{"id":90565,"date":"2025-11-07T23:08:24","date_gmt":"2025-11-07T23:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/90565\/"},"modified":"2025-11-07T23:08:24","modified_gmt":"2025-11-07T23:08:24","slug":"takie-jest-nowe-renault-twingo-francuzi-wracaja-do-segmentu-malych-i-tanich-samochodow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/90565\/","title":{"rendered":"Takie jest nowe Renault Twingo. Francuzi wracaj\u0105 do segmentu ma\u0142ych i tanich samochod\u00f3w"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Renault powraca do segmentu A z Twingo E-Tech, nawi\u0105zuj\u0105cym do pierwszej generacji modelu z 1992 r. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Elektryk sprawdzi si\u0119 w ruchu miejskim: oferuje zasi\u0119g oko\u0142o 260 km i ma 82 KM mocy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Cennik ma otwiera\u0107 kwota poni\u017cej 20 tys. euro. <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-jest-nowe-renault-twingo-e-tech\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie jest nowe Renault Twingo E-Tech?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-bedzie-kosztowac-renault-twingo-e-tech\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile b\u0119dzie kosztowa\u0107 Renault Twingo E-Tech?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-z-jakimi-samochodami-bedzie-konkurowac-nowe-renault-twingo\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Z jakimi samochodami b\u0119dzie konkurowa\u0107 nowe Renault Twingo?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ma\u0142e i stosunkowo tanie samochody w Europie nie zgin\u0105, cho\u0107 mo\u017cna by\u0142o odnie\u015b\u0107 takie wra\u017cenie. W ostatnich latach ich oferta mocno si\u0119 skurczy\u0142a, dzi\u015b stanowi\u0105 tylko oko\u0142o pi\u0119\u0107 proc. rynku. Okazuje si\u0119, \u017ce miejskie hatchbacki mog\u0105 by\u0107 op\u0142acalne dla producent\u00f3w (w czym ma pom\u00f3c tak\u017ce Unia Europejska), jednak b\u0119d\u0105 elektrykami.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/car-of-the-year-2026-ktory-model-zostanie-samochodem-roku-mamy-liste-finalistow\/d6h77l0\" id=\"9f6a36be-71ec-41be-8988-c2aa064cd0a3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Og\u0142osili finalist\u00f3w Car of the Year 2026. Wszystkie chi\u0144skie auta ju\u017c odpad\u0142y<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Taki model zapowiedzia\u0142 ju\u017c Volkswagen. Pokazany <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/wiadomosci\/volkswagen-id-every1-powalczy-z-chinskimi-markami-i-dacia-bedzie-kosztowal-od-ok-85\/yxx0734\" id=\"7f6f6752-7188-4c92-bd8d-a221d7ffa8ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prototyp Every1<\/a> zapowiada ma\u0142ego elektryka kosztuj\u0105cego poni\u017cej 20 tys. euro, kt\u00f3ry trafi do sprzeda\u017cy w 2027 r. Znacznie wcze\u015bniej, bo ju\u017c na pocz\u0105tku 2026 r., w salonach pojawi si\u0119 nowe Renault Twingo E-Tech. Francuski producent po wielu zapowiedziach pokaza\u0142 wersj\u0119 produkcyjn\u0105 i wierzy, \u017ce nowy model przyci\u0105gnie klient\u00f3w poszukuj\u0105cych auta do miasta lub jako drugiego w rodzinie.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Kiedy zadebiutuje nowe Renault Twingo E-Tech? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 osi\u0105gi Renault Twingo E-Tech? <\/p>\n<p> Ile wyniesie cena nowego Twingo E-Tech? <\/p>\n<p> Jakie inne modele b\u0119d\u0105 konkurowa\u0107 z Renault Twingo E-Tech? <\/p>\n<p>  Jakie jest nowe Renault Twingo E-Tech?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowe Twingo nawi\u0105zuje do pierwszej generacji tego modelu z 1992 r. Ma rozpoznawalny i budz\u0105cy sympati\u0119 wygl\u0105d, jest kolorowe i modu\u0142owe w \u015brodku. Pi\u0119ciodrzwiowe nadwozie mierzy niespe\u0142na 3,79 m d\u0142ugo\u015bci (rozstaw osi to 2,49 m) i skrywa sprytnie zaprojektowane wn\u0119trze z dwoma przesuwanymi tylnymi siedzeniami w standardzie i sk\u0142adanym fotelem przedniego pasa\u017cera. Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika wynosi 305 litr\u00f3w, a maksymalnie wzrasta do 1000 litr\u00f3w. Sporo.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co wa\u017cne, najmniejsze Renault r\u00f3wnie\u017c otrzyma\u0142o chwalony system OpenR Link z wbudowanymi us\u0142ugami Google, znany z wi\u0119kszych modeli tej marki.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/H8Ck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mNTk5MzVlZDY5YzM0MDQ0NGNlMjg2OGEyYzg2NDgyMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Renault Twingo E-TechRenault<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Renault Twingo E-Tech (tak jak R5 i R4) ma propagowa\u0107 elektromobilno\u015b\u0107 i zach\u0119ca\u0107 do przesiadki z auta spalinowego. Producent zapewnia, \u017ce odpowiednio dobra\u0142 wszystkie parametry, aby bezemisyjny hatchback pasowa\u0142 do u\u017cytkowania w obr\u0119bie aglomeracji miejskiej (nie zabraknie funkcji &#8222;one pedal&#8221;).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pe\u0142ny akumulator LFP o pojemno\u015bci netto 27,5 kWh ma umo\u017cliwia\u0107 przejechanie ponad 260 km (wg WLTP). Maksymalna moc \u0142adowania wynosi 50 kW (opcja). Lekki silnik generuje 60 kW, czyli 82 KM. Osi\u0105gi? 0-50 km na godz. w 3.85 sekundy, 0-100 w 12,1 sekundy. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 130 km na godz., a masa w\u0142asna to oko\u0142o 1200 kilogram\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Produkcja nowego Twingo b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 razem z Clio w S\u0142owenii (fabryka Novo Mesto), gdzie powstawa\u0142a tak\u017ce poprzednia generacja tego modelu.