{"id":99552,"date":"2025-11-13T15:57:23","date_gmt":"2025-11-13T15:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/99552\/"},"modified":"2025-11-13T15:57:23","modified_gmt":"2025-11-13T15:57:23","slug":"veni-vidi-vici-czyli-claas-z-nowym-axionem-9-na-agritechnice-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/99552\/","title":{"rendered":"Veni, vidi, vici! Czyli Claas z nowym Axionem 9 na Agritechnice 2025"},"content":{"rendered":"

Firma Claas nie zawiod\u0142a i na Agritechnik\u0119 wjecha\u0142a z mocnym uderzeniem w postaci premiery nowego Axiona 9, do kt\u00f3rego nie spos\u00f3b by\u0142o si\u0119 dosta\u0107. Nam jednak t\u0142umy nie by\u0142y straszne i mamy go w ca\u0142ej okaza\u0142o\u015bci.<\/p>\n

reklama<\/p>\n

\"Baner<\/a><\/p>\n

Tegoroczna Agritechnica obfitowa\u0142a w premiery nowych ci\u0105gnik\u00f3w, ku uciesze zwiedzaj\u0105cych oczywi\u015bcie, bowiem jako pierwsi mogli zobaczy\u0107 maszyny, kt\u00f3re przez nast\u0119pne lata b\u0119d\u0105 wyznacza\u0142y trendy na polach. W przypadku nowego Axiona 9 mo\u017cna by si\u0119 pokusi\u0107 na wst\u0119pie o podsumowanie tej premiery s\u0142owami Veni, vidi, vici, bo \u015bwie\u017co upieczona dziewi\u0105tka ledwie zd\u0105\u017cy\u0142a wjecha\u0107 na salony a ju\u017c zdoby\u0142a najbardziej po\u017c\u0105dane trofeum czyli tytu\u0142 Tractor of the Year 2026 w kategorii ci\u0105gnik\u00f3w du\u017cej mocy. Pozostaje tylko pytanie czy do przyby\u0142em, zobaczy\u0142em, zdoby\u0142em dojdzie jeszcze amavi \u2013 pokocha\u0142em?<\/p>\n

Claas Axion 9 w nowej ods\u0142onie<\/p>\n

Z pewno\u015bci\u0105 dwa wystawione na targach modele 9.450 \u2013 czyli topowe wersje w specyfikacji ko\u0142owej oraz p\u00f3\u0142g\u0105sienicowej, wzbudza\u0142y ogromne zainteresowanie zwiedzaj\u0105cych. Ka\u017cdy chcia\u0142 na w\u0142asne oczy i w\u0142asnor\u0119cznie dotkn\u0105\u0107 premierowych maszyn.<\/p>\n

reklama<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ci\u0105gnik przede wszystkim przykuwa spojrzenia now\u0105 stylistyk\u0105, kt\u00f3ra zrywa ca\u0142kowicie z tym co znali\u015bmy do tej pory nie tylko w Axionach, ale w og\u00f3le w podej\u015bciu Claasa do rysowania swoich maszyn. Prz\u00f3d jest znacznie bardziej efektowny, z pod\u015bwietlonym logo producenta oraz lampami do jazdy czerpi\u0105cymi pe\u0142nymi gar\u015bciami z tego, co od jakiego\u015b czasu znamy w motoryzacji. Jednak to nie maska czy fantazyjne logo s\u0105 tutaj najwa\u017cniejsze. Najwi\u0119cej istotnych zmian zosta\u0142o dokonanych wewn\u0105trz kabiny, cho\u0107 og\u00f3\u0142em ponad 60% cz\u0119\u015bci zosta\u0142o albo zmienionych, albo poprawionych, wzgl\u0119dem poprzednika.<\/p>\n

reklama<\/p>\n

\"\"<\/a>
\n\"\"Nowy Axion 9 zapocz\u0105tkowuje nowe rozdanie, w kt\u00f3rym Claas ma bardzo mocne karty, fot. GS
\nNajwa\u017cniejsze zmiany w nowym Axionie<\/p>\n

