Czeski RegioJet zapowiada wnioski do UOKiK oraz Komisji Europejskiej w sprawie PKP Intercity. Przewo\u017anik zdecydowa\u0142 si\u0119 tak\u017ce na upublicznienie pe\u0142nej tre\u015bci wiadomo\u015bci wys\u0142anych przez prezesa sp\u00f3\u0142ki Radima Jan\u010dur\u0119 do prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego. <\/p>\n
Ujawniona dzisiaj (6 listopad) korespondencja przes\u0142ana przez Radima Jan\u010dur\u0119 (polecamy wywiad o wej\u015bciu do Polski<\/a>) kieruj\u0105cego RegioJet do prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego (tu polecamy rozmow\u0119 o konkurencji<\/a>) wywo\u0142a\u0142a burz\u0119, a teraz wszystko wskazuje na to, \u017ce konflikt pomi\u0119dzy przewo\u017anikami szybko si\u0119 nie sko\u0144czy.<\/p>\n Jan\u010dura pisze do Malinowskiego<\/p>\n Na pocz\u0105tku pierwszej wiadomo\u015bci prezes RegioJet przypomina, jak jego sp\u00f3\u0142ka prze\u0142amywa\u0142a pa\u0144stwowy monopol na rynku czeskim (szczeg\u00f3\u0142owo opisywali\u015bmy ten proces w tek\u015bcie pt. Konkurencja po czesku<\/a>) oraz jak wchodzi\u0142a na rynek s\u0142owacki, w\u0119gierski i austriacki.<\/p>\n Zaniepokojenie w PKP Intercity mia\u0142y wywo\u0142a\u0107 przede wszystkim fragmenty, w kt\u00f3rych Jan\u010dura pisze, \u017ce dla \u201eKomisji Europejskiej RegioJet jest swego rodzaju laboratorium liberalizacji rynku kolejowego w Europie, dlatego reaguje na nasze pro\u015bby o interpretacj\u0119 przepis\u00f3w w ci\u0105gu 1\u20132 tygodni\u201d. Za\u015b w dalszej cz\u0119\u015bci wspomina, \u017ce w \u201ePKP IC pracuj\u0105 osoby, kt\u00f3re mog\u0105 podejmowa\u0107 dzia\u0142ania na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119 \u2013 nawet bez wiedzy kierownictwa \u2013 i pr\u00f3bowa\u0107 podejmowa\u0107 dzia\u0142ania antykonkurencyjne\u201d. To ostatnie zdanie sugeruje bowiem, \u017ce z PKP Intercity mog\u0105 wyp\u0142ywa\u0107 istotne dla przewo\u017anika informacje.<\/p>\n Wspomniane przez prezesa RegioJet antykonkurencyjne dzia\u0142ania to kwestia zakupu zaplecza technicznego PKP Cargo na warszawskiej Pradze oraz sprawa przyznanych w nowym rozk\u0142adzie jazdy tras. \u201eNawet je\u015bli polski regulator nie zareaguje, uzyskamy ochron\u0119 ze strony Komisji Europejskiej\u201d \u2013 pisze Jan\u010dura.<\/p>\n W drugiej wiadomo\u015bci do PKP Intercity Jan\u010dura pisze o problemach zwi\u0105zanych z wodoci\u0105giem w Krakowie Prokocimiu, gdzie czeski przewo\u017anik chce stworzy\u0107 swoje mikrozaplecze. \u201eNie by\u0142oby dla nikogo korzystnym, je\u015bli okaza\u0142oby si\u0119, i\u017c nie mo\u017cemy wodowa\u0107 naszych poci\u0105g\u00f3w, a pasa\u017cerowie nie mog\u0105 w nich korzysta\u0107 z toalet, poniewa\u017c PKP Intercity zakr\u0119ci\u0142o kurek z wod\u0105 tylko RegioJet. Co by na to powiedzieli dziennikarze?\u201d \u2013 napisa\u0142 Jan\u010dura.<\/p>\n Pe\u0142n\u0105 tre\u015b\u0107 wiadomo\u015bci mo\u017cna teraz sprawdzi\u0107 na stronie RegioJet<\/a>.<\/p>\n Wcze\u015bniej w rozmowie z Gazet\u0105 Wyborcz\u0105 Micha\u0142 Plaza z RegioJet powiedzia\u0142, \u017ce mo\u017ce si\u0119 tylko \u015bmia\u0107 z przypinania czarnej \u0142atki przewo\u017anikowi w Polsce. \u2013 Do pasa\u017cer\u00f3w p\u0142ynie przekaz, \u017ce RegioJetem zajmuj\u0105 si\u0119 ABW i prokuratura. To tylko potwierdza, \u017ce b\u0119dziemy tu mie\u0107 trudno\u015bci, tak jak wcze\u015bniej w innych krajach \u2013 powiedzia\u0142 cytowany przez Wyborcz\u0105<\/a> Plaza.<\/p>\n \u201eRegioJet nie ma czego ukrywa\u0107\u201d<\/p>\n Wraz z ujawnion\u0105 korespondencj\u0105 RegioJet opublikowa\u0142 tak\u017ce kr\u00f3tkie o\u015bwiadczenie, w kt\u00f3rym podkre\u015bla, \u017ce nie ma czego ukrywa\u0107. \u201eNaszym celem jest uczciwa konkurencja oparta na jako\u015bci us\u0142ug, przejrzystych cenach i otwartym rynku. W komunikacji z naszymi partnerami priorytetowo traktujemy aplikacje mobilne jako nowoczesny, efektywny i najszybszy spos\u00f3b kontaktu\u201d \u2013 napisa\u0142 przewo\u017anik.