pracuj\u0105 nawet po 16 godz.<\/a> \u2014 16 godzin? Zdarza\u0142o si\u0119 i po 30 \u2014 dodaje rozm\u00f3wca. \u2014 To s\u0105 osoby zatrudniane przez firmy zewn\u0119trzne g\u0142\u00f3wnie na umowie zlecenie. Wykonuj\u0105 zadanie na jednym lotnisku, po czym jad\u0105 na drugie. Oni po prostu bior\u0105 urlopy, \u017ceby sobie dorobi\u0107, bo stawka jest zach\u0119caj\u0105ca. Wezm\u0105 trzy-cztery dni wolnego, by w tym czasie zarobi\u0107 jak najwi\u0119cej pieni\u0119dzy. Tak naprawd\u0119 pracuj\u0105, ile mog\u0105 \u2014 dodaje.<\/p>\nZ relacji operatora wynika, \u017ce w jednym miejscu przepracowuj\u0105 12 godzin, a p\u00f3\u017aniej bior\u0105 urlop i jad\u0105 do kolejnego miejsca, gdzie pracuj\u0105 np. 18. Rzecz ma dotyczy\u0107 jednak pracownik\u00f3w zatrudnionych przez firmy zewn\u0119trzne. \u2014 Ja pracuj\u0119 na umowie o prac\u0119 w godzinach okre\u015blonych przez kodeks \u2014 8 albo 12 godzin. Pracownicy firm zewn\u0119trznych cz\u0119sto s\u0105 na zleceniu i mog\u0105 robi\u0107, co im si\u0119 podoba \u2014 dodaje. W dodatku stawka godzinowa jest op\u0142acana lepiej ni\u017c miesi\u0105c pracy na umowie o prac\u0119. \u2014 Zach\u0119ca to ludzi do robienia du\u017cej liczby godzin w kr\u00f3tkim czasie. Rekordzi\u015bci przez dwa tygodnie potrafili zarobi\u0107 nawet 20-30 tys. z\u0142 \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n
O stanowisko zapytali\u015bmy przedstawicieli pozna\u0144skiego lotniska. \u2014 Zmiany kontroler\u00f3w zatrudnianych przez port w tzw. r\u00f3wnowa\u017cnym czasie pracy maj\u0105 po 12 godzin i \u2014 je\u015bli jest potrzeba \u2014 mog\u0105 by\u0107 wyd\u0142u\u017cone do 13 godzin (jak np. przy zmianie czasu z letniego na zimowy). Je\u015bli chodzi o czas pracy os\u00f3b zatrudnionych przez podmiot zewn\u0119trzny, odpowiedzi nale\u017cy szuka\u0107, kieruj\u0105c pytania do tego podmiotu. Port zg\u0142asza zapotrzebowanie na zapewnienie odpowiedniego sk\u0142adu osobowego w okre\u015blonym czasie, a organizacja pracy w tym czasie pozostaje w gestii podmiotu zewn\u0119trznego \u2014 t\u0142umaczy w rozmowie z Onetem rzecznik Portu Lotniczego Pozna\u0144-\u0141awica, Marcin Weso\u0142ek.<\/p>\n
Katarzyna Marsza\u0142ek, rzeczniczka Grupy Impel, do kt\u00f3rej nale\u017cy Gwarant, w odpowiedzi na nasz\u0105 wiadomo\u015b\u0107 mailow\u0105 pisze, \u017ce wszystkie osoby zatrudnione w porcie lotniczym w Poznaniu pracuj\u0105 na podstawie umowy o prac\u0119, a dy\u017cury odbywaj\u0105 si\u0119 w systemie zmianowym trwaj\u0105cym od sze\u015bciu do dwunastu godzin, zgodnie z harmonogramem ustalonym z zamawiaj\u0105cym. Od razu te\u017c t\u0142umaczy, jak wygl\u0105daj\u0105 procedury na stanowisku operatora.<\/p>\n
„Podczas wykonywania pracy z wykorzystaniem urz\u0105dze\u0144 rentgenowskich operatorzy s\u0105 wpi\u0119ci do systemu kontroli bezpiecze\u0144stwa. System ten wymusza regularne przerwy \u2014 po 19 minutach pracy operator otrzymuje powiadomienie o konieczno\u015bci wylogowania si\u0119, a po 20 minutach zostaje automatycznie wylogowany i przez kolejnych 40 minut nie mo\u017ce ponownie si\u0119 zalogowa\u0107 na urz\u0105dzeniu prze\u015bwietlaj\u0105cym baga\u017ce. W tym czasie jest zast\u0119powany przez innego operatora. Oznacza to, \u017ce nie ma mo\u017cliwo\u015bci wykonywania czynno\u015bci kontrolnych bez przerw na regeneracj\u0119. Ca\u0142y system funkcjonuje wi\u0119c w spos\u00f3b, kt\u00f3ry uniemo\u017cliwia wykonywanie czynno\u015bci kontrolnych bez przerw. Takie rozwi\u0105zanie ma charakter systemowy i gwarantuje zachowanie wysokiego poziomu koncentracji i sprawno\u015bci pracownik\u00f3w przez ca\u0142y czas trwania zmiany. Pracownicy maj\u0105 zapewnione warunki umo\u017cliwiaj\u0105ce odpoczynek i rotacj\u0119 na stanowiskach” \u2014 dodaje rzeczniczka.<\/p>\n