Przede wszystkim kabina, kt\u00f3ra oferuje 3m\u00b3 przestrzeni dla operatora i to naprawd\u0119 czu\u0107, gdy zajmie si\u0119 miejsce w \u015brodku, a pomimo to wci\u0105\u017c mamy bardzo dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 jak na tak du\u017cy ci\u0105gnik, w ka\u017cd\u0105 stron\u0119. Co istotne z punktu widzenia operatora, nowa kabina jest prawdopodobnie jedn\u0105 z najlepiej wyg\u0142uszonych na rynku, poziom ha\u0142asu to 66 dB(A).<\/p>\n

\"\"Najwi\u0119cej zmian wida\u0107 w kabinie, nowy pod\u0142okietnik, powi\u0119kszona kubatura, lepsze wyciszenie. Wszystko aby zadowoli\u0107 nawet najbardziej wymagaj\u0105cego klienta, fot. GS<\/p>\n

Wn\u0119trze, cho\u0107 w poprzednim Axionie nie by\u0142o na co narzeka\u0107, posz\u0142o z duchem czasu. Tak, oznacza to wi\u0119cej ekran\u00f3w i pe\u0142n\u0105 digitalizacj\u0119 kokpitu. Na szcz\u0119\u015bcie ekrany maj\u0105 dobr\u0105 rozdzielczo\u015b\u0107 i szybko reaguj\u0105 na dotyk i przechodzenie pomi\u0119dzy funkcjami, a dla wygody pracy w r\u0119kawicach, czy te\u017c zim\u0105, pozostawione zosta\u0142o pokr\u0119t\u0142o z przyciskami wyboru najwa\u017cniejszych funkcji dooko\u0142a niego. Tak w og\u00f3le, to przycisk\u00f3w jest du\u017co, a nawet bardzo, ale s\u0105 zgrupowane w podgrupy tematyczne, dzi\u0119ki czemu do\u015b\u0107 \u0142atwo jest odnale\u017a\u0107 interesuj\u0105c\u0105 nas funkcj\u0119. Pod\u0142okietnik jest zintegrowany z fotelem i razem z nim obraca si\u0119 na boki.<\/p>\n

\"\"Du\u017co monitor\u00f3w, trzy w tym jeden podw\u00f3jny na s\u0142upku oraz dodatkowy monitor od rolnictwa 4.0. A jakby komu\u015b by\u0142o ma\u0142o, to jest jeszcze uchwyt na telefon oraz miejsce do monta\u017cu kolejnych monitor\u00f3w na s\u0142upku A po prawej stronie, fot. GS<\/p>\n

Wygodniejsza kabina to jednak nie wszystko. Rosn\u0105ce zapotrzebowania maszyn i narz\u0119dzi nie umkn\u0119\u0142y Claasowi i w nowym Axionie b\u0119dzie mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 wydatek ze standardowych 220 l\/min a\u017c do 370 l\/min, za\u015b tylny podno\u015bnik poradzi sobie z ponad 10,5-13 t obci\u0105\u017ceniem. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce wszystkie nowe Axiony b\u0119d\u0105 mia\u0142y w standardzie CEMOS oraz GPS Pilot, czyli funkcje pomagaj\u0105ce automatyzowa\u0107 prac\u0119. A je\u017celi to nie wystarczy, to na pok\u0142adzie mo\u017ce znale\u017a\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c AgXeed VCU, czyli zaawansowane sterowanie ci\u0105gnikiem, kt\u00f3re umo\u017cliwia prac\u0119 w pe\u0142nej autonomii po wgraniu projektu np. z chmury Claas Connect lub TraXwise od AgXeed.<\/p>\n

