A Stellantis registrou uma patente que propõe uma nova abordagem para aumentar a segurança das baterias de íons de lítio usadas em veículos elétricos. O sistema descrito no documento prevê o uso de uma espuma ignífuga capaz de inundar rapidamente o interior do pacote de baterias em caso de falha, com o objetivo de conter ou impedir a propagação de incêndios causados por fuga térmica.
A informação foi revelada pelo site especializado MoparInsiders e se baseia em documentos oficiais de patente. A proposta da Stellantis parte do entendimento de que soluções passivas — como reforços estruturais e barreiras internas — nem sempre são suficientes para lidar com eventos extremos. Por isso, o grupo estuda um sistema ativo de supressão, que entra em funcionamento assim que sensores detectam anomalias elétricas ou térmicas.
De acordo com a descrição, o sistema utiliza um reservatório flexível, feito de material polimérico, que armazena uma substância química com propriedades ignífugas. Esse reservatório é instalado dentro do conjunto da bateria e foi projetado para ser perfurado de forma controlada quando necessário, liberando rapidamente a espuma.
Stellantis Factorial Solid-State Battery
Foto de: Stellantis
O acionamento ocorre por meio de um mecanismo composto por duas lâminas móveis, controladas eletronicamente. A primeira lâmina é direcionada ao reservatório da espuma e perfura o compartimento assim que o sistema identifica um curto-circuito, aumento excessivo de temperatura ou outro comportamento fora do padrão.
A segunda lâmina atua em pontos estratégicos do sistema de resfriamento e da estrutura interna do pacote de baterias. A função é criar múltiplos caminhos para que a espuma se espalhe de maneira uniforme, atingindo o maior número possível de células em pouco tempo.
Todo o conjunto é gerenciado por um controlador eletrônico conectado a sensores e atuadores, responsáveis por detectar falhas e acionar o mecanismo automaticamente. A ideia é agir nos primeiros instantes do problema, reduzindo o risco de propagação das chamas e facilitando o controle do evento.
Mesmo com ajustes recentes em sua estratégia de eletrificação, a Stellantis segue investindo em múltiplas frentes ligadas ao desenvolvimento de tecnologias para veículos elétricos. O grupo mantém parcerias para o avanço das baterias de estado sólido, apoia projetos industriais voltados à produção de baterias de lítio ferro fosfato (LFP) e registra patentes relacionadas a componentes específicos para veículos elétricos.
A proposta do sistema de espuma reforça uma tendência observada na indústria: além de ampliar autonomia e reduzir custos, fabricantes também buscam soluções para aumentar a segurança dos sistemas de armazenamento de energia.
