Toyota kompletnie zdominowa\u0142a (co zreszt\u0105 trwa ju\u017c od kilku lat) zestawienie i ju\u017c chyba nikt nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce 2025 r. zapisze jako kolejny, w kt\u00f3rym by\u0142a liderem polskiego rynku. Przewaga nad drug\u0105 Skod\u0105 jest ogromna, ale i czeska marka ma powody do zadowolenia, bo z kolei jej przewaga nad trzecim Volkswagenem te\u017c jest kolosalna. Skoda b\u0119dzie wiceliderem polskiego rynku w 2025 r. Godne odnotowania s\u0105 te\u017c wyniki marek korea\u0144skich i to nie tylko ze wzgl\u0119du na wysokie pozycje w zestawieniu marek czy obecno\u015b\u0107 Sportage’a i Tucsona na li\u015bcie dziesi\u0119ciu najcz\u0119\u015bciej kupowanych modeli w Polsce.<\/p>\n
Ot\u00f3\u017c najpopularniejszym modelem w\u015br\u00f3d klient\u00f3w indywidualnych jest wspomniany Sportage z wynikiem 6 679 sztuk. Druga jest Toyota C-HR (5 791 szt.), a trzecia \u2013 Toyota Yaris Cross (5 574 szt.). Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamykaj\u0105 Volkswagen T-Roc (5 210 szt.) notuj\u0105cy gigantyczny, bo wynosz\u0105cy a\u017c 38,8 proc. wzrost rok do roku (co jest spowodowane m.in. wyprzeda\u017c\u0105 odchodz\u0105cej generacji modelu) oraz Dacia Duster (3 857 szt.).<\/p>\n
\nW\u015br\u00f3d klient\u00f3w firmowych najcz\u0119\u015bciej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (17 679 szt.; -2,35 proc.). Na drugim miejscu plasuje si\u0119 Skoda Octavia (14 729 szt.; +12,56 proc.), dalej Hyundai Tucson (6 444 szt.; -8,66 proc.) i Toyota Yaris (6 262 szt.; -17,92 proc.). Czo\u0142ow\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamyka Toyota C-HR (6 202 szt.; -0,69 proc.)<\/p>\n<\/blockquote>\n
– czytamy w raporcie IBRM Samar.<\/p>\n
Najpopularniejsze samochody dostawcze w Polsce <\/p>\n
Ciekawie prezentuje si\u0119 sytuacja na rynku aut dostawczych. Co mo\u017ce by\u0107 dla niekt\u00f3rych zaskakuj\u0105ce (Toyota to przecie\u017c tylko hybrydy, a nie dostawczaki, prawda? Nieprawda) tytu\u0142 lidera rynku w tej kategorii nale\u017cy do Toyoty. W okresie stycze\u0144-pa\u017adziernik klienci zarejestrowali 9 572 aut dostawczych tej marki. To wynik o 68,76 proc. lepszy ni\u017c w tym samym okresie rok temu. Prawie 70 proc., a m\u00f3wimy o bardzo wysokim wolumenie sprzeda\u017cy! Udzia\u0142 Toyoty w polskim rynku aut dostawczych wynosi obecnie 17,2 proc.<\/p>\n
![\"Toyota](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sdRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZWFiOWU3YzU4NGU3M2NlNzczYzA0Mzg5ZWE4YjNmOS5qcGeSlQMAA.jpeg\")
<\/p>\n
Toyota Proace City ElectricToyota<\/p>\n
Drugi jest Ford z wynikiem rejestracji 8 859 pojazd\u00f3w, do kt\u00f3rego nale\u017cy 15,9 proc. polskiego rynku dostawczak\u00f3w. Trzecie jest Renault, ale sporo traci r\/r. Wynik 8 374 sprzedanych aut dostawczych jest o ponad 24 proc. s\u0142abszy ni\u017c rok temu. Wci\u0105\u017c jednak nale\u017cy do niego kawa\u0142 polskiego rynku, bo a\u017c 15 proc. Czwarty jest Volkswagen (ur\u00f3s\u0142 o niemal jedn\u0105 czwart\u0105 rok do roku!), a pi\u0105ty Fiat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Jakie samochody s\u0105 najpopularniejsze w Polsce? Najpopularniejsze samochody dostawcze w Polsce Niezaprzeczalnym faktem jest to, \u017ce…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90024,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,1833,113,112,846,48,46,42,38,40,39,41,21105,47,5654,3083,26],"class_list":{"0":"post-90023","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-auta_z_chin","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-chinskie_auta","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-samochody_dostawcze","21":"tag-screening_general","22":"tag-sprzedaz_samochodow","23":"tag-toyota","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115509245399080251","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"MG](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TOYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NjhmNDY2NzkzODUxNjllNmVhZjQwYWU3MmI5MWRkNi5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n![\"Toyota](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cebk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MTg1ZjM3Mjk2MDE1NzQ1ZjFkYWRjNDQ1ZjExNTk1My5qcGeSlQPNA.jpeg\")
<\/p>\n