{"id":85133,"date":"2025-11-04T21:02:09","date_gmt":"2025-11-04T21:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/85133\/"},"modified":"2025-11-04T21:02:09","modified_gmt":"2025-11-04T21:02:09","slug":"najwieksza-poprawa-na-drogach-w-ue-jak-polska-osiagnela-35-proc-redukcji-ofiar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/85133\/","title":{"rendered":"Najwi\u0119ksza poprawa na drogach w UE. Jak Polska osi\u0105gn\u0119\u0142a 35 proc. redukcji ofiar?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Polska osi\u0105gn\u0119\u0142a najwi\u0119kszy spadek liczby ofiar \u015bmiertelnych w wypadkach drogowych w UE, wynosz\u0105cy 35 proc. w latach 2019-2025 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Polska zredukowa\u0142a liczb\u0119 ofiar \u015bmiertelnych na drogach o 67 proc. od 2004 r., ale wci\u0105\u017c d\u0105\u017cy do celu UE, jakim jest dalsza redukcja do 2030 r. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Jedn\u0105 z najwi\u0119kszych przyczyn tych pozytywnych zmian jest zaostrzenie prawa drogowego i du\u017ca poprawa infrastruktury drogowej. Od 2019 r. oddano do u\u017cytku ok. 1700 km dr\u00f3g ekspresowych i autostrad <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ka\u017cdy, kto porusza si\u0119 po polskich drogach, na pewno zauwa\u017cy\u0142, \u017ce z roku na rok je\u017adzi si\u0119 po nich coraz lepiej. Od kilku lat dochodz\u0105 nas informacje o tym, \u017ce w Polsce liczba wypadk\u00f3w \u015bmiertelnych jest coraz mniejsza, kierowcy je\u017cd\u017c\u0105 bezpieczniej, a infrastruktura drogowa poprawia si\u0119 w tempie ekspresowym. Teraz mamy jeszcze potwierdzenie z Unii Europejskiej \u2014 w Polsce liczba ofiar \u015bmiertelnych w wypadkach drogowych w okresie od 2019 do 2025 r. spad\u0142a a\u017c o 35 proc. Nie ma lepszego wyniku w UE.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie zmiany w przepisach drogowych przyczyni\u0142y si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa w Polsce? <\/p>\n<p> Ile kilometr\u00f3w dr\u00f3g ekspresowych i autostrad oddano do u\u017cytku w Polsce od 2019 roku? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 cele redukcji liczby ofiar \u015bmiertelnych na drogach do 2030 i 2050 roku? <\/p>\n<p> Jaka jest liczba ofiar \u015bmiertelnych na milion mieszka\u0144c\u00f3w w Polsce w 2024 roku? <\/p>\n<p>  Jakie s\u0105 statystyki ofiar \u015bmiertelnych na drogach w UE?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tu\u017c za nami plasuje si\u0119 Litwa i S\u0142owenia z wynikiem 33 proc., a dalej spadek ofiar \u015bmiertelnych ju\u017c nie przekracza 30 proc. Po drugiej stronie s\u0105 z kolei Estonia ze wzrostem wynosz\u0105cym a\u017c 33 proc. i Irlandia, gdzie \u015bmiertelnych ofiar przyby\u0142o o 22 proc. Ze wzrostem jest jeszcze Hiszpania. Tam wed\u0142ug statystyk w okresie od 2019 do 2025 r. ofiar przyby\u0142o o 2 proc. Z kolei w ca\u0142ej UE liczba ofiar \u015bmiertelnych w 2024 r. spad\u0142a o 2 proc. w por\u00f3wnaniu do roku 2023.<\/p>\n<p>    Czy w Polsce jest mniej wypadk\u00f3w?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">I cho\u0107 jest to pow\u00f3d do \u015bwi\u0119towania, to ca\u0142ej wsp\u00f3lnocie daleko jeszcze do celu, kt\u00f3rym jest obni\u017cenie liczby \u015bmierci na drogach o 50 proc. do 2030 r. i redukcja do zera do roku 2050. Jak wida\u0107, Polska jest aktualnie najbli\u017cej tego pierwszego celu. Co wi\u0119cej, od kiedy Polska jest w UE, tj. od 2004 r. uda\u0142o nam si\u0119 zredukowa\u0107 liczb\u0119 ofiar \u015bmiertelnych na drogach a\u017c o 67 proc., co jest ogromnym post\u0119pem i pokazuje, jak niebezpieczne by\u0142y kiedy\u015b drogi i jak wiele si\u0119 w tej materii zmieni\u0142o.