A Porsche confirmou o lançamento de um novo SUV com motor de combustão até ao final de 2028. A decisão, motivada pela desaceleração do mercado elétrico, marca uma mudança estratégica para a marca alemã, que tinha como objetivo eletrificar 80% da sua gama até 2030.
O novo modelo seria um herdeiro conceptual do Macan original, mas com design e nome próprios. Este novo SUV marcará uma mudança significativa na estratégia do fabricante sediado em Estugarda, que até agora vinha a impulsionar uma transição agressiva rumo à eletrificação completa da sua gama, algo que outros grandes fabricantes, como Toyota, Mercedes e BMW, entre outras, já anunciaram…
Recorde-se que o Macan é um dos modelos mais vendidos da marca premium desde o lançamento em 2014. A Porsche vendeu 800 mil unidades em todo o mundo, e já ultrapassaram um milhão após a chegada da nova geração 100% elétrica, baseada na plataforma totalmente elétrica PPE.
Durante a apresentação dos resultados do semestre de 2025, o CEO da Porsche, Oliver Blume, anunciou que a empresa está a trabalhar numa nova série de SUV equipada com motores a combustão e híbridos. Nas suas próprias palavras, será “um Porsche muito, muito típico para este segmento”, diferente do atual Macan elétrico.
Mudança de estratégia
A decisão ocorre num momento de desaceleração global no mercado de veículos elétricos, o que levou a marca a reavaliar o seu plano de negócios. Embora a Porsche se tenha comprometido em 2022 a atingir 80% das vendas de veículos elétricos até 2030 — deixando o 911 como o único modelo com motor a combustão —, Blume reconheceu agora que “não é mais realista” atingir essa meta nas atuais condições de mercado. “A nossa estratégia de produto ainda nos permitiria atingir esse objetivo. No entanto, considerando os desenvolvimentos do mercado, não é mais realista”, admitiu o CEO.
O novo SUV , ainda sem nome, não será uma reedição do Macan I, mas vai posicionar-se no mesmo segmento. Chegará com opções de motorização a combustão e híbrida, além de um design completamente novo que mantém o perfil característico da Porsche. O desenvolvimento já está em marcha, com um processo acelerado que permitirá que esteja pronto em apenas três anos.
A medida também responde às dificuldades do novo Macan elétrico, cuja produção teve início em 2024 na plataforma exclusivamente elétrica de EPI. Apesar das expectativas, a procura global ainda não é suficiente para utilizar plenamente a sua capacidade de produção. O Macan com motor de combustão, por sua vez, foi retirado do mercado europeu devido a incompatibilidades com as regulamentações de emissões, embora continue disponível em mercados menos regulamentados.
A Porsche insiste que continua comprometida com a eletrificação, mas não abandonará os motores de combustão a curto ou médio prazo. De facto, a marca germânica planeia manter uma gama significativa de motores de combustão além de 2030, incluindo novos desenvolvimentos e investimentos em motores a gasolina e híbridos, e não descarta adicionar outro SUV compacto à sua linha.