{"id":7793,"date":"2025-09-21T11:25:16","date_gmt":"2025-09-21T11:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/7793\/"},"modified":"2025-09-21T11:25:16","modified_gmt":"2025-09-21T11:25:16","slug":"chinskie-samochody-za-piec-lat-to-bedzie-dramat-banka-juz-peka-cudu-nie-bedzie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/7793\/","title":{"rendered":"Chi\u0144skie samochody za pi\u0119\u0107 lat \u2014 to b\u0119dzie dramat. Ba\u0144ka ju\u017c p\u0119ka, cudu nie b\u0119dzie"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Chi\u0144ski przemys\u0142 samochodowy zmaga si\u0119 z nadprodukcj\u0105, co prowadzi do niskiej rentowno\u015bci i problem\u00f3w w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu sprzeda\u017cy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Tylko 15 z 129 chi\u0144skich marek e-mobilno\u015bci ma szans\u0119 na rentowno\u015b\u0107 w ci\u0105gu 5 lat <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W Polsce w 2025 r. zarejestrowano pi\u0119ciokrotnie wi\u0119cej chi\u0144skich aut ni\u017c rok wcze\u015bniej <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Chi\u0144scy producenci samochod\u00f3w dysponuj\u0105 obecnie zdolno\u015bciami produkcyjnymi niemal dwukrotnie wi\u0119kszymi od liczby pojazd\u00f3w wytworzonych w ubieg\u0142ym roku \u2014 wynika z raport\u00f3w firmy konsultingowej Gasgoo Automotive Research Institute. Sytuacja ta sprawia, \u017ce wiele fabryk jest wykorzystywanych zaledwie w po\u0142owie swoich mo\u017cliwo\u015bci. Problemy dotycz\u0105 nie tylko aut spalinowych, na kt\u00f3re popyt maleje ze wzgl\u0119du na rosn\u0105c\u0105 popularno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w elektrycznych, ale tak\u017ce samej bran\u017cy e-mobilno\u015bci, gdzie tylko 15 z 129 chi\u0144skich marek ma szans\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 rentowno\u015b\u0107 w ci\u0105gu najbli\u017cszych 5 lat.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<br \/>\nChi\u0144skie samochody \u2014 w czym tkwi problem Pekinu?<\/p>\n<blockquote class=\"ods-o-quota\">\n<p class=\"ods-o-quota__paragraph\">Polityka chi\u0144skiego rz\u0105du, kt\u00f3ra przedk\u0142ada cele produkcyjne nad popyt rynkowy, doprowadzi\u0142a do nadmiernych inwestycji producent\u00f3w samochod\u00f3w. Wynikaj\u0105ca z tego nadwy\u017cka pojazd\u00f3w spowodowa\u0142a straty dla wszystkich podmiot\u00f3w w \u0142a\u0144cuchu sprzeda\u017cy i doprowadzi\u0142a do powstania wielu nietypowych praktyk<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">\u2014 czytamy w analizie Reutersa.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">O jakie praktyki chodzi?<\/p>\n<p>Jak sprzedaje si\u0119 chi\u0144skie samochody?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Jak t\u0142umacz\u0105 przedstawiciele sektora, dilerzy cz\u0119sto rejestruj\u0105 niesprzedane pojazdy, aby zaksi\u0119gowa\u0107 je jako sprzedane i uzyska\u0107 rabaty oraz premie od producent\u00f3w. To praktyka znana te\u017c dilerom innych marek, z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce inne marki sprzedaj\u0105 takie auta po zani\u017conych cenach (jako formalnie u\u017cywane). Z kolei w Chinach niesprzedane auta trafiaj\u0105 na tzw. cmentarze samochodowe i po prostu niszczej\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Chi\u0144skie w\u0142adze, kt\u00f3re przez lata promowa\u0142y bran\u017c\u0119 motoryzacyjn\u0105 jako strategiczn\u0105, zacz\u0119\u0142y dostrzega\u0107 problemy. Jak zauwa\u017ca Reuters, mimo wcze\u015bniejszego odpierania zarzut\u00f3w o nadprodukcj\u0119, w ostatnich miesi\u0105cach Pekin zapowiedzia\u0142 dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu ograniczenie wojen cenowych w niekt\u00f3rych sektorach rynku.