Os modelos Lynk & Co 08, Omoda 9 SHS e Leapmotor C10 REEV são os três veículos híbridos plug-in com maior autonomia, revelou esta sexta-feira o ranking compilado pela publicação ‘Boosters News’: todos com possibilidade de percorrer mais de 145 quilómetros sem sofrer as restrições de autonomia e carregamento deste tipo de veículo, de acordo com o protocolo de homologação WLTP.
Em destaque no ranking estão também o Mercedes-Benz GLC 300e e o Volkswagen Tiguan eHybrid, que completam o top 5, com 130 e 125 quilómetros de autonomia elétrica WLTP. Vale destacar que três marcas chinesas lideram em termos de autonomia, um dos aspetos mais importantes para os condutores na hora de escolher um veículo híbrido plug-in.
Em pouco mais de uma década, a autonomia elétrica dos PHEV passou de uma média de apenas 33 quilómetros para mais de 120 quilómetros WLTP nos modelos mais avançados, graças ao aumento da capacidade da bateria e à eficiência aprimorada.
De facto, mais de 90% dos PHEV atualmente no mercado são certificados para ter mais de 70 quilómetros de autonomia elétrica, cobrindo facilmente os deslocamentos diários da maioria dos motoristas.
Entre os dez veículos híbridos plug-in com maior autonomia estão também o BYD Seal U DM-I Comfort, o Cupra Formentor 1.5 eHybrid, o Volkswagen Tayron, o Skoda Kodiaq e o Range Rover Sport, todos acima dos 122 quilómetros de autonomia.
Em termos económicos, os PHEV também se destacam pela sua eficiência, indicou a publicação espanhola ‘El Economista’. O custo por quilómetro percorrido em modo elétrico pode ser reduzido para 0,08 euros, bem abaixo do custo de um quilómetro com motor a combustão. Além disso, os seus custos de manutenção são, em média, 25% menores do que os de veículos equivalentes a gasolina, graças à redução das exigências mecânicas em deslocamentos urbanos.