<\/p>\n RegioJet nie ma czego ukrywa\u0107 \u2013 naszym celem jest uczciwa konkurencja oparta na jako\u015bci us\u0142ug, przejrzystych cenach i otwartym rynku.https:\/\/t.co\/2yYJ9etXbZ<\/a><\/p>\n \u2014 RegioJet (@RegioJet) November 6, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n RegioJet sprzeciwi\u0142 si\u0119 tak\u017ce fragmentom o wp\u0142ywanie na prac\u0119 dziennikarzy lub polityk\u00f3w. \u201eJedynie zwracamy uwag\u0119 na przypadki naruszania zasad uczciwej konkurencji, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na opini\u0119 publiczn\u0105 i ostatecznie obracaj\u0105 si\u0119 przeciwko tym, kt\u00f3rzy dzia\u0142aj\u0105 niezgodnie z zasadami\u201d \u2013 napisa\u0142 RegioJet.<\/p>\n Problemy si\u0119 utrzymuj\u0105. B\u0119d\u0105 wnioski do UOKiK i Komisji Europejskiej Zdaniem RegioJet \u201ePKP SA odmawia udost\u0119pnienia powierzchni reklamowych na dworcach, t\u0142umacz\u0105c to faktem, \u017ce RegioJet jest bezpo\u015brednim konkurentem PKP Intercity. Odmowy te maj\u0105 miejsce zar\u00f3wno bezpo\u015brednio, jak i za po\u015brednictwem firm zarz\u0105dzaj\u0105cych przestrzeni\u0105 reklamow\u0105, kt\u00f3re maj\u0105 zakaz sprzeda\u017cy konkurencji PKP Intercity\u201d \u2013 pisze przewo\u017anik i zapowiada, \u017ce skieruje w tym zakresie wniosek do UOKiK.<\/p>\n RegioJet podtrzymuje tak\u017ce zarzuty, \u017ce \u201ePKP Intercity wywiera znaczn\u0105 presj\u0119 na zarz\u0105d PKP PLK, aby rozk\u0142ad jazdy RegioJetu by\u0142 sztucznie spowalniany w por\u00f3wnaniu z poci\u0105gami PKP Intercity \u2013 mimo \u017ce na wszystkich trasach planujemy kursowa\u0107 poci\u0105gami o identycznych parametrach technicznych i maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105\u201d.<\/p>\n \u201eZachowania PKP Intercity uwa\u017camy za niezgodne z prawem i sprzeczne z zasadami uczciwej konkurencji. W zwi\u0105zku z tym RegioJet przygotowuje oficjalny wniosek do Komisji Europejskiej\u201d \u2013 ko\u0144czy RegioJet.<\/p>\n Malepszak (MI) komentuje<\/p>\n Do sporu pomi\u0119dzy PKP Intercity a RegioJet odni\u00f3s\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c Piotr Malepszak odpowiadaj\u0105cy za kolej w resorcie infrastruktury. \u2013 Nie wiem dzisiaj, czy dysponuj\u0105 ju\u017c w pe\u0142ni potencja\u0142em taborowym i zapleczem, \u017ceby wystartowa\u0107 z t\u0105 ofert\u0105, kt\u00f3r\u0105 z\u0142o\u017cyli. Na razie to jakie\u015b 5 proc. kurs\u00f3w, kt\u00f3re oferuje PKP Intercity, czyli konkurencja w niewielkiej skali na g\u0142\u00f3wnych liniach. Uwa\u017cam, \u017ce ta konkurencja b\u0119dzie przysparza\u0107 pasa\u017cer\u00f3w ca\u0142ej kolei, a rol\u0105 przewo\u017anik\u00f3w naturalnie jest konkurowanie, tak jak to ma miejsce we wszystkich w\u0142a\u015bciwie innych dziedzinach gospodarki \u2013 powiedzia\u0142 cytowany przez Wyborcz\u0105<\/a> wiceminister.<\/p>\n PKP Intercity podkre\u015bla, \u017ce prowadzi swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w spos\u00f3b transparentny oraz zgodny z najwy\u017cszymi standardami etyki i obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami.<\/p>\n\n
Czeski operator podkre\u015bla r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wspomniane przez Jan\u010dure problemy si\u0119 utrzymuj\u0105. Zdaniem RegioJet \u201ew\u0142adze PKP Cargo nadmiernie przed\u0142u\u017caj\u0105 (\u2026) finalizacj\u0119 sprzeda\u017cy obiektu, kt\u00f3ry RegioJet wygra\u0142 w przejrzystym przetargu, sk\u0142adaj\u0105c najwy\u017csz\u0105 ofert\u0119 w wysoko\u015bci ponad 55 milion\u00f3w z\u0142otych\u201d.<\/p>\n