Havia uma linha traçada pela Newtour, de Tiago Raiano, e pelos restantes parceiros de consórcio para ir à privatização: só avançariam para a compra de uma participação maioritária da Azores Airlines, antiga SATA Internacional, se tivessem o acordo dos sindicatos dos pilotos e dos tripulantes para mexer nos acordos de empresa. E conseguiram-no na reta final. Agora se tudo correr como previsto, vão entregar uma proposta de compra ao júri esta segunda-feira, sabe o Expresso. São o único candidato a uma privatização que se arrasta há quase três anos.
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