Porsche
Porsche Taycan 4S
No máximo, até 2030 será descontinuado. Ao longo dos últimos meses, a produção já tinha sido interrompida: procura fraca.
O Taycan é o veículo elétrico emblemático da Porsche. Em 2022 chegou a servir de exemplo da eletrificação planeada para toda a gama de modelos. A ideia era que 80% dos Porsche vendidos fossem puramente elétricos até 2030.
Não está a acontecer. Não vai acontecer.
As vendas não estavam nem estão a ser como a empresa queria, a procura não está a corresponder: a Porsche vai descontinuar o modelo elétrico Taycan, no máximo, até 2030.
O CEO da Porsche, Michael Leiters, tinha assegurado que não planeava descontinuar o Taycan “a curto prazo”. “Investimos muito neste modelo e queremos esperar para ver como a procura se desenvolve.”
Mas a procura desiludiu: eram quase 41 mil unidades vendidas em 2023; no ano passado foram só 16 mil; no primeiro semestre deste ano, ficaram-se pelos 6 mil Porsche Taycan vendidos.
O Taycan é o desportivo elétrico topo de gama da Porsche – mas as vendas caíram a pique: menos dois terços em relação a 2023.
De acordo com a revista WirtschaftsWoche, o plano da empresa de automóveis desportivos é mesmo descontinuar o seu modelo elétrico até 2030. Ou antes.
Ainda se pensou em transferir a produção para a fábrica da Porsche em Leipzig – a produção do Taycan na fábrica principal de Estugarda está subaproveitada.
O segundo plano foi deixar de produzir o modelo. “Já”.
Mas, afinal, o que vai avançar é fazer desaparecer o carro, gradualmente, ao longo dos próximos 4 anos.
Para já, o carro continua a ser produzido na fábrica de Estugarda.