{"id":93865,"date":"2025-11-10T07:16:09","date_gmt":"2025-11-10T07:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/93865\/"},"modified":"2025-11-10T07:16:09","modified_gmt":"2025-11-10T07:16:09","slug":"polscy-kierowcy-zaplaca-za-tzw-proceder-wloski-uderza-w-uczciwych-klientow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/93865\/","title":{"rendered":"Polscy kierowcy zap\u0142ac\u0105 za tzw. proceder w\u0142oski. „Uderza w uczciwych klient\u00f3w”"},"content":{"rendered":"\n

Kilkadziesi\u0105t samochod\u00f3w i\u00a0skuter\u00f3w na polskich tablicach rejestracyjnych<\/a> –\u00a0tyle naliczyli\u015bmy tylko podczas kr\u00f3tkiego spaceru po kilku ulicach w\u00a0centrum\u00a0Neapolu. W\u00a0ca\u0142ym mie\u015bcie i\u00a0jego okolicach jest ich oko\u0142o 35 tys. I\u00a0nie by\u0142y nigdy w\u00a0Polsce. W\u0142osi przez po\u015brednik\u00f3w rejestruj\u0105 swoje pojazdy nad Wis\u0142\u0105, aby unikn\u0105\u0107 wysokich sk\u0142adek u\u00a0lokalnych ubezpieczycieli. <\/p>\n

Ju\u017c w\u00a0pa\u017adzierniku 2024 r. w\u0142oska agencja informacyjna ANSA poinformowa\u0142a, \u017ce Guardia di Finanza<\/a> skonfiskowa\u0142a w\u00a0rejonie Neapolu przesy\u0142k\u0119 z\u00a0ponad 20 polskimi tablicami rejestracyjnymi i\u00a0dokumentami pojazd\u00f3w. Co si\u0119 zmieni\u0142o od tamtej pory?<\/p>\n

„Je\u015bli chodzi o\u00a0t\u0119 kwesti\u0119, W\u0142ochy pracuj\u0105 nad zmianami w\u00a0kodeksie ubezpieczeniowym” –\u00a0potwierdzi\u0142o money.pl w\u0142oskie Ministerstwo Infrastruktury i\u00a0Transportu. To problem nie tylko dla ubezpieczycieli we W\u0142oszech i\u00a0tamtejszego bud\u017cetu, ale r\u00f3wnie\u017c dla ubezpieczycieli i\u00a0kierowc\u00f3w w\u00a0naszym kraju. „Proceder w\u0142oski” odbije si\u0119 na wysoko\u015bci sk\u0142adek, kt\u00f3re p\u0142ac\u0105 Polacy. <\/p>\n

<\/p>\n

Benzyna E5\u00a0vs. E10 –\u00a0bez panikowania oraz propagandy <\/p>\n

„Ka\u017cde takie dzia\u0142anie uderza w\u00a0uczciwych klient\u00f3w” <\/p>\n

– Ka\u017cde oszustwo i\u00a0udana dzia\u0142alno\u015b\u0107 przest\u0119pcza wp\u0142ywa na wzrost koszt\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci ubezpieczeniowej. Kalkuluj\u0105c sk\u0142adki, zak\u0142ad ubezpiecze\u0144 ma obowi\u0105zek uwzgl\u0119dni\u0107 te koszty. Oznacza to, \u017ce ka\u017cde takie dzia\u0142anie po\u015brednio uderza w\u00a0uczciwych klient\u00f3w –\u00a0m\u00f3wi money.pl Artur Dzieka\u0144ski, rzecznik Polskiej Izby Ubezpiecze\u0144 (PIU).<\/p>\n

