaczyli tak\u017ce, jak powinien zachowa\u0107 si\u0119 samoch\u00f3d i czego oczekuje od konstrukcji:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Brak deformacji kt\u00f3regokolwiek ze s\u0142upk\u00f3w auta <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wystarczaj\u0105ca przestrze\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w do prze\u017cycia wypadku <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Prawid\u0142owe dzia\u0142anie poduszek powietrznych, pas\u00f3w i foteli <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Brak wyciek\u00f3w paliwa po wypadku <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wszystkie drzwi otwieraj\u0105 si\u0119 bez u\u017cycia du\u017cej si\u0142y <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Klamki pozwalaj\u0105 na otwarcie auta (s\u0105 wysuni\u0119te) <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Automatyczne zapalenie si\u0119 \u015bwiate\u0142 ostrzegawczych <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Test zderzeniowy mia\u0142 udowodni\u0107, \u017ce wszystkie powy\u017csze warunki zostan\u0105 spe\u0142nione.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/-qnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wN2M4YmFjN2NjMTI5MDRkMjJiYmZiMGE4Y2VkMGVjNy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Oba testowane samochody to Chery Tiggo 9. Uderzy\u0142y w siebie przy pr\u0119dko\u015bci 50 km\/h pod k\u0105tem 15 stopni\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Oba testowane samochody to Chery Tiggo 9. Uderzy\u0142y w siebie przy pr\u0119dko\u015bci 50 km\/h pod k\u0105tem 15 stopni\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wyniki test\u00f3w zderzeniowych Chery Tiggo 9?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">No dobrze, przechodzimy wi\u0119c do testu. Dwa samochody zosta\u0142y ustawione na swoich miejscach, a manekiny ju\u017c czeka\u0142y we wn\u0119trzu na moment ostateczny. Zespo\u0142y gotowe, odliczanie od 10 do zera i start! Samochody ruszy\u0142y, a chwile p\u00f3\u017aniej rozleg\u0142 si\u0119 ogromny huk, cz\u0119\u015bci si\u0119 porozpada\u0142y i rozlecia\u0142y wok\u00f3\u0142, auta odbi\u0142y si\u0119 od siebie i nasta\u0142a cisza. Od razu by\u0142o wida\u0107, \u017ce dwa ostatnie warunki za\u0142o\u017cone przez producenta zosta\u0142y spe\u0142nione \u2014 klamki wysun\u0119\u0142y si\u0119, a \u015bwiat\u0142a awaryjne zacz\u0119\u0142y miga\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po podej\u015bciu do samochod\u00f3w okaza\u0142o si\u0119, \u017ce cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskie samochod\u00f3w nie zosta\u0142y uszkodzone, \u017caden ze s\u0142upk\u00f3w w obu samochodach nie zosta\u0142 naruszony, a ka\u017cde drzwi da\u0142o si\u0119 otworzy\u0107 i zamkn\u0105\u0107. Da\u0142o si\u0119 przy tym jednak zauwa\u017cy\u0107, ze szpary si\u0119 do siebie przybli\u017cy\u0142y. Nie ma to jednak znaczenia, je\u015bli jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego dostania si\u0119 do kabiny.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ona r\u00f3wnie\u017c nie zosta\u0142a naruszona w spos\u00f3b, kt\u00f3ry powodowa\u0142by dodatkowe uszkodzenia cia\u0142a pasa\u017cer\u00f3w. Gdyby nie wystrzelone poduszki, mo\u017cna by uzna\u0107, \u017ce to po prostu zwyk\u0142e wn\u0119trze nowego samochodu. Dodatkowo producent twierdzi, \u017ce wszystkie otwarte poduszki powietrzne, \u0142\u0105cznie z kolanowymi zosta\u0142y uruchomione w prawid\u0142owy spos\u00f3b, a patrz\u0105c na po\u0142o\u017cenie farby odbitej od twarzy manekina, wygl\u0105da na to, \u017ce kierowca uderzy\u0142 w centraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 poduszki, czyli tak jak powinien. Nie dosz\u0142o te\u017c do wycieku z uk\u0142adu paliwowego samochodu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/f4yk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YWEzNjYyMDFiMzllZWI5NmI4ZjY4YzdhOWVkYjdjNC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Chery Tiggo 9 zosta\u0142o bardzo mocno roztrzaskane, ale drzwi bez problemu otwiera\u0142y si\u0119 i zamyka\u0142y\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Chery Tiggo 9 zosta\u0142o bardzo mocno roztrzaskane, ale drzwi bez problemu otwiera\u0142y si\u0119 i zamyka\u0142y\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Czy Chery Tiggo 9 jest bezpieczne?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Xu Youzhong, g\u0142\u00f3wny in\u017cynier Chery Automobile, doda\u0142 tak\u017ce, \u017ce test nie by\u0142 optymalnym testem pod k\u0105tem konstrukcji samochodu, poniewa\u017c k\u0105t uderzenia sprawia\u0142, \u017ce przednie belki nie by\u0142y w stanie poch\u0142on\u0105\u0107 ca\u0142ego uderzenia. &#8222;Test nie by\u0142 zatem jedynie miar\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcyjnej pojazdu, ale pe\u0142n\u0105 ocen\u0105 zdolno\u015bci samochodu do zarz\u0105dzania si\u0142ami zderzenia, koordynowania system\u00f3w przytrzymuj\u0105cych oraz zapewniania funkcji bezpiecze\u0144stwa i ratownictwa po kolizji&#8221; \u2014 powiedzia\u0142.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Samochody oczywi\u015bcie nie nadaj\u0105 si\u0119 do dalszej naprawy i mog\u0105 p\u00f3j\u015b\u0107 tylko na z\u0142om, jednak zrobi\u0142y to, co mia\u0142y zrobi\u0107. Silnik nie wpad\u0142 do kabiny, kierownica nie uderzy\u0142a w kierowc\u0119, a przestrze\u0144 w poje\u017adzie by\u0142a na tyle du\u017ca, \u017ce pasa\u017cerowie mogliby wyj\u015b\u0107 z samochodu o w\u0142asnych si\u0142ach.