Mais tensão no seio da Ferrari? John Elkann, presidente da Ferrari, pediu aos seus pilotos para se focarem mais na pilotagem e falarem menos, depois de mais um fim de semana difícil para a Scuderia. Os dois carros terminaram a corrida mais cedo, com danos provocados por incidentes.

Ferrari caiu para a quarta posição

Charles Leclerc ficou fora de prova devido a um toque de Kimi Antonelli, provocado por Oscar Piastri, numa altura em que lutava pelos lugares do pódio, após uma qualificação positiva (3º lugar) e até inesperada, dada a prestação da equipa até esse momento. Leclerc não conseguiu capitalizar o andamento demonstrado, sem culpa própria.

Já Lewis Hamilton, que não conseguiu uma prestação tão boa na qualificação (13º), viu o seu arranque ficar comprometido com um toque de Carlos Sainz (incidente de corrida). Seguiu-se mais um toque, desta vez de Hamilton, no carro de Franco Colapinto, que partiu a asa dianteira que danificou o fundo do carro, comprometendo a performance da equipa. Hamilton desistira a meio a prova, sem andamento para almejar um resultado positivo.

O resultado deste fim de semana foi claramente abaixo das expetativas. 6 pontos conquistados, que resultaram na queda da Scuderia para o quarto posto na tabela dos construtores. Com 362 pontos, está atrás da Mercedes (398) e da Red Bull (366). São 36 pontos de distância para o segundo posto.


Recado de Elkann para os pilotos

Elkann usou um discurso duro para classificar a prestação da equipa em São Paulo e deu o exemplo da equipa do WEC, que conquistou o título mundial de construtores (e de pilotos), como a prova de que quando a equipa está unida, os resultados aparecem:

“Vencemos o campeonato do mundo de endurance, o que foi uma emoção tremenda. Vencermos os títulos de construtores e de pilotos” disse à Sky Sports italiana. “Uma bela demonstração de quando a Ferrari está unida é possível fazer coisas grandiosas. O Brasil foi uma enorme desilusão. Olhando para o campeonato de Fórmula 1, podemos dizer que os nossos mecânicos estão a ganhar o campeonato com o seu desempenho e tudo o que fizeram nas paragens nas boxes.

Se olharmos para os nossos engenheiros, não há dúvida de que o carro melhorou. Se olharmos para o resto, não está à altura. E temos certamente pilotos que precisam de se concentrar em pilotar e falar menos, porque ainda temos corridas importantes pela frente e não é impossível conquistar o segundo lugar. No Bahrein, ganhámos o título do WEC. Quando a Ferrari está unida, os resultados aparecem.”