{"id":99504,"date":"2025-11-13T15:32:11","date_gmt":"2025-11-13T15:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/99504\/"},"modified":"2025-11-13T15:32:11","modified_gmt":"2025-11-13T15:32:11","slug":"kamera-na-znaku-w-warszawie-policja-bada-sprawe-nikt-nie-wie-o-co-chodzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/99504\/","title":{"rendered":"Kamera na znaku w Warszawie. Policja bada spraw\u0119. Nikt nie wie, o co chodzi"},"content":{"rendered":"

SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n

    \n
  1. Kamera w znaku drogowym w Warszawie by\u0142a skierowana na budynek<\/a><\/li>\n
  2. Kamery i stanowiska kontroli stra\u017cy miejskiej w Warszawie<\/a><\/li>\n
  3. Strefa czystego transportu w Warszawie to fikcja?<\/a><\/li>\n
  4. Kto mo\u017ce wjecha\u0107 do Strefy Czystego Transportu w Warszawie?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    We wtorek, 7 listopada, oko\u0142o godziny 9, patrol stra\u017cy miejskiej z I Oddzia\u0142u Terenowego, patroluj\u0105cy \u015ar\u00f3dmie\u015bcie, zauwa\u017cy\u0142 nietypowy przedmiot przytwierdzony do tylnej cz\u0119\u015bci znaku drogowego D18, oznaczaj\u0105cego parking. Urz\u0105dzenie, przypominaj\u0105ce szare pude\u0142ko o wymiarach oko\u0142o 10×10 cm, wzbudzi\u0142o ich podejrzenia. Po konsultacji z zarz\u0105dc\u0105 infrastruktury drogowej ustalono, \u017ce nie jest to element oficjalnego oznakowania.<\/p>\n

    Co by\u0142o w pude\u0142ku przymocowanym do znaku drogowym? <\/p>\n

    Kto prowadzi dochodzenie w sprawie tajemniczego pude\u0142ka? <\/p>\n

    Jakie pojazdy mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 do Strefy Czystego Transportu w Warszawie? <\/p>\n

    Co s\u0105dz\u0105 eksperci o skuteczno\u015bci Strefy Czystego Transportu? <\/p>\n

    \"Kamera<\/p>\n

    Kamera ukryta na znaku drogowym w Warszawie nie rzuca\u0142a si\u0119 w oczyStra\u017c Miejska Warszawa<\/p>\n

    Kamera w znaku drogowym w Warszawie by\u0142a skierowana na budynek<\/p>\n

    Na miejsce zdarzenia wezwano przedstawiciela Zarz\u0105du Transportu Miejskiego oraz patrol policji. Po dok\u0142adnym zbadaniu urz\u0105dzenia i jego demonta\u017cu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wewn\u0105trz znajdowa\u0142a si\u0119 kamera. By\u0142a ona skierowana bezpo\u015brednio w stron\u0119 pobliskiego budynku. Urz\u0105dzenie, cho\u0107 nie wygl\u0105da\u0142o na profesjonalny sprz\u0119t, wzbudzi\u0142o zainteresowanie funkcjonariuszy.<\/p>\n

    \"Wewn\u0105trz<\/p>\n

    Wewn\u0105trz pude\u0142ka znajdowa\u0142a si\u0119 kameraStra\u017c Miejska Warszawa<\/p>\n

    Policjanci zabezpieczyli kamer\u0119, aby przeprowadzi\u0107 dalsze czynno\u015bci. Obecnie trwa ustalanie, co mog\u0142o by\u0107 rejestrowane przez urz\u0105dzenie, w jakim celu zosta\u0142o zamontowane oraz kto jest jego w\u0142a\u015bcicielem.<\/p>\n

    Kamery i stanowiska kontroli stra\u017cy miejskiej w Warszawie<\/p>\n

    Tymczasem na warszawskich ulicach pojawiaj\u0105 si\u0119 kolejne miejsca kontroli (oraz kamery) przeprowadzanych przez Stra\u017c Miejsk\u0105. Od 1 lipca 2024 r. w Warszawie funkcjonuje strefa czystego transportu (SCT), obejmuj\u0105ca 37 km kw., czyli 7 proc. powierzchni miasta. Mimo ambitnych za\u0142o\u017ce\u0144, po roku dzia\u0142ania systemu nie wystawiono ani jednego mandatu za naruszenie zasad strefy. Sto\u0142eczna stra\u017c miejska, wyposa\u017cona w cztery kamery do odczytu tablic rejestracyjnych, nie by\u0142a w stanie skutecznie egzekwowa\u0107 przepis\u00f3w.<\/p>\n

