O BMW iX3 2026 inaugura a nova geração elétrica da marca bávara, com plataforma de 800 V, até 805 km de autonomia e tecnologia de ponta.
O BMW iX3 2026 marca uma viragem decisiva na história da marca bávara. É o primeiro de vários modelos “Neue Klasse” que serão decisivos para o futuro do construtor alemão, estreando uma plataforma elétrica de 800 V completamente nova, destinada a ser a base de todos os BMW na próxima década.
Produzido na nova fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria, o novo modelo já está disponível para encomenda em Portugal, com preços que começam nos 72 900 euros.
O X3 a combustão mantém-se em comercialização — foi até recentemente atualizado —, com o novo iX3 totalmente elétrico a apresentar dimensões semelhantes, mas design distinto. As superfícies são mais depuradas e a dianteira é marcada por uma solução inspirada em modelos dos anos 60, destacando-se o duplo rim de pequenas dimensões e iluminado.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de distância entre-eixos, o iX3 mantém dimensões semelhantes ao do X3 a combustão. Na dianteira, destacam-se os rins verticais da grelha frontal — que evoca os modelos dos anos 60 —, e a nova assinatura luminosa.
No interior, o SUV apresenta um painel minimalista dominado pelo novo Panoramic iDrive, que consiste numa faixa na base do para-brisas onde é projetada informação e um ecrã tátil de quase 15’’. Significa também o fim do tradicional iDrive e centraliza toda a informação e funcionalidades do veículo.
O sistema operativo X, baseado em Android, permite integração de aplicações externas, atualizações remotas e uma experiência digital fluida.
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Apenas uma motorização
O BMW iX3 está disponível apenas com uma motorização que combina dois motores elétricos, totalizando 345 kW (469 cv) e 645 Nm de binário, garantindo acelerações de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.
A bateria de 108,7 kWh permite uma autonomia de até 805 km (WLTP), enquanto o sistema de carregamento rápido de 400 kW em corrente contínua (DC) recupera até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a carga varia de 11 kW a 22 kW, dependendo da instalação.
O iX3 não é apenas potência e autonomia. A plataforma Neue Klasse apresenta também importantes avanços em eletrónica, materializados em quatro “super-cérebros” onde tudo está conectado e reage 10 vezes mais depressa, providenciando uma experiência de condução mais suave e segura.
O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, talvez, aquele que concentra as maiores atenções, ao controlar tudo o que diz respeito ao comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção, passando pela travagem. Também gere a recuperação de energia: a BMW diz que na condução do dia a dia pode recuperar energia em 98% das travagens, reduzindo a necessidade de intervenção dos travões tradicionais.
A partir de quanto?
Como mencionado acima, o BMW iX3 já está disponível para reserva em Portugal com preços a começarem nos 72 900 euros. As entregas do novo SUV elétrico deverão iniciar-se na próxima primavera.
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