{"id":87574,"date":"2025-11-06T07:49:08","date_gmt":"2025-11-06T07:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/87574\/"},"modified":"2025-11-06T07:49:08","modified_gmt":"2025-11-06T07:49:08","slug":"kulisy-rywalizacji-pkp-i-regiojet-niepokojace-wiadomosci-trafily-do-abw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/87574\/","title":{"rendered":"Kulisy rywalizacji PKP i RegioJet. &#8222;Niepokoj\u0105ce&#8221; wiadomo\u015bci trafi\u0142y do ABW"},"content":{"rendered":"<p class=\"ods-c-paragraph \">18 wrze\u015bnia na polskie tory, na trasie Warszawa-Krak\u00f3w, wjecha\u0142 pierwszy poci\u0105g RegioJet. Jest to pok\u0142osie liberalizacji rynku kolejowego w Polsce, kt\u00f3ra polega na konieczno\u015bci dopuszczenia na polskie tory podmiot\u00f3w z innych pa\u0144stw. Tym samym PKP Intercity straci\u0142o monopol na przejazdy na tej trasie, co \u2014 jak pisze WP \u2014 by\u0142o wymuszone przez Bruksel\u0119, ale te\u017c by\u0142o &#8222;kierunkiem formalnie akceptowanym przez poprzedni i obecny rz\u0105d&#8221;, a w za\u0142o\u017ceniu ma doprowadzi\u0107 do obni\u017cenia cen dla podr\u00f3\u017cuj\u0105cych. RegioJet planuje r\u00f3wnie\u017c uruchomi\u0107 po\u0142\u0105czenia na innych trasach w Polsce.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie wiadomo\u015bci wysy\u0142a\u0142 prezes RegioJet do prezesa PKP Intercity? <\/p>\n<p> Jak reagowa\u0142a PKP na oskar\u017cenia RegioJet? <\/p>\n<p> Co mia\u0142o miejsce 18 wrze\u015bnia na trasie Warszawa-Krak\u00f3w? <\/p>\n<p> Jakie dzia\u0142ania PKP maj\u0105 podj\u0105\u0107 w odpowiedzi na spraw\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z RegioJet? <\/p>\n<p>  Kulisy rywalizacji na polskich torach. &#8222;Zawsze wygrywali\u015bmy dzi\u0119ki mediom i Komisji Europejskiej&#8221;<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wirtualna Polska opisuje, \u017ce 30 sierpnia (trzy tygodnie przed debiutem RegioJet w Polsce) prezes PKP Intercity Janusz Malinowski otrzyma\u0142 wiadomo\u015b\u0107 na WhatsAppie od Radima Jancury. Prezes RegioJet pisa\u0142 w niej m.in., \u017ce PKP nie powinny obawia\u0107 si\u0119 konkurencji, a przede wszystkim nie powinny jej przeszkadza\u0107. &#8222;Zawsze wygrywali\u015bmy dzi\u0119ki presji medi\u00f3w i, przede wszystkim, Komisji Europejskiej. Wtedy nasi przeciwnicy wycofywali si\u0119&#8221; \u2014 czytamy we fragmencie wiadomo\u015bci.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jancura stwierdzi\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce w PKP &#8222;pracuj\u0105 osoby, kt\u00f3re mog\u0105 podejmowa\u0107 dzia\u0142ania na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119, czasem nawet bez wiedzy kierownictwa, pr\u00f3buj\u0105c utrudnia\u0107 konkurencj\u0119&#8221;. Doda\u0142 jednak, \u017ce s\u0105 tam r\u00f3wnie\u017c zatrudnione osoby, kt\u00f3re dostarczaj\u0105 informacje do RegioJet, i opisa\u0142 dwie sytuacje, w kt\u00f3rych PKP mia\u0142a wywiera\u0107 presj\u0119 na swojego konkurenta. To, jak opisuje WP, zaniepokoi\u0142o kierownictwo PKP, kt\u00f3re przekaza\u0142o spraw\u0119 do ABW.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">10 wrze\u015bnia przedstawiciele PKP wys\u0142ali oficjalne pismo do prezesa RegioJet, w kt\u00f3rym stwierdzili m.in., \u017ce sprzeciwiaj\u0105 si\u0119 &#8222;nieuzasadnionym oskar\u017ceniom o dzia\u0142ania antykonkurencyjne oraz formu\u0142owaniu publicznych sugestii, jakoby w strukturach PKP Intercity S.A. lub innych sp\u00f3\u0142ek Grupy PKP mia\u0142y miejsce jakiekolwiek rzekome dzia\u0142ania nielegalne lub nieetyczne wobec RegioJet&#8221;. Dalej stwierdzaj\u0105, \u017ce wiadomo\u015b\u0107 od Jancury traktuj\u0105 jako &#8222;pr\u00f3b\u0119 wywierania nieuzasadnionej presji medialnej i politycznej&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">WP podaje, \u017ce w odpowiedzi, pi\u0119\u0107 dni p\u00f3\u017aniej, Radim Jancura ponownie napisa\u0142 do Janusza Malinowskiego na WhatsAppie. Tym razem twierdzi\u0142, \u017ce &#8222;pracownicy ni\u017cszego szczbla&#8221; PKP blokuj\u0105 RegioJet dost\u0119p do wodoci\u0105gu w Krakowie. &#8222;Co by na to powiedzieli dziennikarze? Wierz\u0119, \u017ce takie dzia\u0142ania maj\u0105 miejsce wy\u0142\u0105cznie z inicjatywy ni\u017cszego managementu. Czy m\u00f3g\u0142by\u015b sie przyjrze\u0107 sprawie?&#8221; \u2014 pisa\u0142 prezes czeskiego przewo\u017anika.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Portal potwierdzi\u0142, \u017ce autorem wiadomo\u015bci na komunikatorze jest rzeczywi\u015bcie Jancura. W rozmowie z WP rzecznik RegioJet stwierdzi\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce sp\u00f3\u0142ka otrzyma\u0142a &#8222;sygna\u0142y, \u017ce niekt\u00f3rzy przedstawiciele holdingu PKP utrudniaj\u0105 nam wej\u015bcie na polski rynek&#8221; i \u017ce podobne przypadki mia\u0142y miejsce m.in. na S\u0142owacji i w Austrii.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">PKP przekaza\u0142a spraw\u0119 wiadomo\u015bci od Radima Jancury do Prokuratury Okr\u0119gowej w Warszawie, kt\u00f3ra prowadzi dochodzenie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"18 wrze\u015bnia na polskie tory, na trasie Warszawa-Krak\u00f3w, wjecha\u0142 pierwszy poci\u0105g RegioJet. Jest to pok\u0142osie liberalizacji rynku kolejowego&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87575,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,363,49,48,46,1200,42,38,40,39,41,47],"class_list":{"0":"post-87574","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-kolej_pociagi_transport_kolejowy","11":"tag-kraj","12":"tag-nat_styl","13":"tag-omp","14":"tag-pkp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-screening_general"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115501659763089322","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}