A Skoda celebra os seus 130 anos com o Fabia 130, uma edição que vai além dos detalhes estéticos. Está mais desportivo e ganhou potência.
A Skoda está a celebrar o seu 130.º aniversário e assinala a data com o lançamento do novo Skoda Fabia 130. Uma edição limitada do compacto checo que presta homenagem ao marco histórico do construtor, mas também ao seu passado no mundo da competição.
Derivada do atual Skoda Fabia Monte Carlo, esta versão destaca-se por ter sido alvo de alterações mais profundas, entre as quais se destacam o aumento de potência, o chassis rebaixado e a adoção de vários elementos de design específicos.
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No exterior, o novo Fabia 130 está disponível com quatro cores — branco, vermelho, azul e preto — que surgem sempre complementadas pelo tejadilho a negro, pelos faróis Bi-LED e pelas jantes específicas de 18″.
Na traseira, destaque ainda para a dupla saída de escape e para a faixa preta, que faz referência ao Fabia Rally2. A isto juntam-se um splitter dianteiro mais pronunciado, detalhes contrastantes em preto brilhante, spoiler e difusor traseiro. Além disso, estão também presentes os grafismos “130” nos guarda lamas dianteiros e no portão da bagageira, em alusão ao aniversário da Skoda.
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No interior, o Skoda Fabia 130 inclui assentos desportivos, volante de três raios e pedais em aço inoxidável, conferindo-lhe um visual mais desportivo. À frente do condutor, destaque para dois ecrãs: um destinado ao painel de instrumentos, de 10″ e outro de 9″, dedicado ao sistema de infotainment.
Skoda Fabia mais rápido de sempre
Mas não foi só no campo estético que esta versão sofreu modificações. Animado pelo conhecido motor 1.5 TSI, a marca diz ter feito várias alterações ao conjunto. O resultado traduz-se num aumento de potência, dos 150 cv das versões «normais» para os 177 cv (mais 27 cv).
Não sendo um desportivo de «alma», este incremento de potência permitiu ao Skoda Fabia elevar a velocidade máxima para os 228 km/h, tornando-o, segundo a marca, no Fabia de produção mais rápido de sempre. O exercício dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 7,4s.
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Tal como nas restantes versões, a tração continua a estar restrita ao eixo dianteiro. Mas agora, nesta edição, está presente um sistema de controlo dinâmico de tração com dois níveis de utilização. Um deles, mais “permissivo”.
A caixa de dupla embraiagem DSG de sete velocidades e a direção também foram revistas, oferecendo um feedback e uma resposta mais precisa em função do modo de condução selecionado.
Quando chega?
O novo Skoda Fabia 130 já está disponível para encomenda em vários mercados europeus, com as primeiras entregas previstas para dezembro de 2025. A sua chegada a Portugal, porém, ainda não foi confirmada pela marca.
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