<\/p>\n<p>Ile b\u0119dzie kosztowa\u0107 Renault Twingo E-Tech?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Renault podtrzyma\u0142o deklaracj\u0119, \u017ce Twingo E-Tech b\u0119dzie kosztowa\u0142o poni\u017cej 20 tys. euro. Mo\u017cna si\u0119 zatem spodziewa\u0107 ceny wyj\u015bciowej w okolicach 80 tys. z\u0142otych. Przedstawiciele francuskiego koncernu podkre\u015blaj\u0105, \u017ce nawet bogato wyposa\u017cone wersje b\u0119d\u0105 konkurencyjne cenowo. Z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na og\u0142oszenie oficjalnego cennika<\/p>\n<p>Z jakimi samochodami b\u0119dzie konkurowa\u0107 nowe Renault Twingo?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A konkurencja w\u015br\u00f3d miejskich elektryk\u00f3w wcale nie jest taka ma\u0142a \u2014 mamy propozycje zar\u00f3wno z Europy, jak i Azji. Niekt\u00f3re auta balansuj\u0105 na granicy segment\u00f3w A i B. Nowe Renault Twingo b\u0119dzie musia\u0142o zmierzy\u0107 si\u0119 z takimi modelami jak:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD Dolphin Surf: 88 KM mocy, akumulator 30 kWh, cena od 82,7 tys. z\u0142; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Citroen e-C3: 82 KM, 30 kWh, od 88,9 tys. z\u0142; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Dacia Spring: 70 KM, 24 kWh, od 73,5 tys. z\u0142; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Fiat 500e: 95 KM, 24 kWh, od 106,5 tys. z\u0142; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Hyundai Inster: 97 KM, 42 kWh, od 104,9 tys. z\u0142; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Leapmotor T03: 95 KM, 37 kWh, od 74,9 tys. z\u0142. <\/li>\n<\/ul>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ZKgk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82OTI2MTlkMDIwMDEyMzUxMzIwNjEyMGIzZTg4YWQwYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/9aFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84ODkxN2Y0NjBhNWQ2OTg2OTg0NDRjOTI5YmFjZGU4Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rMek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80Y2NkNGI5ZmYwMzlkNGYxN2M4NDJmM2YzMmE2NmYxOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/i_2k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jZmQyZWEwODRhNTdiOTU2YmY5Zjg2NDA3NmExYmRmNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/LlAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYTQ3MTg4YmExODFmOTJiMzhlN2IwOTUwNzEwZTM0OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5EYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMDU2NWZiMWNkOTVjYWVjZGQ3MzE2ZDI0NmVkM2RjYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/mjXk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jMDc0Zjk5YWQ3Y2I0M2IwYTJlYzMzZjRkMDJiODViZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BIjk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83YmJiMTg4ZjE4NzkwMGYwZjg3OTA2NGU3M2M0YTQ3Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"940\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/zpdk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YjU5YmQ0YmQ4NTBkOTJkOGQzZDQxOWMxOWYzMzBhZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/QKnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMWM2ZDAzMzkwY2UwOWFjMmQxNjBlNDNiOTFiNDMwNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/iwAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zODY0YTI5NDhjY2JhMjJjZjk2YTQxMzI4M2ZhNzUwZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/R-kk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ZDM3NTQzNmYzMzcwZDIxNDNlYTA3MTliNWQzOTYyMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"940\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/t9Sk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMmFkYzUyYjM2MTg4NDRkOGEyM2Y5NDlkMGQ3MTMwYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"940\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/6wXk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jMmNhYWVkNGYxZGI4MjU3NWIxYTA3OGFlZjdjN2MyZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Z7Ck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYTQ4MDZmNDQxYmNiMWI1NzljZDY4NzJjZWZkMjY3Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/KFik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZDY0NDU5ODZhMGM2YzVkYjYxMDhiOGVmNjFmYWIzZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"525\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>           Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/gWOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81Yjg0N2Y3N2Q1ZGU3OTExMWE5NjBjMzk5Y2Y4M2ZkZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n<p>        Renault Twingo E-Tech    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ypck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84MGU5NDRkZmQ4MjIyOTBkNTA1YmU4ZTMyNDM1MWZjMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Renault Twingo E-Tech\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/18   <\/p>\n<p>Renault<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault powraca do segmentu A z Twingo E-Tech, nawi\u0105zuj\u0105cym do pierwszej generacji modelu z 1992 r. Elektryk sprawdzi&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90566,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[20185,113,112,5535,2263,5107,1259,48,46,42,38,40,39,41,3074,21186,47,26],"class_list":{"0":"post-90565","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-auta_miejskie","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-elektryczne","12":"tag-elektryk","13":"tag-ev","14":"tag-hatchback","15":"tag-nat_styl","16":"tag-omp","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-renault","23":"tag-renault_twingo","24":"tag-screening_general","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115510936095238032","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}