A próxima geração do Peugeot 208 promete importantes mudanças, a começar pela direção steer-by-wire que vai permitir ter um volante radical.
A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser revelada no próximo ano, sendo que a marca francesa se está a preparar para dar o salto mais radical e decisivo na história do seu modelo mais vendido.
A começar pela estreia de uma nova plataforma, a STLA Small, que vai servir os modelos compactos entre os segmentos A e C da Stellantis.
A STLA Small vem com novos atributos tecnológicos, entre os quais um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas, como na Tesla Cybertruck. A tecnologia steer-by-wire, defende a Peugeot, traz diversos benefícios, entre os quais uma maior precisão da direção e segurança.
© Peugeot O protótipo Inception, apresentado em 2023, mostrou a primeira fase de algumas tecnologias que poderão começar a ser produzidas em série com o Peugeot 208.
Trata-se de uma estreia absoluta na Peugeot e em toda a Stellantis, podendo chegar rapidamente a mais modelos como o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um concept radical.
A estreia do sistema steer-by-wire — permite reduzir o número de voltas ao volante para menos de uma —, também vai permitir que o novo Peugeot 208 introduza um novo tipo de volante, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.
Como pode ver na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como na Tesla ou na Lexus, mas apresenta-se com um formato retangular e cantos arredondados. Tem quatro aberturas circulares, juntas ao «aro», para permite agarrá-lo. Tal como aconteceu com a introdução do i-Cockpit, em 2012, precisamente com o 208, será uma solução que promete dar muito que falar.
Por falar no i-Cockpit, também vai evoluir. Este deverá incluir um ecrã panorâmico curvo de grandes dimensões, num ambiente mais digital e minimalista, mas não se prevê que adote a mesma solução do Inception.
O maior uso de soluções digitais deverá também trazer benefícios a outros níveis, como no aproveitamento de espaço ou flexibilidade do interior.
Só elétrico?
A plataforma STLA Small foi concebida para ser 100% elétrica em primeiro lugar, mas mantém a possibilidade de usar motores térmicos. No entanto, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.
© Razão Automóvel / I.A. Este não é o novo Peugeot 208. Mas…
Isto não significa que os 208 a combustão deixem de ser comercializados. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V) deverá manter-se em comercialização mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.
Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis
A nova geração do Peugeot 208 promete, assim, ganhar uma relevância adicional, ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas na Stellantis, servindo também de introdução para uma nova geração de elétricos compactos.
Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot vai revelar um protótipo designado “Polygon”, que antecipará o design e o interior do futuro modelo. Deverá ser apresentado ainda antes do final de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.
Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser revelada oficialmente em 2026, iniciando um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.