{"id":95716,"date":"2025-11-11T10:49:17","date_gmt":"2025-11-11T10:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/95716\/"},"modified":"2025-11-11T10:49:17","modified_gmt":"2025-11-11T10:49:17","slug":"rosyjscy-czolgisci-narzekaja-na-jakosc-swoich-czolgow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/95716\/","title":{"rendered":"Rosyjscy czo\u0142gi\u015bci narzekaj\u0105 na jako\u015b\u0107 swoich czo\u0142g\u00f3w"},"content":{"rendered":"

\"\"
\n Damian Ratka
\n <\/a> <\/p>\n

W rosyjskiej cz\u0119\u015bci internetu opublikowano wywiad z rosyjskim czo\u0142gist\u0105, kt\u00f3ry wypowiedzia\u0142 si\u0119 na temat czo\u0142g\u00f3w T-80BWM, b\u0119d\u0105cych modernizacj\u0105 czo\u0142g\u00f3w T-80B i T-80BW.<\/p>\n

\"Czo\u0142g
\n Czo\u0142g podstawowy T-80BWM.
\n
Autor. mil.ru<\/p>\n

W wywiadzie<\/a> poruszonych zostaje kilka w\u0105tk\u00f3w, ale najwa\u017cniejsze, co rzuca si\u0119 w oczy, to narzekanie na jako\u015b\u0107 wykonania czo\u0142g\u00f3w T-80BWM, b\u0119d\u0105cych zmodernizowanymi wozami typu T-80B i T-80BW. Sama modernizacja prowadzona jest w zak\u0142adach Omsktransmasz w Omsku. Po pierwsze, s\u0105 problemy z elektronik\u0105, kt\u00f3ra bywa kapry\u015bna. Powa\u017cne problemy s\u0105 tak\u017ce z uk\u0142adami hydraulicznymi pojazdu, kt\u00f3re przeciekaj\u0105. Problemy z jako\u015bci\u0105 s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce wymiana jednego elementu nie rozwi\u0105zuje problemu, bo hydraulika zaczyna przecieka\u0107 w innym miejscu.<\/p>\n

Ponadto pojawiaj\u0105 si\u0119 problemy z planetarnymi skrzyniami bieg\u00f3w, kt\u00f3re nie wytrzymuj\u0105, gdy czo\u0142gi, w celu dodania dodatkowej os\u0142ony, ok\u0142adane s\u0105 improwizowanymi ekranami pr\u0119towymi. Wspomniany rosyjski czo\u0142gista m\u00f3wi, \u017ce po dodaniu dodatkowych os\u0142on na jednym z woz\u00f3w ten nie przejecha\u0142 nawet 10 km, gdy dosz\u0142o do awarii jednej z przek\u0142adni. Improwizowane os\u0142ony dodaj\u0105 bardzo du\u017co masy, a podzespo\u0142y czo\u0142g\u00f3w T-80BWM nie by\u0142y projektowane z uwzgl\u0119dnieniem tej dodatkowej masy, i ich resursy wyczerpuj\u0105 si\u0119 o wiele szybciej.<\/p>\n

\"T-80BWM
\n T-80BWM model 2023.
\n
Autor. Omsktransmasz<\/p>\n

Chwalona jest natomiast ochrona balistyczna czo\u0142g\u00f3w T-80BWM. Modu\u0142y wybuchowego pancerza reaktywnego Relikt wzgl\u0119dnie szczelnie okrywaj\u0105 powierzchni\u0119 czo\u0142gu. Podobnie dobrze zaprojektowane s\u0105 fabryczne dodatkowe os\u0142ony maj\u0105ce chroni\u0107 przed dronami. Problemem jest to, \u017ce Rosjanie maj\u0105 niewydoln\u0105 produkcj\u0119 element\u00f3w reaktywnych (4S20, 4S22, 4S23 i 4S24), za pomoc\u0105 kt\u00f3rych uzbraja si\u0119 modu\u0142y wybuchowego pancerza reaktywnego, wi\u0119c cz\u0119sto modu\u0142y s\u0105 po prostu nieuzbrojone.<\/p>\n

