{"id":86686,"date":"2025-11-05T17:20:11","date_gmt":"2025-11-05T17:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/86686\/"},"modified":"2025-11-05T17:20:11","modified_gmt":"2025-11-05T17:20:11","slug":"pierwsza-syrena-z-kutna-trafila-na-sprzedaz-prototyp-z-numerem-001-kosztuje-78-tys-zl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/86686\/","title":{"rendered":"Pierwsza Syrena z Kutna trafi\u0142a na sprzeda\u017c. Prototyp z numerem 001 kosztuje 78 tys. z\u0142"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Prototypowa &#8222;Syrena z Kutna&#8221; z numerem 001 zosta\u0142a wystawiona na sprzeda\u017c za <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Ten samoch\u00f3d to Vosco S106 \u2014 nostalgiczny prototyp mocno nawi\u0105zuj\u0105cy wygl\u0105dem zewn\u0119trznym do klasycznej Syreny <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Auto powsta\u0142o potem tak\u017ce w wersji elektrycznej, a nawet doczeka\u0142o si\u0119 swojej kontynuacji, ale ju\u017c nie tak nostalgicznie stylizowanej <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-prototyp-syreny-z-kutna-wystawiono-na-sprzedaz-ile-kosztuje\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Prototyp Syreny z Kutna wystawiono na sprzeda\u017c. Ile kosztuje?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-syrena-z-kutna-co-to-za-samochod\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Syrena z Kutna \u2014 co to za samoch\u00f3d?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-powstalo-vosco-s106\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak powsta\u0142o Vosco S106?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wystawiony na sprzeda\u017c na jednej z facebookowych grup zrzeszaj\u0105cych mi\u0142o\u015bnik\u00f3w klasycznej motoryzacji pojawi\u0142o si\u0119 bardzo nietypowe og\u0142oszenie, kt\u00f3re zapewne zainteresuje nie tylko kolekcjoner\u00f3w oraz pasjonat\u00f3w polskiej motoryzacji.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Gdzie wystawiono na sprzeda\u017c prototyp Syreny? <\/p>\n<p> Jaki silnik ma prototyp Syreny z Kutna? <\/p>\n<p> Ile wynosi cena prototypu Syreny z numerem 001? <\/p>\n<p> Ile prototyp\u00f3w Syreny z Kutna zosta\u0142o wyprodukowano? <\/p>\n<p>  Prototyp Syreny z Kutna wystawiono na sprzeda\u017c. Ile kosztuje?   <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Samoch\u00f3d, wyprodukowany w 2018 r., wyposa\u017cony jest w silnik 1.4 16v, posiada wa\u017cny przegl\u0105d techniczny oraz jest zarejestrowany i op\u0142acony. Prototyp nosi numer podwozia 001, a jego cena zosta\u0142a ustalona na 78 tys. z\u0142. Og\u0142oszenie pochodzi z Torunia.<\/p>\n<p>Syrena z Kutna \u2014 co to za samoch\u00f3d?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Historia tego pojazdu jest jednak znacznie ciekawsza ni\u017c og\u0142oszenie. Prototypy Syreny pojawi\u0142y si\u0119 na rynku wt\u00f3rnym stosunkowo niedawno, ale ich powstanie wi\u0105\u017ce si\u0119 z ambitnym projektem, kt\u00f3rego pocz\u0105tki si\u0119gaj\u0105 2013 r. O ofercie sprzeda\u017cy trzech prototyp\u00f3w Vosco S106 pisali\u015bmy stosunkowo niedawno \u2014 <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/nowe-syreny-z-kutna-na-sprzedaz-wyjasniamy-co-to-za-pojazdy\/nhdd68j\" id=\"00eb3bc5-c9d4-41e9-abdb-ede1b99e5148\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nowe Syreny z Kutna na sprzeda\u017c. Wyja\u015bniamy, co to za pojazdy<\/a>. Teraz pojawi\u0142a si\u0119 oferta sprzeda\u017cy prototypu oznaczonego numerem 001, a to mo\u017ce by\u0107 nie lada gratka dla kolekcjoner\u00f3w tego typu aut.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W 2013 r. firma AMZ-Kutno, znana wcze\u015bniej z produkcji pojazd\u00f3w wojskowych i zabud\u00f3w specjalistycznych, og\u0142osi\u0142a plany stworzenia wsp\u00f3\u0142czesnej wersji Syreny. Projekt nowej Syreny z Kutna, bo tak j\u0105 okrzykni\u0119to, rozpocz\u0119to w 2012 r., kiedy to uruchomiono pierwsze prace nad projektem. Pierwszy je\u017cd\u017c\u0105cy prototyp Syrenki powsta\u0142 w 2014 r. W 2015 r. prototyp\u00f3w tego polskiego auta by\u0142o ju\u017c pi\u0119\u0107. G\u0142\u00f3wnym konstruktorem projektu jest Andrzej Stasiak, a pierwotnie uzyskanie homologacji planowano na rok 2014. W tym samym roku mia\u0142a tak\u017ce zosta\u0107 zaprezentowana wersja przedprodukcyjna, a oficjalna premiera auta mia\u0142a mie\u0107 miejsce na Mi\u0119dzynarodowych Targach Pozna\u0144skich. Projekt przerwano jednak w 2016 r. z powodu zako\u0144czenia wsp\u00f3\u0142pracy AMZ-Kutno z Polfarmexem, kt\u00f3rego prezes by\u0142 g\u0142\u00f3wnym inwestorem przedsi\u0119wzi\u0119cia. Na etapie pracy przygotowawczych prowadzono tak\u017ce rozmowy z AK Motor International Corporation, kt\u00f3ra to firma prowadzi\u0142a r\u00f3wnolegle konkurencyjny dla Syrenki projekt AK Syrena Meluzyna.