Elfyn Evans suportou a última especial a limpar a estrada em Portugal, terminando 2,7 segundos mais lento do que na primeira passagem por Mortágua, logo de manhã. O piloto galês, que terminou em 5.º lugar, também perdeu dois segundos em Mortágua 2 para seu companheiro de equipa, o japonês Takamoto Katsuta.
Sami Pajari confirmou o terceiro lugar na classificação geral, com o tempo de 9m14s, embora Oliver Soberg tenha reduzido a sua vantagem na luta pela última vaga no pódio para apenas 1,2 segundos. Adrien Fourmaux, grande dominador até à única visita pela especial de Góis, altura em que viveu o drama com duplo furo do lado direito do seu Hyundai i20 N Rally1, terminou o dia em sexto.
Sébastien Ogier efetuou a última especial com alguma cautela, registando o terceiro melhor tempo e regressar à Exponor, em Matosinhos, com uma vantagem de 3,7 segundos sobre Thierry Neuville, vencedor de Mortágua 2.
Jon Armstrong sobreviveu sem a direção hidráulica, mas o seu companheiro de equipa na M-Sport Ford, Märtinš Sesks, sofreu um duplo furo na segunda passagem por Mortágua, após 3,8 km da partida, forçado a parar para trocar os pneus. O letão perdeu quatro minutos e ficou atrás dos líderes do WRC2.
Roope Korhonen foi de novo o mais rápido entre os primeiros colocados do WRC2 e conseguiu ultrapassar Yohan Rossel na classificação geral. Nikolay Gryazin continuou na liderança, mas não tem direito a pontos no Campeonato de Pilotos na prova portuguesa.
Carro 18. KATSUTA/JOHNSTON
«Não foi como eu esperava esta manhã. Sabemos como podemos melhorar. Vai ser bem complicado o dia de amanhã».
Carro 33. EVANS/MARTIN
«Hoje andámos como na praia, a contornar dunas, sendo muito difícil de limpar a estrada. Até agora foi razoável, com uma pilotagem limpa, sem erros».
Carro 99. SOLBERG/EDMONDSON
«Dia complicado e a sensação muito nefasta no carro. Estamos a tentar melhorar, mas estamos a cometer erros infantis. Estaria mais perto dos dois primeiros se não estivesse a cometer tantos erros».
Carro 5. PAJARI/SALMINEN
«Foi razoável em Mortágua. As condições foram diferentes relativamente à primeira passagem. Chegamos a ter um para-brisa quebrado mas tivemos um dia razoável. Perdemos alguns segundos em algumas alturas. Faltam mais dois dias e estamos na luta, o que é bom».
Carro 16. FOURMAUX/CORIA
«Tentei andar rápido, mas não tínhamos mais pneus. Posso ficar satisfeito por estarmos aqui, mesmo sem pneus de reserva. O rali é muito longo, pelo que podemos concentrar-nos até domingo».
Carro 1. OGIER/LANDAIS
«Não estivemos ao melhor nível na especial matinal, em que tive que reduzir a velocidade por causa da poeira, mas estou feliz por terminar o dia. Podemos ficar satisfeitos com o que fizemos esta tarde».
Carro 11. NEUVILLE/WYDAEGHE
«Procurei na última especial do dia andar mais rápido, mas o piso estava muito irregular no início e fui atirado para fora da linha exigível algumas vezes. Tive muita subviragem mas compensámos um pouco com o estilo de pilotagem. Este é um rali longo para pilotar e, amanhã, será um grande dia e as condições serão bem diferentes».
Carro 95. ARMSTRONG/BYRNE
«Essa especial foi horrível. Muita poeira fina por toda parte e a traseira do carro passou o tempo a fygir. Tive que seguir muito devagar com o intuito de conseguir terminar. Os braços estão bem, as mãos é que estão piores».
Carro 55. MCERLEAN/TREACY
«O risco de furos é bem alto na derradeira especial. Parecia um rodeio e estávamos a tremer muito».
Carro 22. SESKS/FRANCIS
«Tivemos alertas de baixa pressão nos pneus, dianteiro esquerdo e direito, e parámos para trocar os pneus. Na verdade, foi exatamente no mesmo local que, no ano passado, trocámos o pneu, mas desta vez tivemos dois furos. Não sei o que fizemos e é uma pena».
Carro 6. SORDO/CARRERA
«Está difícil. Perdemos muito tempo com pneus diferentes. Estamos bem longe do desejado. Esta etapa foi muito má. Não posso fazer muito mais».
Carro 20. KORHONEN/VIINIKKA
«Esta especial foi bem tranquila, muito acidentada em alguns locais, mas conseguimos evitar as pedras grandes. Foi um dia bem tranquilo para nós».
Carro 21. ROSSEL/DUNAND
«Foi muito difícil de pilotar, mas, para ser honesto, foi uma corrida limpa. Forcei ao máximo. Não é o carro que eu gosto, mas está bom para o Nikolay. Precisamos de encontrar mais tração».
Carro 24. DAPRÀ/GUGLIELMETTI
«Tivemos um pouco de dificuldade à tarde. Vamos tentar algo diferente amanhã. Gostei da última etapa do dia».