\"T-80BWM
\n T-80BWM mod. 2023.
\n
Autor. Omsktransmasz<\/p>\n

Ju\u017c w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej specjali\u015bci zajmuj\u0105cy si\u0119 projektowaniem os\u0142on balistycznych krytykowali praktykowanie przez \u017co\u0142nierzy tworzenia improwizowanych os\u0142on jako nieefektywnych, a do tego niepotrzebnie obci\u0105\u017caj\u0105cych pojazdy. Jak wida\u0107, dok\u0142adnie to samo dzieje si\u0119 w wypadku wojny na Ukrainie. Zar\u00f3wno Rosjanie, jak i Ukrai\u0144cy p\u0142ac\u0105 za brak powszechnego wdro\u017cenia nowoczesnych i efektywnych aktywnych system\u00f3w ochrony. Dodatkowo Rosjanie borykaj\u0105 si\u0119 z niewydoln\u0105 produkcj\u0105 element\u00f3w reaktywnych dla wybuchowych pancerzy reaktywnych.<\/p>\n

\"T-90M.\"
\n T-90M.
\n
Autor. Uralwagonzawod<\/p>\n

Rosjanie maj\u0105 tak\u017ce problemy z silnikami. Jak si\u0119 okazuje, turbiny gazowe GTD-1250, ze wzgl\u0119du na pogarszaj\u0105c\u0105 si\u0119 jako\u015b\u0107 wykonania, maj\u0105 problem ze stosowaniem oleju nap\u0119dowego lub benzyny, a za\u0142ogi tankuj\u0105 jedynie naft\u0119 lotnicz\u0105. Mo\u017ce to wynika\u0107 tak\u017ce ze z\u0142ego szkolenia i nieprzygotowania \u017co\u0142nierzy do poprawnej zmiany paliwa, jakim nap\u0119dzany jest silnik. Og\u00f3lnie T-90 (T-90M?) uznawany jest za lepsz\u0105 maszyn\u0119, podobnie T-72 (T-72B3?). Czo\u0142gista, z kt\u00f3rym przeprowadzany jest wywiad, ch\u0119tnie widzia\u0142by wdro\u017cenie rozwi\u0105za\u0144 zaproponowanych w eksperymentalnym Obiekcie 640. Chodzi o pe\u0142n\u0105 izolacj\u0119 amunicji w tylnej niszy wie\u017cy oraz wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy na biegu wstecznym \u2014 w tym zakresie przewag\u0119 nad T-72 i T-90 maj\u0105 wozy T-80.<\/p>\n

\"Demonstrator
\n Demonstrator technologii czo\u0142gu Obiekt 640.
\n
Autor. @T_90AK\/X (Twitter)<\/p>\n

By\u0107 mo\u017ce Rosjanie podejm\u0105 si\u0119 rozwi\u0105zania wielu wskazywanych przez za\u0142ogi problem\u00f3w w ramach programu Rywok-1. Opracowywany jest zmodernizowany T-90M2, kt\u00f3ry ma mie\u0107 mi\u0119dzy innymi zwi\u0119kszon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy na biegu wstecznym. Niewykluczone, \u017ce w ramach planowanego wznowienia produkcji czo\u0142gu T-80 nowe wozy b\u0119d\u0105 posiada\u0142y z T-90M2 pewien zakres unifikacji, jak ten sam system wie\u017cowy oraz inne rozwi\u0105zania b\u0119d\u0105ce efektem do\u015bwiadcze\u0144 wojny na Ukrainie. Pozostaje oczywi\u015bcie pytanie, czy pogarszaj\u0105ca si\u0119 sytuacja ekonomiczna Rosji pozwoli na ich wdro\u017cenie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Damian Ratka W rosyjskiej cz\u0119\u015bci internetu opublikowano wywiad z rosyjskim czo\u0142gist\u0105, kt\u00f3ry wypowiedzia\u0142 si\u0119 na temat czo\u0142g\u00f3w T-80BWM,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[32,33,27,34,35,28,31,25,22015,40,41,87,80,22016,22014,22013,29,30,26,2278,82,83,84],"class_list":{"0":"post-95716","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-headlines","11":"tag-latest-news","12":"tag-latestnews","13":"tag-naglowki","14":"tag-najwazniejsze-artykuly","15":"tag-news","16":"tag-omsktransmasz","17":"tag-polish","18":"tag-polski","19":"tag-rosja","20":"tag-swiat","21":"tag-t-80b","22":"tag-t-80bw","23":"tag-t-80bwm","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-wiadomosci","27":"tag-wojna-na-ukrainie","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115530679297691069","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}