A ‘Silly Season’ do WRC 2026 promete ser bastante agitada. A anunciada saída de Kalle Rovanperä, juntamente com o descontentamento dos pilotos da Hyundai em relação ao estado atual da equipa, poderá desencadear mudanças inesperadas no panorama das equipas, algo que não se antevia há alguns meses.
Na Toyota, haverá, logicamente, novidades, dado que Kalle Rovanperä se despede dos ralis, ou pelo menos de um programa completo. Apesar de estar a marcar passo, Takamoto Katsuta beneficia do facto de ser japonês e, por isso, deverá manter o seu lugar, tal como Elfyn Evans, fiel à equipa desde 2019. Sami Pajari entra no segundo ano de contrato e pode ser o único piloto finlandês da equipa.
Oliver Solberg, recém-coroado campeão do WRC2, deverá integrar a equipa em 2026. Contudo, não é totalmente certo que a equipa opte por ficar sem um piloto de ponta como Rovanperä. Como se sabe, Sébastien Ogier dificilmente voltará a disputar mais do que algumas provas. Por isso, e sabendo da insatisfação de Ott Tänak na Hyundai, porque não considerar uma troca? A situação de Tänak será abordada mais adiante.
Na Hyundai, Thierry Neuville deverá continuar, uma vez que não se preveem grandes mudanças para ele. O caso de Ott Tänak permanece envolto em dúvida; existem rumores de negociações que não foram bem-sucedidas com a Toyota, mas a possibilidade da sua saída mantém-se em aberto.
Se Tänak sair, há bons pilotos disponíveis no mercado, como Dani Sordo, entre outros. A alternativa seria promover um jovem talento, como, por exemplo, Martins Sesks.
Quanto à M-Sport, como habitualmente nesta fase, o futuro da equipa está sob escrutínio. Malcolm Wilson enfrenta o desafio de equilibrar o orçamento com a competitividade da equipa. Josh McErlean e Grégoire Munster ambicionam continuar, mas a sua permanência depende de apoios financeiros que podem, inclusive, ser direcionados para outros nomes, como Martins Sesks ou o estónio Romet Jürgenson. É provável que a M-Sport permaneça, como tem acontecido, pois é do interesse do promotor do WRC, independentemente de quem seja em 2026, manter a equipa na competição.