A indústria automóvel europeia vive um ponto de viragem: metas de emissões, concorrência chinesa e empregos em risco pressionam o setor.
A indústria automóvel é o principal motor da economia europeia e atravessa um momento decisivo. Nas últimas semanas, a Comissão Europeia, o Parlamento Europeu e os principais decisores da indústria têm estado reunidos para traçar um plano para o futuro.
No centro do debate estão as novas metas de emissões para 2035, a aceleração da eletrificação e a crescente ameaça da concorrência chinesa, tanto no mercado europeu como no próprio mercado interno da China.
Reunimos tudo o que se está a passar na indústria automóvel europeia neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt. Assista ao episódio completo:
Futuro da indústria em debate
Responsável por cerca de 14 milhões de empregos, a indústria automóvel europeia vive um dos momentos mais críticos da sua história recente. A pressão para acelerar a transição energética, responder ao desafio chinês e manter a competitividade global está a marcar a agenda em Bruxelas.
Entre as propostas em cima da mesa para fazer frente a estes desafios destaca-se a Small Affordable Cars Initiative, apresentada pela presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, que consiste em criar um “carro do povo europeu” elétrico. Contudo, surgem dúvidas: haverá construtores disponíveis para investir neste tipo de modelos? Que regulamentação acompanhará esta iniciativa? E, sobretudo, terá o apelo necessário junto do consumidor final?
Empregos em risco
As associações do setor, como a ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) e a CLEPA (Associação Europeia de Fornecedores Automóveis), têm alertado para os efeitos colaterais da pressão regulatória. Só na Alemanha, estima-se que cerca de 55 mil postos de trabalho tenham desaparecido nos últimos 12 meses: um número que mais do que duplicou desde 2019.
A CLEPA, porém, vai ainda mais longe: se nada mudar, até 2030 poderão perder-se mais de 350 mil postos de trabalho em toda a Europa. A revisão antecipada das metas de emissões para 2035, inicialmente prevista para 2026, é vista como mais um desafio acrescido. Oiça este episódio para perceber o que está a acontecer.
Concorrência chinesa e instabilidade internacional
Outro ponto central do episódio foi a concorrência chinesa. Durante décadas, marcas europeias como a Volkswagen dominaram o mercado chinês. Hoje, a realidade é outra: o cliente local privilegia fabricantes nacionais, colocando em causa a presença ocidental.
Este desequilíbrio levanta questões estratégicas: haverá espaço para todos os construtores europeus no futuro?
A isto junta-se uma intensa guerra de preços na China, onde os elétricos são vendidos a valores muito competitivos, pressionando a economia chinesa e obrigando o Governo de Pequim a intervir.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Não faltam por isso motivos de interesse para ver/ouvir o mais recente episódio do Auto Rádio, que está de volta na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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