A medida foi tomada após um incidente técnico no final de outubro com uma aeronave nos Estados Unidos que “revelou que radiações solares intensas podiam corromper dados essenciais para o funcionamento dos comandos de voo”, explicou a fabricante aos clientes.
A substituição do software demorará “algumas horas” na maioria das aeronaves, mas, para cerca de mil aeronaves, o processo “demorará semanas”, disse à AFP uma fonte próxima do assunto.
O software defeituoso é fabricado pela gigante aeroespacial e de defesa Thales. “A Airbus reconhece que estas recomendações causarão interrupções operacionais para os passageiros e clientes”, lamentou a empresa.
A companhia aérea portuguesa TAP tem aviões A32, podendo ser afetados por esta medida.
Segundo a agência Reuters, a atualização deve ser executada antes do próximo voo com passageiros, o que ameaça cancelamentos ou atrasos numa das alturas mais movimentadas do ano nos aeroportos de todo o Mundo.
O incidente que desencadeou a necessidade de atualização envolveu uma aeronave da JetBlue, num voo de Cancún, no México, para Newark, Nova Jérsia, a 30 de outubro, no qual vários passageiros ficaram feridos após uma brusca perda de altitude. O voo 1230 fez uma aterragem de emergência em Tampa, na Flórida, após um problema no controlo de voo e uma queda repentina e não comandada de altitude.
Produzido desde 1988, o A320 é o avião mais vendido no Mundo, tendo a Airbus vendido 12.257 unidades até ao final de setembro, em comparação com as 12.254 unidades do Boeing 737 vendidas.