Imagem: UAC
O conglomerado russo UAC, integrante da estatal russa Rostec, trabalha em uma versão encurtada do avião comercial regional MC-21. Segundo o diretor-geral da Rostec, Sergei Chemezov, o projeto preliminar deve ser concluído até o fim de 2025.
De acordo com Chemezov, a nova variante manterá a base do MC-21-310, mas terá fuselagem mais curta e capacidade reduzida, passando de 175 para cerca de 153 assentos. O número ainda não é definitivo, já que o projeto está em fase de definição.
“O trabalho já começou. Até o final do ano esperamos o projeto técnico. Depois, a decisão dependerá do governo, que precisa definir o financiamento. A continuidade com a versão atual será mantida, o que deve acelerar o processo, já que não será necessário criar um avião do zero”, explicou Chemezov em entrevista à agência RIA Novosti.
A expectativa é que a versão encurtada seja uma alternativa complementar ao modelo padrão, atendendo melhor às demandas específicas de cada companhia aérea e às características econômicas de determinadas rotas. Nesta faixa de assentos a aeronave competirá diretamente com os jatos Airbus A220-300 e Embraer E195-E2, sendo maior que o também russo Sukhoi Superjet SSJ-100.
O Ministério da Indústria e Comércio da Rússia (Minpromtorg) já havia indicado, em julho, que os trabalhos de pesquisa e desenvolvimento estão previstos para 2026, embora ainda não haja um cronograma oficial de entrega. Em setembro de 2024, o vice-premiê Denis Manturov também havia adiantado que o MC-21 poderia receber uma versão menor, com fuselagem reduzida em uma seção.