<\/p>\n<p>   Jak powsta\u0142o Vosco S106?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ale nie zatrzyma\u0142o to dalszych prac nad stworzeniem polskiego samochodu osobowego. Pod koniec 2016 r. niedawno powsta\u0142a (z inicjatywy Polsfarmexu) Fabryka Samochod\u00f3w Osobowych &#8222;Syrena&#8221; w Kutnie we wsp\u00f3\u0142pracy w\u0142a\u015bnie z Polfarmexem powo\u0142a\u0142a do \u017cycia nowy projekt. Auto nazywa\u0107 si\u0119 mia\u0142o teraz Vosco S106. Nowa nazwa pochodzi\u0142a od nazwiska pomys\u0142odawcy powstania nowej Syreny \u2014 od Mieczys\u0142awa Wo\u015bki, prezesa Polfarmexu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Z_Yk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ZjkwODI1OTFiMWFjNGJkNjJmYWM2NzFmMTk3N2IyMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Vosco S106EV - elektryk inspirowany Syren\u0105\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Vosco S106EV &#8211; elektryk inspirowany Syren\u0105FSO Syrena Kutno \/ FSO Syrena Kutno<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cho\u0107 pierwsze prototypy nowej Syrenki, by\u0142y wzorowane na samochodzie, kt\u00f3ry wszyscy dobrze znamy, czyli posiada\u0142y tr\u00f3jbry\u0142ow\u0105, dwudrzwiow\u0105 karoseri\u0119, to jej nowsze wersje, Kt\u00f3re nazywa\u0142y si\u0119 ju\u017c Vosco S106, by\u0142y pi\u0119ciodrzwiowymi hatchbackami, bazuj\u0105cymi na niekt\u00f3rych podzespo\u0142ach samochodu Opel Adam.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pod mask\u0105 prototyp\u00f3w znalaz\u0142 si\u0119 wi\u0119c silnik General Motors o pojemno\u015bci 1,4 l, generuj\u0105cy moc 90 KM i moment obrotowy 130 Nm. Jednostka wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142a z pi\u0119ciostopniow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Auto mog\u0142o przyspieszy\u0107 do 100 km na godz. w 12,1 sekundy oraz osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 wynosz\u0105c\u0105 180 km na godz.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W 2020 r. zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi wtedy trendami, powsta\u0142a elektryczna wersja Syreny \u2014 Vosco S106EV. Zamiast jednostki spalinowej pod mask\u0119 trafi\u0142 silnik elektryczny o mocy 115 kW. Akumulator samochodu mia\u0142 pojemno\u015b\u0107 31,5 kWh, a zasi\u0119g wynosi\u0107 mia\u0142 ok. 200 km. Takich elektrycznych, je\u017cd\u017c\u0105cych prototyp\u00f3w zbudowano \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cx6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84MmI0MTY4MGNmNTEyMmYwNmFjNGZlYWE3YjFiNTNmNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Vosco EV2\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Vosco EV2Krzysztof Ka\u017amierczak \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nast\u0119pc\u0105 Vosco 106EV zosta\u0142o Vosco EV2. Tutaj zrezygnowano ju\u017c jednak z nostalgicznych nawi\u0105za\u0144 stylistycznych do klasycznej Syrenki. Za to auto zyska\u0142o nowe wn\u0119trze autorstwa Damiana Woli\u0144skiego. Tym samochodem mieli\u015bmy okazj\u0119 poje\u017adzi\u0107. Wi\u0119cej o Vosco EV2 mo\u017cna dowiedzie\u0107 si\u0119 z materia\u0142u \u2014 <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/testy\/vosco-ev2-jezdzilismy-polskim-samochodem-elektrycznym-test-pierwsza-jazda\/j9ym8hb\" id=\"525e3997-2da5-4515-8d36-0f314762c9d9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Je\u017adzili\u015bmy polskim samochodem elektrycznym Vosco EV2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prototypowa &#8222;Syrena z Kutna&#8221; z numerem 001 zosta\u0142a wystawiona na sprzeda\u017c za Ten samoch\u00f3d to Vosco S106 \u2014&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86687,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,48,46,42,38,40,39,41,47,20480,20481,26],"class_list":{"0":"post-86686","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-nat_styl","12":"tag-omp","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-screening_general","19":"tag-syrena","20":"tag-vosco","21":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115498243171046398","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}