Já se sabia da ambição da Xiaomi em expandir-se globalmente e a Europa será o primeiro destino. Chegará também a Portugal?
As ambições globais da Xiaomi não podiam ser mais claras: eles querem bater a BYD e a Tesla. E já escolheram a primeira região para onde se pretendem expandir: Europa.
O anúncio foi feito durante a apresentação de resultados do segundo trimestre, na passada terça-feira (19 de agosto), por Lu Weibing, presidente da tecnológica chinesa.
© Xiaomi O Xiaomi YU7, o primeiro SUV elétrico da marca, foi lançado em junho, tendo acumulado mais de 240 mil encomendas em menos de 18 horas.
O construtor chinês quer estar a vender os seus carros elétricos no «velho continente» a partir de 2027.
Atualmente, a Xiaomi apenas comercializa os seus dois modelos — SU7 e YU7 — no mercado chinês, onde já conta com mais de 335 concessionários espalhados por 92 cidades. E está a ganhar rapidamente tração.
Os números
Entre abril e junho deste ano, a Xiaomi entregou 81 302 automóveis, quase três vezes mais (27 307 un.) do que no mesmo período de 2024. Mas recorde que foi só o ano passado que iniciou as vendas do seu primeiro modelo, a berlina SU7. Por isso, as receitas da divisão automóvel também mais do que triplicaram (+233,9%) para 20,6 mil milhões de yuan (cerca de 2,4 mil milhões de euros à taxa de câmbio atual).
Apesar do sucesso crescente de vendas, o construtor continua a registar perdas operacionais: 300 milhões de yuan (cerca de 36 milhões de euros) no segundo trimestre. Estas foram de 1,8 mil milhões de yuan (cerca de 216 milhões de euros) em 2024, perdendo cerca de 7000 euros por unidade vendida.
Mas Lei Jun, co-fundador da Xiaomi, mostra-se confiante e afirma que a divisão automóvel se tornará rentável já no segundo semestre deste ano.
O que estava em causa:
Xiaomi. “Estamos mais focados no crescimento do que no lucro”
No total, o Grupo Xiaomi registou receitas de 116 mil milhões de yuan (cerca de 13,9 mil milhões de euros) no segundo trimestre, mais 22,5% do que no mesmo período de 2024.
Vem para Portugal?
Já sabemos que a Xiaomi vai chegar à Europa a partir de 2027, mas agora a questão é se também chegará a Portugal. Por enquanto não há sequer importador, mas a Razão Automóvel sabe que há vários grupos interessados em representar a marca.
Outra coisa que podemos esperar quando chegar ao mercado europeu são preços superiores aos que vemos na China. Por lá o SU7 começa nos 215 900 yuan (cerca de 26 mil euros) e o YU7 nos 253 500 yuan (cerca de 30 mil euros). Dificilmente veremos preços a esse nível por cá.
Sabe esta resposta?
Sabe o que significa “SU” no Xiaomi SU7?
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