Marcin Weso\u0142ek z Portu Lotniczego Pozna\u0144-\u0141awica podkre\u015bla, \u017ce grafik pracownik\u00f3w jest uk\u0142adany pod zapotrzebowanie wynikaj\u0105ce z danego sezonu \u2014 latem, gdy ruch lotniczy jest nasilony, potrzeba ich wi\u0119cej i o to dba firma zewn\u0119trzna. Katarzyna Marsza\u0142ek zaznacza, \u017ce wszystkie rozwi\u0105zania organizacyjne s\u0105 zgodne z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami, a nad ich przestrzeganiem czuwa Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego i Port Lotniczy w Poznaniu. Bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w jest priorytetem i nic mu nie zagra\u017ca. \u2014 Potwierdzeniem tego s\u0105 wyniki regularnych kontroli przeprowadzanych m.in. przez Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego. Port zastrzega sobie mo\u017cliwo\u015b\u0107 weryfikacji stanu psychofizycznego personelu zewn\u0119trznego us\u0142ugodawcy i, je\u015bli jest taka potrzeba, taka weryfikacja si\u0119 odbywa \u2014 dodaje rzecznik pozna\u0144skiego lotniska.<\/p>\n
Do tej pory kontrole nie wykaza\u0142y \u017cadnych nieprawid\u0142owo\u015bci. A ruch wzr\u00f3s\u0142 na tyle, \u017ce osoby z zewn\u0105trz s\u0105 niezb\u0119dne w portach lotniczych. \u2014 Nie odbieraj\u0105 nam pracy. S\u0105 nam tak naprawd\u0119 potrzebni \u2014 m\u00f3wi operator kontroli bezpiecze\u0144stwa na pozna\u0144skim lotnisku. \u2014 Teraz si\u0119 s\u0142yszy, \u017ce w ca\u0142ym kraju wszystkie lotniska bij\u0105 rekordy. Ruch pasa\u017cerski gwa\u0142townie wzr\u00f3s\u0142 i dlatego operatorzy s\u0105 potrzebni. Nie ma ich na rynku, trzeba ich wyszkoli\u0107, dlatego lotniska wspomagaj\u0105 si\u0119 inaczej \u2014 dodaje.<\/p>\n
Warto doda\u0107, \u017ce wyszkolenie nowych ludzi do kontroli bezpiecze\u0144stwa po pierwsze trwa, a po drugie naprawd\u0119 ma\u0142o os\u00f3b zdaje egzaminy w Urz\u0119dzie Lotnictwa Cywilnego. \u2014 Zdawalno\u015b\u0107 jest na poziomie 4 proc. \u2014 podsumowuje m\u0119\u017cczyzna.<\/p>\n
Po raz pierwszy o sytuacji obejmuj\u0105cej kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa na wroc\u0142awskim lotnisku<\/a> poinformowa\u0142 „Gazet\u0119 Wyborcz\u0105” czytelnik. M\u00f3wi\u0142, \u017ce tamtejsi pracownicy wykonuj\u0105 swoje obowi\u0105zki nawet przez 16 godz. „Ci ludzie \u015bpi\u0105, prze\u015bwietlaj\u0105c baga\u017ce, jedz\u0105 na stanowisku pracy, poniewa\u017c nie maj\u0105 przerw. Kilkukrotnie interweniowa\u0142o do pracownik\u00f3w pogotowie ratunkowe. \u015api\u0105 na stoj\u0105co” \u2014 ujawni\u0142.<\/p>\nRzeczniczka Grupy Impel przyzna\u0142a w\u00f3wczas, \u017ce 16-godzinna zmiana to rzadko\u015b\u0107 i je\u015bli wyst\u0119puje, to na pro\u015bb\u0119 samych pracownik\u00f3w. Przedstawiciele lotniska zaznaczyli, \u017ce tylko 20 etat\u00f3w jest obsadzanych przez osoby zatrudnione przez firm\u0119 zewn\u0119trzn\u0105. Za kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa w dolno\u015bl\u0105skim porcie odpowiadaj\u0105 g\u0142\u00f3wnie operatorzy zatrudnieni bezpo\u015brednio przez lotnisko \u2014 jest to 90 os\u00f3b. Audyty nie wykaza\u0142y nieprawid\u0142owo\u015bci, a Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego nie widzi podstaw do kontroli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u0119\u017cczyzna pracuje przy kontroli bezpiecze\u0144stwa na lotnisku w Poznaniu. Zdradzi\u0142, \u017ce praca w tak du\u017cym wymiarze godzin nie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87304,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,20563,4187,53,52,68,51,55,42,10421,38,40,39,41,47,50,26],"class_list":{"0":"post-87303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-kontrola_bezpieczenstwa_na_lotniskach","11":"tag-lotnisko_lotniska","12":"tag-new_header","13":"tag-onet3","14":"tag-onet3d","15":"tag-onet3d_2i","16":"tag-phx","17":"tag-pl","18":"tag-podroze_onet","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-screening_general","24":"tag-v2021","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115500255997668785","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87303\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}