O Audi Concept C está tão próximo do modelo final que a marca alemã conseguiu homologá-lo para circular na via pública, como um carro de produção.
O Audi Concept C, que antevê um novo desportivo elétrico da marca para 2027, foi uma das estrelas do último Salão de Munique.
Mas este concept car não antecipa apenas um novo modelo e linguagem de design para a marca: é um carro a sério e não apenas um protótipo de salão.
O que significa que foi construído para estar em conformidade com os regulamentos vigentes, ao ponto da Audi ter conseguido homologá-lo como se tratasse de um carro de produção.
É uma espécie de one-off, mas diz muito sobre o quão próximo o Concept C está do futuro modelo de produção, apesar de a Audi não ter dado a conhecer praticamente nenhumas especificações à exceção da velocidade máxima: 145 km/h. Certamente será muito superior no modelo de produção.
Não é segredo que o Audi Concept C assenta sobre a mesma base dos sucessores elétricos dos Porsche 718 Cayman e 718 Boxster.
Apresenta-se com uma carroçaria targa e com um motor elétrico traseiro. As baterias estão entre os dois ocupantes e o eixo traseiro, imitando o posicionamento central traseiro de um desportivo com motor a combustão, para uma distribuição de peso similar.
E quanto ao peso em si? A Audi declara 1690 kg para o Concept C. Pesado, mas para um elétrico até que não é muito pesado. Agora, só resta esperar.
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