D\u0142u\u017csza gwarancja i ni\u017csze koszty utrzymania<\/p>\n

Cho\u0107 pod mask\u0105 i pod kabin\u0105 znajdziemy takie same jednostki nap\u0119dowe jak w poprzedniku \u2013 FPT Cursor 9 o pojemno\u015bci 8,7 litra i rozpi\u0119to\u015bci mocy od 330 do 450 KM wraz z przek\u0142adniami Cmatic, to producent zadecydowa\u0142, \u017ce dopu\u015bci wyd\u0142u\u017cenie interwa\u0142\u00f3w wymiany oleju a jednocze\u015bnie zaoferuje d\u0142u\u017csz\u0105 ochron\u0119 w ramach programu Maxi Care. Oznacza to, \u017ce pomimo zwi\u0119kszenia czasu miedzy wymianami z 500 do 750 godzin, nabywca mo\u017ce liczy\u0107 na pakiet Maxi Care na 5 lat lub 5000 godzin z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyd\u0142u\u017cenia a\u017c do 8 lat. Ponadto program obejmie ca\u0142y uk\u0142ad nap\u0119dowy: silnik, skrzyni\u0119 oraz mosty.<\/p>\n

\"\"Axion 9 to \u0142\u0105cznie 7 modeli od 330 do 450 KM, w tym dwa Terra Trac z nowymi ta\u015bmami jezdnymi o czterech szeroko\u015bciach do wyboru z opcjonalnym uk\u0142adem CTIC do regulacji ci\u015bnienia w przednich ko\u0142ach, fot. GS<\/p>\n

Na obni\u017cenie koszt\u00f3w u\u017cytkowania, ma r\u00f3wnie\u017c wp\u0142yn\u0105\u0107 dodanie funkcji Auto Droop oraz Auto Load Anticipation. Pierwsza pozwala na obni\u017cenie obrot\u00f3w silnika, gdy przy\u015bpieszenie mo\u017cna wykona\u0107 za pomoc\u0105 przek\u0142adni, druga funkcja to przewidywanie zmian obci\u0105\u017cenia i podbijanie obrot\u00f3w zanim pojawi si\u0119 konieczno\u015b\u0107 nag\u0142ego zwi\u0119kszenia dawki paliwa, co w praktyce ma wyci\u0105\u0107 z czasu pracy niepotrzebne \u201eprzygaz\u00f3wki\u201d. Ta druga funkcja zosta\u0142a doceniona przez DLG srebrnym medalem targ\u00f3w.<\/p>\n

Podsumowanie<\/p>\n

Wracaj\u0105c do pytania, czy nowy Axion zostanie pokochany przez klient\u00f3w. C\u00f3\u017c, zapotrzebowanie na du\u017ce, mocne i wydajne ci\u0105gniki jest i wszystko wskazuje, \u017ce b\u0119dzie ono ros\u0142o. Rosn\u0105\u0107 b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c wymagania klient\u00f3w, kt\u00f3rym taki ci\u0105gnik jest potrzebny. Dlatego te\u017c dodawanie kolejnych element\u00f3w wyposa\u017cenia jako standard, wdra\u017canie nowych rozwi\u0105za\u0144 oraz dbanie o to, by maszyna mog\u0142a si\u0119 szybciej zwr\u00f3ci\u0107, zdecydowanie przechyla szal\u0119 na korzy\u015b\u0107 Claasa. Zw\u0142aszcza \u017ce to co by\u0142o w Axione dobre, pozosta\u0142o bez zmian. A zatem ka\u017cdy, kto ju\u017c si\u0119 przekona\u0142 do poprzedniej generacji, powinien co najmniej polubi\u0107 si\u0119 z nast\u0119pc\u0105. Nie wykluczone te\u017c, \u017ce nowy Axion na jaki\u015b czas stanie si\u0119 bardzo trudnym przeciwnikiem w swoim segmencie. Przynajmniej do kolejnej premiery jakie\u015b nowo\u015bci od konkurencyjnej firmy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Firma Claas nie zawiod\u0142a i na Agritechnik\u0119 wjecha\u0142a z mocnym uderzeniem w postaci premiery nowego Axiona 9, do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99553,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[22458,113,112,22505,22506,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-99552","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-agritechnica-2025","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-claas","12":"tag-claas-axion","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115543215090937571","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}