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/BBuk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZWQ1NTI1NzZkOTZlYWQyM2JhZGM0OGQ5NDIxODQyZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Nowoczesny chi\u0144ski statek BYD Shenzhen transportuj\u0105cy produkowane w Chinach samochody, Taicang w prowincji Jiangsu, Chiny, 27 kwietnia 2025 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Nowoczesny chi\u0144ski statek BYD Shenzhen transportuj\u0105cy produkowane w Chinach samochody, Taicang w prowincji Jiangsu, Chiny, 27 kwietnia 2025 r.PAP<\/p>\n<p> Chi\u0144skie samochody hybrydowe i spalinowe nap\u0119dzaj\u0105 sprzeda\u017c w Europie<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Cho\u0107 od pa\u017adziernika 2024 r. w Europie obowi\u0105zuj\u0105 nowe c\u0142a na import chi\u0144skich pojazd\u00f3w elektrycznych, producenci z Chin odnotowali wzrost udzia\u0142u w sprzeda\u017cy na Starym Kontynencie. Wed\u0142ug danych Schmidt Automotive Research, chi\u0144skie marki osi\u0105gn\u0119\u0142y w pierwszym kwartale 2025 r. 4,8 proc. udzia\u0142u w ca\u0142kowitej sprzeda\u017cy samochod\u00f3w w Europie Zachodniej, co stanowi rekordowy wynik. Najwi\u0119cej zyska\u0142y hybrydy i pojazdy spalinowe, na kt\u00f3re nowe taryfy europejskie nie zosta\u0142y jeszcze na\u0142o\u017cone.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Polski Instytut Ekonomiczny zauwa\u017cy\u0142 z kolei, \u017ce warto\u015b\u0107 importu chi\u0144skich elektryk\u00f3w do Unii Europejskiej w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2025 r. spad\u0142a o 27 proc., natomiast do Polski \u2014 tylko o 10 proc. Eksperci wskazuj\u0105, \u017ce mimo unijnych barier, chi\u0144skie auta wci\u0105\u017c stanowi\u0105 siln\u0105 konkurencj\u0119 dla europejskich producent\u00f3w.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/7Uok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMjJmOTAwY2EwNjVhYzBjNTE1YTg2ZTMwMjY1YjYxYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Nowy Xpeng G6\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Nowy Xpeng G6Xpeng<\/p>\n<p> Dzi\u0119ki Chi\u0144czykom w salonach zobaczymy ta\u0144sze samochody<\/p>\n<blockquote class=\"ods-o-quota\">\n<p class=\"ods-o-quota__paragraph\">Ostra konkurencja z Pa\u0144stwa \u015arodka dok\u0142ada si\u0119 do i tak ju\u017c trudnej sytuacji przemys\u0142u samochodowego w Europie, borykaj\u0105cego si\u0119 z wysokimi cenami energii i niepewn\u0105 sytuacj\u0105 dotycz\u0105c\u0105 ce\u0142 ameryka\u0144skich<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">\u2014 zauwa\u017caj\u0105 analitycy rynku.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">W samych Niemczech w 2024 r. zwolniono 50 tys. pracownik\u00f3w sektora motoryzacyjnego, a kolejne zak\u0142ady s\u0105 zamykane.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Jednak producenci z Europy staraj\u0105 si\u0119 odpowiednio reagowa\u0107 na nap\u0142yw chi\u0144skich marek. O ile w 2023 r. ekspansja Chi\u0144czyk\u00f3w na rynku europejskim by\u0142a du\u017cym zaskoczeniem dla rodzimych producent\u00f3w, o tyle teraz s\u0105 ju\u017c oni du\u017co lepiej przygotowani na odpowied\u017a. Europejscy producenci stawiaj\u0105 na nowe, ta\u0144sze modele, kt\u00f3re maj\u0105 konkurowa\u0107 z chi\u0144skimi pojazdami. Dla klient\u00f3w do akurat bardzo dobra informacja.