A TAP garante que o impacto na operação da atualização de aparelhos da família Airbus 320 é “reduzido”. Não há cancelamentos de voos, garante fonte oficial ao Observador.
Numa curta declaração, e sem indicar quantos aparelhos serão afetados nem quando procederá a atualização dos aviões, fonte oficial da TAP indica que “toda a frota impactada está a ser atualizada, com impacto reduzido na operação e sem cancelamentos”.
A mesma comunicação garante que “continuamos a acompanhar a situação e sempre tendo como prioridade máxima a segurança de passageiros e tripulações”.
Contactado pelo Observador o Ministério das Infraestruturas, que tutela o setor, indica estar a acompanhar a situação com a TAP que tem prestado as informações, não estando a operação até ao momento a ser afetada.
Numa declaração em resposta ao Observador, a EasyJet, por seu lado, garantiu, na sexta-feira, que “já iniciou e concluiu a atualização do software em praticamente todas as aeronaves que assim o exigiam”. “A companhia aérea continuará a trabalhar em estreita colaboração com as autoridades de segurança para garantir a máxima conformidade.” A empresa prevê “operar o seu programa de voos com normalidade no sábado, dia 29 de novembro, e solicita a todos os passageiros continuem a monitorizar os seus voos no ‘flight tracker’ para obterem as informações mais atualizadas”.
A Airbus emitiu na sexta-feira um aviso para a necessidade de atualização imediata de “um número significativo” de aviões da família A320. Em comunicado, a construtora explicou que o aviso ocorreu depois de um incidente com um avião, em que “a radiação solar intensa pode ter causado “corrompido dados críticos para o funcionamento dos controlos de voo”. O incidente foi com um avião da Jetblue, num voo entre Cancun, no México, e Newark, nos EUA, a 30 de outubro. Um incidente a bordo deixou vários passageiros feridos após uma perda acentuada de altitude. “A avaliação técnica preliminar realizada pela Airbus identificou um mau funcionamento do ELAC afetado como possível causa.”
A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) emitiu, na sexta-feira, as diretrizes para a atualização, com efeitos a partir deste sábado, 29 de novembro, tendo de ser “substituídos ou modificados” os computadores ELAC, que controlam os elevadores e ailerons e permitem controlar a inclinação do avião. Esta recomendação determina que serão permitidos os chamados ferry flight, para que se possam deslocar sem passageiros até pontos para manutenção.
A Reuters avança neste sábado, citando fontes da indústria, que a Airbus tem indicado às companhias aéreas que as reparações poderão ter menor impacto do que o inicialmente estimado. Embora continue a estimar-se que possam ser afetados seis mil aeronaves, serão menos as que necessitam de reparações demoradas de hardware, que inicialmente apontava-se para cerca de mil. Mais aparelhos necessitarão, assim, de apenas uma atualização de software. A Airbus não comentou esta infomação.