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na pierwszy rzut oka wida\u0107 wi\u0119c, \u017ce samoch\u00f3d zachowa\u0142 si\u0119 dobrze, mo\u017cna zatem przypuszcza\u0107, \u017ce jego konstrukcja jest prawid\u0142owo zaprojektowana, by chroni\u0107 \u017cycie pasa\u017cer\u00f3w. To zapewne zostanie potwierdzone podczas test\u00f3w zderzeniowych Euro NCAP, jednak w tej chwili Tiggo 9 jeszcze nie by\u0142 im poddany. Jednak inne modele, kt\u00f3re s\u0105 dost\u0119pne w Polsce, zdo\u0142a\u0142y uzyska\u0107 komplet gwiazdek, co oznacza, \u017ce s\u0105 uznane za bezpieczne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5H3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YTAxMmE3YzIzMGI0YTJiYmU5OTA0NTI1OWUzZDA1Mi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Po te\u015bcie zderzeniowym Chery Tiggo 9 wn\u0119trze by\u0142o niemal nienaruszone\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Po te\u015bcie zderzeniowym Chery Tiggo 9 wn\u0119trze by\u0142o niemal nienaruszone\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Czy samochody Chery s\u0105 bezpieczne?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co wi\u0119cej, modele Tiggo 7 i 8 by\u0142y poddawane testom dwukrotnie. Wszystko przez to, \u017ce podczas pierwszego testu otrzyma\u0142y cztery gwiazdki ze wzgl\u0119du na nie do ko\u0144ca prawid\u0142owe otwieranie si\u0119 bocznych kurtyn, co powodowa\u0142o nieidealn\u0105 ochron\u0119 pasa\u017cer\u00f3w na tylnej kanapie. To zosta\u0142o poprawione, a producent jeszcze raz udost\u0119pni\u0142 auta do poprawy. Drugi test poszed\u0142 po my\u015bli producenta, a Euro NCAP dzi\u015b uznaje, \u017ce modele Chery zas\u0142uguj\u0105 na 5 gwiazdek. Z kolei model Tiggo 4 zosta\u0142 sprawdzony przez ANCAP (odpowiednik Euro NCAP w Australii i Nowej Zelandii) i r\u00f3wnie\u017c otrzyma\u0142 5 gwiazdek.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ten test dowodzi, \u017ce ju\u017c nie ma powodu, \u017ceby si\u0119 \u015bmia\u0107 z chi\u0144skich samochod\u00f3w. Producenci szybko nauczyli si\u0119, jak robi\u0107 samochody o jako\u015bci takiej, jak pojazdy europejskie. Czas, kiedy na testach zderzeniowych samochody pochodzenia chi\u0144skiego zgniata\u0142y si\u0119 jak puszka, przeszed\u0142 ju\u017c do historii, co pokazuje ten test i rezultaty test\u00f3w zderzeniowych tych samochod\u00f3w z ca\u0142ego \u015bwiata.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    Crash test Chery Tiggo 9    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/_tek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNmE5ZWMwZDFkZmVmNDdjN2I5NDA4ZTAwZWM2Y2I2My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Crash test Chery Tiggo 9\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/5   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Crash test Chery Tiggo 9    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/k8Uk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yZTUyYjJiZjk2YWNlYTZjNGJjMjdkMGViODFlOTcyZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Crash test Chery Tiggo 9\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/5   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           Crash test Chery Tiggo 9    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/V_tk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84OThiN2M3NGZlMDY5MDI5MTY1MDlmMjQ2NjhjOTEwZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Crash test Chery Tiggo 9\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/5   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Crash test Chery Tiggo 9    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rbyk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mM2NlYmI1NGMwMDI4ZjNiM2I3NjJiNzcyMGYxNDgxMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Crash test Chery Tiggo 9\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/5   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           Crash test Chery Tiggo 9    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/yCAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81M2JkZDliMmFkMGRhODBiNjU5OGI4ZGYzNmY5OWU2Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Crash test Chery Tiggo 9\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/5   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Podczas Chery International Summit 2025 przeprowadzono test zderzeniowy dw\u00f3ch modeli Tiggo 9 w o\u015brodku R&amp;D w Wuhu, Chiny&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73494,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,425,113,112,1830,85,48,46,4887,42,38,40,39,41,47,18179,26,2588,12925],"class_list":{"0":"post-73493","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-bezpieczenstwo","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-chery","13":"tag-chiny","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omp","16":"tag-perso_tst1","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-screening_general","23":"tag-test_zderzeniowy","24":"tag-wiadomosci","25":"tag-wypadek","26":"tag-zderzenie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115456176722489382","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}