O grande vencedor do evento, ao conseguir 12 aeroportos, foi a GRU Airport, gestora ao Aeroporto Internacional de São Paulo, um dos maiores e mais movimentados do Mundo.
A operadora alemã Fraport, essa, ficou com a gestão de apenas um equipamento.
Promovido pelo Ministério dos Portos e Aeroportos no âmbito do Projeto AmpliAr, que visa fortalecer a aviação regional através da ampliação e modernização de 100 pequenos aeroportos em todo o país com a concessão a empresas privadas, o leilão contou com especificidades bem claras.
Os vencedores ficaram com os direitos de administrar os pequenos aeroportos durante 30 anos, comprometendo-se a realizar investimentos de 700 milhões de reais (cerca de 112,9 milhões de euros) na sua modernização.
A GRU Airport, controlada pelo grupo brasileiro de investimentos Invepar, ganhou as concessões das pistas de Lençóis, Paulo Afonso, Barreirinhas, Porto Alegre do Norte, Araripina, Garanhuns, Serra Talhada, São Raimundo Nonato, Canoa Quebrada, Cacoal, Vilhena e Araguaína.
Trata-se de pequenas cidades de baixo interesse para a aviação comercial, embora algumas tenham voos regulares e outras tenham potencial turístico, como Lençóis e Canoa Quebrada, ou potencial para o transporte de cargas.
O leilão da concessão do aeroporto de Jericoacara, por outro lado, recebeu três ofertas, das operadoras Fraport, GRU Airport e PRS Aeroportos, pelo que a concessionária alemã teve de melhorar a sua oferta para ganhar.
Além de ter potencial turístico, Jericoacara é de interesse estratégico para a Fraport pela sua proximidade ao aeroporto de Fortaleza, do qual já é gestora.