Desde a forma como conduz à pressão dos pneus, há várias dicas menos óbvias que ajudam a melhorar a eficiência dos elétricos nos meses frios.
Com a chegada do inverno, os donos de carros elétricos das regiões frias preparam-se para a redução sazonal da autonomia. As baixas temperaturas podem diminuir significativamente a eficiência da bateria, em grande parte devido à composição química das baterias de iões de lítio, que abranda em condições de frio.
Os analistas do setor automóvel sublinham que a perda de autonomia no inverno não significa necessariamente um veículo com defeito, mas sim um desafio sazonal previsível que pode ser combatido e gerido com as estratégias certas.
Pré-condicionar a bateria
Um dos métodos mais eficazes é deixar o carro numa garagem, de forma a poder fazer um pré-condicionamento que aquece o habitáculo e a bateria enquanto o veículo ainda está ligado à tomada. Desta forma, a energia é retirada da rede elétrica em vez da bateria, garantindo que o veículo inicia cada viagem à temperatura ideal. Muitos veículos elétricos podem atingir a carga completa em 20 a 30 minutos, e recomenda-se que os condutores que se aproximam de um posto de carregamento rápido iniciem o pré-aquecimento da bateria cerca de 32 quilómetros antes da chegada para obter velocidades de carregamento mais rápidas.
Ter um volante e bancos aquecidos
A gestão de energia dentro da cabine também desempenha um papel fundamental. Aquecer um veículo inteiro requer muito mais energia do que utilizar bancos ou volante aquecidos, que consomem apenas uma fração dessa energia. Os condutores podem manter o conforto e reduzir o consumo da bateria simplesmente diminuindo a temperatura do habitáculo em alguns graus e utilizando o aquecimento direcionado, refere o Interesting Engineering.
Atenção à pressão dos pneus
O ar frio também reduz a pressão dos pneus, aumentando a resistência ao rolamento e diminuindo a eficiência. Uma ligeira baixa pressão pode reduzir a autonomia em cerca de 4%, tornando as verificações regulares da pressão dos pneus essenciais no inverno. Os pneus de inverno podem melhorar ainda mais a tração e a segurança na neve e no gelo, embora possam apresentar uma pequena perda de eficiência.
Conduzir de forma suave
O comportamento de condução é igualmente importante. A utilização do modo Eco ajuda a limitar a potência e a suavizar a aceleração, melhorando a eficiência e a segurança em estradas escorregadias. A travagem regenerativa e a aceleração gradual também podem recuperar a energia perdida e reduzir o consumo.
Planear as rotas e paragens para a carga
Para viagens longas no inverno, as ferramentas de planeamento de rotas são indispensáveis. Podem estimar o consumo de energia com base na temperatura, no terreno e nas condições da estrada, além de sugerirem paragens para recarga, que são essenciais em climas frios, quando o carregamento é mais demorado. Recomenda-se que os condutores planeiem opções de carregamento alternativas caso a primeira escolha esteja ocupada ou indisponível.
Usar uma bomba de calor
Por fim, compreender a tecnologia das bombas de calor é fundamental para os compradores de veículos elétricos em climas mais frios. As bombas de calor, utilizadas em modelos como o Tesla Model X e o Audi e-tron, podem aumentar a autonomia no inverno até 10%, aquecendo o habitáculo de forma mais eficiente do que os sistemas resistivos tradicionais.
