O novo supercarro contará com um sistema híbrido com base num motor V8 biturbo.
A Toyota Gazoo Racing anunciou a data de estreia do GR GT: 5 de dezembro. Entretanto, um anúncio publicado na televisão japonesa, mostra um pouco mais sobre o supercarro que será um sucessor espiritual do Lexus LFA. Nas imagens é possível ver o GR GT em pista oval juntamente com o 2000GT, o primeiro supercarro da Toyota (da década de 1960), e precisamente o já citado LFA. Este trio já tinha aparecido projetado num ecrã durante um evento realizado na Fuji Speedway no mês de outro com o slogan “The Soul Lives On”.
O nome do carro GR GT remete para o GR GT3 concept de 2022, que apontava para um modelo de competição, mas cujo design inspirará esta versão de produção. O GR GT recebe ainda alguns elementos estéticos e aerodinâmicos que remetem para o Lexus LFA, nomeadamente as entradas de ar no capot e as entradas laterais colocadas numa posição superior. A frente conta com faróis afiados em LED similares aos do GR86, uma grelha fina, entradas de ar laterais de tamanho considerável no para-choques, além de um capot alongado que reforça a sua veia desportiva. Por sua vez, a variante de competição parece ter escapes laterais. Há ainda um óculo traseiro típico de um coupé, arcos das rodas pronunciados e um spoiler ducktail acompanhado de uma asa fixa na versão de corridas. Por dentro, realce para os revestimentos em couro vermelho e Alcantara, com decorações em alumínio. Nota para as bacquets em fibra de carbono e para a consola central larga que congrega um ecrã tátil e vários comandos físicos.
Este novo modelo de referência da gama desportiva da marca nipónica já tem confirmada a presença de um novo motor V8 biturbo, embora este possa ser integrado num sistema híbrido. Estima-se que este motor, que será feito a partir da mesma base do próximo bloco 2.0 de quatro cilindros turbo, possa vir a debitar mais de 800 cv.