Imagem: Boeing
O presidente da Emirates, Tim Clark, expressou confiança de que a Boeing irá desenvolver uma variante esticada do Boeing 777X, chamada de 777-10, com base nos dados de desempenho coletados durante o prolongado processo de desenvolvimento do 777-9. Clark reiterou seu interesse nessa versão maior enquanto a companhia aguarda a entrega do muito atrasado primeiro 777-9.
Clark disse que, após todo o extenso processo de testes, a Boeing tem dados estruturais que indicam a possibilidade de esticar o avião. “Estou confiante de que esse será o caminho.”
Ele também comentou que o desempenho melhorado do 777-9 e a opção por um avião maior despertaram interesse “do outro lado do Atlântico”, numa possível referência à investigação preliminar da Airbus sobre uma versão esticada do A350 além do modelo -1000.
A Emirates espera receber seu primeiro 777-9 no segundo trimestre de 2027, e Clark afirmou que acredita que a Boeing apresentará a aeronave completa em novembro deste ano, aguardando apenas a finalização do processo de certificação.
Porém, Clark afirmou que a companhia já informou à Boeing que não aceitará nenhum dos primeiros exemplares do 777X destinados a ela devido ao volume de retrabalhos necessários para garantir o padrão atual de entrega.
A Boeing está conduzindo um processo chamado “incorporação de mudanças” para avaliar cerca de 30 aviões 777X pré-fabricados e determinar o esforço necessário para atualizá-los ao padrão de entrega. Esses primeiros aviões, construídos para aquisição de experiência e uso inicial, tornaram-se obsoletos devido ao longo período de desenvolvimento.
O processo de “incorporação de mudanças” será necessário para qualquer destinação dos aviões, seja para atualizá-los ou desmontá-los, decisão que cabe à Boeing.
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