    Na wjazdach do SCT pojawi\u0142y si\u0119 jednak nowe stanowiska do kontroli pojazd\u00f3w, co mo\u017ce zwiastowa\u0107 zmiany. Tymczasowe miejsca, oznaczone \u017c\u00f3\u0142tymi ta\u015bmami i tabliczkami informacyjnymi, umo\u017cliwiaj\u0105 stra\u017cnikom miejskim przeprowadzanie inspekcji pojazd\u00f3w. Radiowozy i przeno\u015bne kamery s\u0105 ustawiane w tych punktach, co ma zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kontroli.<\/p>\n

    Strefa czystego transportu w Warszawie to fikcja?<\/p>\n

    Warszawska SCT mia\u0142a by\u0107 istotnym krokiem w walce o czystsze powietrze w stolicy. Jednak brak mandat\u00f3w po roku dzia\u0142ania wskazuje na nieskuteczno\u015b\u0107 systemu. Jak zauwa\u017cy\u0142a Nina B\u0105k, dyrektorka Clean Cities Campaign w Polsce, automatyzacja kontroli przy u\u017cyciu miejskiego monitoringu mog\u0142aby znacz\u0105co poprawi\u0107 efektywno\u015b\u0107 SCT. W Warszawie znajduje si\u0119 oko\u0142o 200 kamer na skrzy\u017cowaniach, kt\u00f3re mog\u0142yby by\u0107 wykorzystane do budowy „czarnej listy” pojazd\u00f3w nieprzestrzegaj\u0105cych zasad strefy.<\/p>\n

    Obecnie stra\u017c miejska dysponuje ograniczonymi zasobami, co utrudnia skuteczne egzekwowanie przepis\u00f3w. Nawet je\u015bli kierowca z\u0142amie zasady wi\u0119cej ni\u017c cztery razy w roku, szansa na jego zatrzymanie jest niewielka.<\/p>\n

    \"Strefa<\/p>\n

    Strefa Czystego Transportu w WarszawieUM Warszawa<\/p>\n

    Kto mo\u017ce wjecha\u0107 do Strefy Czystego Transportu w Warszawie?<\/p>\n

    Strefa obejmuje przede wszystkim \u015ar\u00f3dmie\u015bcie oraz cz\u0119\u015bci s\u0105siednich dzielnic. Granice SCT wyznaczaj\u0105 g\u0142\u00f3wne drogi i linie kolejowe. W pierwszym etapie ograniczenia dotycz\u0105 najstarszych pojazd\u00f3w:<\/p>\n

      \n
    • samochod\u00f3w benzynowych starszych ni\u017c 27 lat lub niespe\u0142niaj\u0105cych normy Euro 2, <\/li>\n
    • samochod\u00f3w z silnikiem Diesla starszych ni\u017c 19 lat lub niespe\u0142niaj\u0105cych normy Euro 4. <\/li>\n<\/ul>\n

      Z zakazu wy\u0142\u0105czono m.in. mieszka\u0144c\u00f3w Warszawy p\u0142ac\u0105cych podatki w mie\u015bcie, osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105, senior\u00f3w powy\u017cej 70. roku \u017cycia oraz pojazdy s\u0142u\u017cbowe, zabytkowe i specjalistyczne. Dodatkowo ka\u017cdy u\u017cytkownik starszego pojazdu mo\u017ce skorzysta\u0107 z czterech okazjonalnych wjazd\u00f3w rocznie.<\/p>\n

      Nowe punkty kontrolne znajduj\u0105 si\u0119 100-200 m za znakami informuj\u0105cymi o wje\u017adzie do SCT. Utworzenie tych miejsc mo\u017ce oznacza\u0107, \u017ce stra\u017c miejska planuje zwi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 inspekcji. Jednak skuteczno\u015b\u0107 systemu w du\u017cej mierze zale\u017cy od automatyzacji procesu i lepszego wykorzystania dost\u0119pnych technologii.<\/p>\n

      Warszawska SCT pozostaje ambitnym projektem, kt\u00f3ry wymaga dalszych usprawnie\u0144, aby realnie przyczyni\u0107 si\u0119 do poprawy jako\u015bci powietrza w stolicy. W\u0142adze miasta stoj\u0105 przed wyzwaniem, jak uczyni\u0107 stref\u0119 bardziej efektywn\u0105 i zgodn\u0105 z oczekiwaniami mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Kamera w znaku drogowym w Warszawie by\u0142a skierowana na budynek Kamery i stanowiska kontroli stra\u017cy miejskiej…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99505,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[210,32,33,36,37,27,22504,34,35,28,31,48,25,46,42,38,40,39,41,47,2267,29,30,435,26,1364],"class_list":{"0":"post-99504","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-kamera","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-naglowki","18":"tag-najwazniejsze-artykuly","19":"tag-nat_styl","20":"tag-news","21":"tag-omp","22":"tag-pl","23":"tag-poland","24":"tag-polish","25":"tag-polska","26":"tag-polski","27":"tag-screening_general","28":"tag-straz_miejska","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-warszawa","32":"tag-wiadomosci","33":"tag-znaki_drogowe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115543116787072922","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}