<\/p>\n<p>   Ile chi\u0144skich samochod\u00f3w sprzedaje si\u0119 w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">W 2025 r. chi\u0144skie marki zdobywaj\u0105 polski rynek motoryzacyjny w zawrotnym tempie. MG, jeden z najwa\u017cniejszych producent\u00f3w z Pa\u0144stwa \u015arodka, znalaz\u0142 si\u0119 o krok od pierwszej dziesi\u0105tki najcz\u0119\u015bciej rejestrowanych marek w Polsce. Zaledwie osiem aut dzieli\u0142o t\u0119 firm\u0119 od osi\u0105gni\u0119cia tego wyniku w sierpniu. Szczeg\u00f3lnym zainteresowaniem klient\u00f3w cieszy si\u0119 jej SUV, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 najpopularniejszym modelem w swojej klasie w\u015br\u00f3d kupuj\u0105cych samochody osobowe w Polsce.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Wed\u0142ug danych Instytutu Bada\u0144 Rynku Motoryzacyjnego Samar, w pierwszych o\u015bmiu miesi\u0105cach 2025 r. zarejestrowano w Polsce 24 526 nowych osobowych aut od chi\u0144skich producent\u00f3w. To niemal pi\u0119ciokrotnie wi\u0119cej ni\u017c w tym samym okresie 2024 r., kiedy odnotowano 5047 takich rejestracji. Wyra\u017anie wida\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie samochody z Chin nap\u0119dzaj\u0105 wzrost ca\u0142ego rynku nowych pojazd\u00f3w w naszym kraju.<\/p>\n<p>Boom na chi\u0144skie samochody w Polsce<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Na polskim rynku widnieje ju\u017c 25 marek pochodz\u0105cych z Chin, ale prym wiedzie zaledwie pi\u0119\u0107 najwi\u0119kszych:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> MG, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Omoda, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BAIC, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Pomimo imponuj\u0105cych wynik\u00f3w w\u015br\u00f3d lider\u00f3w zestawienia, a\u017c sze\u015bciu producent\u00f3w nie zanotowa\u0142o \u017cadnej pierwszej rejestracji w sierpniu. Sytuacja ta jednak nie wp\u0142ywa na og\u00f3lny trend, kt\u00f3ry pokazuje, \u017ce chi\u0144skie auta szybko zdobywaj\u0105 popularno\u015b\u0107, zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d klient\u00f3w indywidualnych, jak i flotowych.<\/p>\n<p>   Jaka jest najpopularniejsza chi\u0144ska marka samochod\u00f3w w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Spo\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w chi\u0144skiej produkcji najja\u015bniej b\u0142yszcz\u0105 dwa modele SUV-\u00f3w marki MG. W sierpniu bie\u017c\u0105cego roku firma ta prawie znalaz\u0142a si\u0119 w pierwszej dziesi\u0105tce wszystkich najcz\u0119\u015bciej rejestrowanych marek na naszym rynku. Wida\u0107, \u017ce strategia promowania dobrze wyposa\u017conych i przyst\u0119pnych cenowo pojazd\u00f3w przynosi wymierne efekty.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Vqjk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMWRhOWQ1NzBiN2JhMTZhY2RjZjRkNTYwNmZkMDY0MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MG ZS Hybrid +\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MG ZS Hybrid +\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Piotr Szypulski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi\u0144ski przemys\u0142 samochodowy zmaga si\u0119 z nadprodukcj\u0105, co prowadzi do niskiej rentowno\u015bci i problem\u00f3w w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu sprzeda\u017cy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7794,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,846,48,46,42,38,40,39,41,47,209,26],"class_list":{"0":"post-7793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-chinskie_auta","12":"tag-nat_styl","13":"tag-omp","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-screening_general","20":"tag-tblmini_tst1","21":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}