Wyja\u015bnia, \u017ce tzw. proceder w\u0142oski polega na rejestrowaniu na terytorium Polski pojazd\u00f3w w\u00a0rzeczywisto\u015bci u\u017cytkowanych we W\u0142oszech, szczeg\u00f3lnie w\u00a0Neapolu i\u00a0jego okolicach, a\u00a0tak\u017ce na zawieraniu um\u00f3w obowi\u0105zkowego ubezpieczenia OC w\u00a0Polsce, bez uwzgl\u0119dnienia rzeczywistego ryzyka ubezpieczeniowego. Bo polski ubezpieczyciel, sprzedaj\u0105c OC, nie wie, kto jest rzeczywistym posiadaczem samochodu lub skutera i\u00a0gdzie b\u0119dzie on u\u017cytkowany.<\/p>\n

<\/p>\n

Formalnie w\u0142a\u015bcicielem takiego samochodu nie jest W\u0142och, ale zagraniczny po\u015brednik –\u00a0w\u00a0tym przypadku polski –\u00a0kt\u00f3ry rejestruje samoch\u00f3d i\u00a0wykupuje polis\u0119 OC, a\u00a0nast\u0119pnie „u\u017cycza” auta u\u017cytkownikowi we W\u0142oszech.<\/p>\n

G\u0142\u00f3wnym celem procederu w\u0142oskiego jest uzyskanie korzystniejszej sk\u0142adki za ubezpieczenie OC. W Polsce \u015brednia za 2024 r. to 538 z\u0142, podczas gdy we W\u0142oszech to ponad 600 euro. Jednak sk\u0142adki dotycz\u0105ce pojazd\u00f3w u\u017cytkowanych w Neapolu to ju\u017c ponad 1100 euro. R\u00f3\u017cnica w ich wysoko\u015bci jest nast\u0119pstwem odmiennie kszta\u0142tuj\u0105cego si\u0119 ryzyka dla ubezpieczyciela.<\/p>\n

Artur Dzieka\u0144ski, rzecznik Polskiej Izby Ubezpiecze\u0144Wypowied\u017a dla money.pl<\/p>\n

Proceder w\u0142oski. Oszcz\u0119dzaj\u0105 nie tylko na\u00a0sk\u0142adce OC <\/p>\n

Jednak na tym korzy\u015bci dla W\u0142och\u00f3w z\u00a0Neapolu wynikaj\u0105ce z\u00a0rejestrowania aut i\u00a0skuter\u00f3w w\u00a0Krakowie, Rzeszowie, Pruszkowie lub Poznaniu si\u0119 nie ko\u0144cz\u0105.\u00a0–\u00a0Inny cel to unikanie podatku nak\u0142adanego od posiadania pojazdu, tzw. bollo auto, a\u00a0tak\u017ce unikanie p\u0142acenia mandat\u00f3w albo ukrywanie sk\u0142adnik\u00f3w maj\u0105tku ruchomego. Taki pojazd jest formalnie w\u0142asno\u015bci\u0105 zagranicznego podmiotu –\u00a0dodaje Dzieka\u0144ski.<\/p>\n

<\/p>\n

Rzeczywi\u015bcie, dodatkow\u0105 korzy\u015bci\u0105 z\u00a0takiego mechanizmu jest utrudnione dochodzenie roszcze\u0144 z\u00a0tytu\u0142u mandat\u00f3w za wykroczenia drogowe, np. z\u00a0fotoradar\u00f3w, op\u0142at za parkowanie b\u0105d\u017a kar w\u00a0przypadku sprawstwa kolizji drogowej i\u00a0ucieczki z\u00a0miejsca zdarzenia.<\/p>\n

Przedstawiciel polskiego rynku ubezpieczeniowego wyja\u015bnia, \u017ce sprawcy procederu w\u0142oskiego maj\u0105\u00a0r\u00f3\u017cne modele dzia\u0142ania i\u00a0ci\u0105gle je modyfikuj\u0105. Jego zdaniem przest\u0119pczy mechanizm co do zasady prowadzi do „niekorzystnego rozporz\u0105dzenia mieniem” przez zak\u0142ad ubezpieczeniowy na kilka sposob\u00f3w. S\u0105 to:<\/p>\n