We wrze\u015bniu sam takiej szuka\u0142em. Nie by\u0142o tanio<\/p>\n
Je\u015bli kojarzysz bia\u0142\u0105 Omod\u0119 5, w kt\u00f3rej \u0141ukasz B\u0105k podczas testu wyrwa\u0142 kierownic\u0119, to w\u0142a\u015bnie ja odpowiada\u0142em za jej odbi\u00f3r i zakup. Szukaj\u0105c auta w po\u0142owie wrze\u015bnia, najwa\u017cniejszym kryterium by\u0142a jak najni\u017csza cena. Z g\u00f3ry wiedzia\u0142em, \u017ce samoch\u00f3d nie ma przed sob\u0105 \u0142atwego \u017cycia, bo ostatecznie i tak mia\u0142 zosta\u0107 zderzony ze Skod\u0105 Karoq<\/a>. Dlatego kupowanie nowego egzemplarza w salonie nie mia\u0142o sensu, skoro dilerzy ju\u017c wtedy mieli atrakcyjne oferty na prawie nowe egzemplarze demonstracyjne.<\/p>\n W ko\u0144cu trafi\u0142em na bia\u0142\u0105 Omod\u0119 5 w wersji Comfort za 104 500 z\u0142<\/a>. By\u0142a to najni\u017csza cena, jak\u0105 uda\u0142o mi si\u0119 znale\u017a\u0107. Auto z przebiegiem oko\u0142o 7000 km zarezerwowa\u0142em od razu, obawiaj\u0105c si\u0119, \u017ce \u201ezniknie\u201d. Druga najta\u0144sza oferta by\u0142a o 2500 z\u0142 dro\u017csza \u2013 wi\u0119c wyb\u00f3r by\u0142 oczywisty.<\/p>\n Od po\u0142owy wrze\u015bnia cena spada w ekspresowym tempie. Gdy pod koniec pa\u017adziernika pisa\u0142em inn\u0105 publikacj\u0119 na temat Omody 5<\/a>, nie da\u0142o si\u0119 jej kupi\u0107 taniej ni\u017c za oko\u0142o 92 tys. z\u0142. Dwa tygodnie p\u00f3\u017aniej najni\u017csza cena oferowana w Polsce przebi\u0142a magiczn\u0105 barier\u0119 90 tys. z\u0142. Za dok\u0142adnie 89 900 z\u0142 jeden z diler\u00f3w sprzedaje ciemny egzemplarz z przebiegiem 5600 km, czyli jeszcze mniejszym ni\u017c nasza sztuka. Poza tym oba auta niczym si\u0119 nie r\u00f3\u017cni\u0105 \u2013 wyposa\u017cenie jest identyczne:<\/p>\n To bardzo bogato wyposa\u017cone auto. Osobi\u015bcie odbiera\u0142em \u201eTVN-ow\u0105\u201d sztuk\u0119 z salonu i od razu pokona\u0142em ni\u0105 300 km autostrad\u0105, zwracaj\u0105c uwag\u0119, \u017ce naprawd\u0119 niczego jej nie brakuje. W\u0142a\u015bciwie trudno odr\u00f3\u017cni\u0107 wersj\u0119 Comfort od Premium. Bez dok\u0142adnej znajomo\u015bci wyposa\u017cenia jest to praktycznie niemo\u017cliwe. R\u00f3\u017cnice s\u0105 tak niewielkie, \u017ce wielu bardziej wymagaj\u0105cych kierowc\u00f3w wybiera w\u0142a\u015bnie Comforta, bo w dro\u017cszej wersji z panoramicznym dachem jest mniej miejsca nad g\u0142ow\u0105.<\/p>\n W nieca\u0142e 60 dni 15 tys. z\u0142. Omoda tanieje z pr\u0119dko\u015bci\u0105 \u015bwiat\u0142a<\/p>\n Od fakt\u00f3w nie da jednak uciec. Nic nie zmieni tego, \u017ce gdybym zakup przesun\u0105\u0142 zaledwie o 45 dni, by\u0142bym dzi\u015b do przodu o 12 tys. z\u0142. Przesuwaj\u0105c go o 60 dni \u2013 nawet o 15 tys. z\u0142. Za t\u0119 pieni\u0105dze spokojnie mo\u017cna kupi\u0107 8-9-letnie Mitsubishi Space Star<\/a>. Nie wspominaj\u0105c o tym, \u017ce cieszy\u0142bym si\u0119 autem z jeszcze mniejszym przebiegiem i, subiektywnie, znacznie \u0142adniejszym kolorem. A\u017c boj\u0119 si\u0119 pomy\u015ble\u0107, jak te ceny b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0142y przed \u015bwi\u0119tami i dalej w 2026 roku.<\/p>\n To t\u0142umaczy, dlaczego niekt\u00f3rzy dilerzy podczas poszukiwa\u0144 \u201ewrze\u015bniowej Omody\u201d prze\u015bcigali si\u0119 w udogodnieniach, oferuj\u0105c m.in. dostarczenie auta pod wskazany adres w cenie \u2013 nawet je\u015bli salon by\u0142 oddalony o 350 kilometr\u00f3w. To mi\u0142e z ich strony, ale ju\u017c wtedy musieli wiedzie\u0107, co si\u0119 \u015bwi\u0119ci.<\/p>\n Dlaczego Omoda tak szybko tanieje?<\/p>\n Powod\u00f3w jest kilka. Po pierwsze, importer zaprezentowa\u0142 wariant hybrydowy i niemal od razu obni\u017cy\u0142 ceny nowej, benzynowej \u201epi\u0105tki\u201d \u2013 z 115 500 z\u0142 do 109 900 z\u0142. Po drugie, dosz\u0142a afera z \u201ewyrywan\u0105 kierownic\u0105\u201d, o kt\u00f3rej dowiedzia\u0142a si\u0119 ca\u0142a Polska. Mimo \u017ce producent t\u0142umaczy\u0142, i\u017c kierownica ma si\u0119 tak zachowywa\u0107, niekt\u00f3rzy i tak podchodz\u0105 do tego z dystansem.<\/p>\n Nie pomaga te\u017c debiut kolejnych marek z Chin, kt\u00f3re prze\u015bcigaj\u0105 si\u0119 w coraz ni\u017cszych cenach \u2013 w ostatnim czasie Chery<\/a> i Jetour<\/a>. Ta pierwsza, b\u0119d\u0105ca w\u0142a\u015bcicielem Omody, wprowadzi\u0142a jeszcze ta\u0144szego, hybrydowego SUV-a za 95 400 z\u0142<\/a>, co sprawi\u0142o, \u017ce ca\u0142e zainteresowanie \u201enajta\u0144szym autem\u201d przenios\u0142o si\u0119 w\u0142a\u015bnie tam.<\/p>\n![\"Omoda](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/omoda-5-przod-fot-sr.jpg\")
Omoda 5 \u2013 prz\u00f3d, fot. Sebastian Rydzewski, motofilm.pl \/ TVN Turbo
\nOmoda 5 nawet w wersji Comfort to \u015bwietnie wyposa\u017cone auto, kt\u00f3re tanieje z tygodnia na tydzie\u0144<\/p>\n\n
![\"Sebastian](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/omoda-5-salon-odbior-rydzewski.jpg\")
Sebastian Rydzewski i Omoda 5 Comfort, fot. Sebastian Rydzewski, motofilm.pl \/ TVN Turbo<\/p>\n![\"Oferta](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/omoda-5-oferta-dilera.jpg\")
Oferta dilera na Omod\u0119 5 Comfort za 89 900 z\u0142, fot. motofilm.pl<\/p>\n