<\/p>\n<p>   Jakie przepisy drogowe zmieni\u0142y si\u0119 w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">I tylko w ostatnich latach zmian na drogach, prowadz\u0105cych do poprawy bezpiecze\u0144stwa by\u0142o mn\u00f3stwo. W okresie, kt\u00f3ry wzi\u0119\u0142a pod uwag\u0119 Komisja Europejska, w Polsce dosz\u0142o do zmiany przepis\u00f3w w pierwsze\u0144stwie pieszych, kt\u00f3re da\u0142y im pierwsze\u0144stwo nie tylko na przej\u015bciu, ale r\u00f3wnie\u017c ka\u017cdemu wchodz\u0105cemu na nie. Mimo pocz\u0105tkowych obaw, \u017ce spowoduje to wzrost wypadk\u00f3w na &#8222;zebrach&#8221;, kierowcy szybko przywykli do tego przepisu, a dzi\u015b samochody du\u017co cz\u0119\u015bciej zatrzymuj\u0105 si\u0119, by przepu\u015bci\u0107 pieszego, ni\u017c kiedy\u015b.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednak prawdopodobnie najwa\u017cniejsza zmiana, kt\u00f3ra wp\u0142yn\u0119\u0142a na spadek \u015bmierci na drodze, wesz\u0142a w \u017cycie w 2022 r., kiedy to byli\u015bmy \u015bwiadkami nowelizacji taryfikatora. W\u00f3wczas znacz\u0105co podniesiono wysoko\u015b\u0107 grzywien, zw\u0142aszcza za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci oraz jazd\u0119 pod wp\u0142ywem alkoholu. Wprowadzono recydyw\u0119, czyli podw\u00f3jne mandaty za ponowne powa\u017cne wykroczenie w okre\u015blonym czasie (np. przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o ponad 50 km na godz.). Nie bez znaczenia jest tak\u017ce prawo, nakazuj\u0105ce zabieranie prawa jazdy na 3 miesi\u0105ce za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o 50 km na godz. w terenie zabudowanym.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/k7Bk9lGaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNTEwMDk4MC1mNDkxLTQwZjItYmE0Yi0yNjk4ZTc1YjJjZmEuanBlZ.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych zmian, kt\u00f3re wprowadzono na drogach to aktualizacja taryfikatora mandat\u00f3w w 2022 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych zmian, kt\u00f3re wprowadzono na drogach to aktualizacja taryfikatora mandat\u00f3w w 2022 r.Policja Podkarpacka<\/p>\n<p> Ile nowych dr\u00f3g ekspresowych i autostrad przyby\u0142o w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ponadto od 2019 r. uda\u0142o si\u0119 odda\u0107 do u\u017cytku ok. 1700 km dr\u00f3g ekspresowych i autostrad, kt\u00f3re nie tylko pozwoli\u0142y na szybsze przemierzanie kraju, ale r\u00f3wnie\u017c statystycznie s\u0105 najbezpieczniejszymi rodzajami dr\u00f3g. Do tego przyby\u0142o i zmodernizowano w sumie ponad 100 r\u00f3\u017cnego rodzaju system\u00f3w kontrolowania kierowc\u00f3w jak OPP, fotoradary i systemy Red Light.<\/p>\n<p>   Jakie s\u0105 statystyki wypadk\u00f3w w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mimo wszystko dalej jest co poprawia\u0107, bowiem liczba os\u00f3b \u015bmiertelnych na milion mieszka\u0144c\u00f3w w Polsce (52 w 2024 r.) dalej jest powy\u017cej \u015bredniej w UE (45 w 2023 r.). Do tego w 2024 r. mieli\u015bmy o 2,8 proc. wi\u0119cej wypadk\u00f3w drogowych, ni\u017c w 2023 r., a liczba zabitych wzros\u0142a o trzy osoby.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie wiadomo jeszcze, jakimi liczbami sko\u0144czy si\u0119 2025 r. jednak na szcz\u0119\u015bcie aktualnie zar\u00f3wno pierwsze p\u00f3\u0142rocze 2025 r., jak i wakacje zako\u0144czy\u0142y si\u0119 mniejsz\u0105 liczb\u0105 wypadk\u00f3w, ni\u017c w analogicznych okresach 2024 r., dlatego jest du\u017ca szansa, \u017ce zn\u00f3w b\u0119dziemy mogli pochwali\u0107 si\u0119 spadkiem wypadk\u00f3w i ofiar \u015bmiertelnych na polskich drogach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polska osi\u0105gn\u0119\u0142a najwi\u0119kszy spadek liczby ofiar \u015bmiertelnych w wypadkach drogowych w UE, wynosz\u0105cy 35 proc. w latach 2019-2025&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85134,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,3536,113,112,48,46,4897,42,38,40,39,41,383,47,86,26,3535],"class_list":{"0":"post-85133","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-bezpieczenstwo_na_drodze","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-nat_styl","13":"tag-omp","14":"tag-perso_tst0","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-prawo","21":"tag-screening_general","22":"tag-unia_europejska","23":"tag-wiadomosci","24":"tag-wypadki_drogowe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115493453716850748","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}