Dodatkowe op\u0142aty w Ryanairze. UOKiK patrzy im na r\u0119ce<\/a><\/p>\n Krak\u00f3w traci po\u0142\u0105czenie z Boloni\u0105. Powodem niski sezon i problemy techniczne<\/p>\n
Zmiany dotkn\u0119\u0142y r\u00f3wnie\u017c lotnisko w Krakowie, kt\u00f3ry straci\u0142 po\u0142\u0105czenie z w\u0142osk\u0105 Boloni\u0105 (BLQ). Rejsy obs\u0142ugiwane przez Wizz Aira zosta\u0142y usuni\u0119te z rozk\u0142adu. Dla pasa\u017cer\u00f3w z Ma\u0142opolski oznacza to konieczno\u015b\u0107 szukania alternatywnych opcji. Do Bolonii nadal mo\u017cna polecie\u0107 z Warszawy liniami Wizz Air lub z Krakowa, Wroc\u0142awia i Modlina \u2014 korzystaj\u0105c z oferty Ryanaira. Od 31 marca 2026 roku tras\u0119 t\u0119 uruchomi tak\u017ce narodowy przewo\u017anik LOT.<\/p>\n
Czytaj tak\u017ce w BUSINESS INSIDER<\/p>\n
Jak t\u0142umacz\u0105 eksperci, decyzje o redukcjach s\u0105 zwi\u0105zane z niskim popytem w sezonie zimowym oraz problemami technicznymi floty Wizz Aira. W\u0119gierski przewo\u017anik musia\u0142 wycofa\u0107 z eksploatacji ponad 40 samolot\u00f3w Airbus z powodu przegl\u0105d\u00f3w silnik\u00f3w Pratt & Whitney \u2014 informuje bran\u017cowy portal Rynek Lotniczy.<\/p>\n
Mimo ci\u0119\u0107, obie linie nie rezygnuj\u0105 z ekspansji. Jak przypomina serwis Fly4free, Ryanair i Wizz Air „og\u0142osili uruchomienie w sezonie zimowym 37 nowych tras z 10 polskich lotnisk”. W planach jest r\u00f3wnie\u017c dalsza rozbudowa siatki po\u0142\u0105cze\u0144 na lato.<\/p>\n
Czytaj te\u017c: Nowe zasady w Ryanair. Linie lotnicze wprowadzaj\u0105 du\u017c\u0105 zmian\u0119 od 12 listopada<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Najwi\u0119cej zmian dotyczy Gda\u0144ska, kt\u00f3ry wed\u0142ug danych ACI Europe nale\u017cy do najszybciej rozwijaj\u0105cych si\u0119 port\u00f3w w Europie. Lotnisko…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88360,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-88359","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115503688885067500","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}