Durante a apresentação do iX3, a BMW prometeu 40 novidades até 2027 e uma das maiores será o i3, que será o novo Série 3 elétrico.
O primeiro modelo Neue Klasse da BMW, o iX3, já foi revelado e vai marcar o futuro da marca bávara mais do que imagina. Servirá de base a todos os BMW da próxima década.
No total serão lançados 40 modelos até ao final de 2027 que ou vão adotar muitas das novas tecnologias estreadas pelo novo iX3, ou derivarão diretamente da nova base. E o próximo a chegar, em 2026, não podia ser mais relevante: um novo BMW Série 3 totalmente elétrico que será chamado de i3.
Nenhum outro modelo esteve tão ligado ao sucesso da BMW como o Série 3, numa história que se estende por 50 anos e sete gerações. O i3 quer manter e reforçar esse legado, também na era elétrica.
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Mas se é fã do Série 3 a combustão, não receie: continuará em comercialização e está prevista uma nova geração para 2027, assente numa evolução da plataforma atual (CLAR) que adotará um design similar ao do i3.
A BMW não resistiu à tentação de mostrar tão importante modelo durante a apresentação mundial do iX3, ainda que, como pode ver na imagem que encabeça este artigo, tenha surgido camuflado. Apesar disso, é inegável a proximidade do i3 com o concept Vision Neue Klasse, revelado há dois anos.
O que já sabemos?
Primeiro que tudo, o nome. O Série 3 elétrico recupera a designação i3, que identificou durante praticamente 10 anos um citadino 100% elétrico com formato MPV, ainda hoje bastante avançado, com construção em fibra de carbono e alumínio. Mas agora a designação fará mais sentido, considerando a hierarquia de modelos na marca e o paralelismo com o Série 3.
Assim, o BMW i3 2026, a berlina de quatro portas, assentará sobre a mesma plataforma do iX3. Pelo que vai adotar a mesma arquitetura de 800 V que, no SUV, permite carregamentos até 400 kW.
É de esperar que também adote a mesma bateria de 108,7 kWh (úteis) e dois motores elétricos (um por eixo), com 345 kW (469 cv) e 645 Nm, para a versão 50 xDrive. E se no iX3 permite até 805 km de autonomia máximo no ciclo combinado WLTP, no i3, com aerodinâmica mais favorável (Cx e superfície frontal menores), deverá chegar bem mais longe.
A marca já confirmou que, mais tarde, vão estar disponíveis outras variantes, mais acessíveis. Que é como quem diz, não tão potentes e com menor autonomia.
Descubra o seu próximo automóvel:
i3 M e i3 Touring confirmados
Mas BMW i3 2026 não se ficará por aqui. Também teremos um M3 100% elétrico, ou i3 M e a BMW já o deixou «à solta» no circuito de Nürburgring, onde está a ser testado:
Com chegada prevista para 2028, a BMW garante que este modelo “definirá novos padrões” entre os desportivos 100% elétricos. Os detalhes técnicos ainda estão longe de ser conhecidos, mas há rumores que apontam para potências entre os 600 cv e 700 cv.
Também não podia faltar o lançamento de um i3 Touring (carrinha). A confirmação foi feita à Autocar por Adrian van Hooydonk, responsável máximo de design do Grupo BMW.
