A Porsche não pretende abdicar da caixa de velocidades manual no seu 911, mas só em algumas versões. O diretor de produto explica tudo.
Se há modelo que sempre associámos ao prazer de condução é o Porsche 911, sendo que os mais puristas ainda continuam a ter a caixa de velocidades manual num pedestal quase sagrado.
Ainda assim, nos últimos anos, a transmissão automática PDK tem vindo a ganhar protagonismo dentro da gama 911. Os motivos são fáceis de entender: é mais rápida, tem um registo inferior de emissões e tem demonstrado uma fiabilidade assinalável. Problema: não é bem a mesma coisa.
Michael Rösler pensa precisamente da mesma forma, com a vantagem de ser ele o diretor de produto do Porsche 911. Numa entrevista recente à revista EVO, Rösler deixou bem claro que a Porsche não pretende abandonar a tecnologia que tem empolgado os fãs da condução pura ao longo de décadas.
“Estamos a pensar em todas as possibilidades para dar aos clientes uma caixa manual”, disse.
© Porsche Os maiores entusiastas da Porsche e da sua caixa de velocidades manual levam esta paixão muito a sério.
A principal dificuldade surge com a chegada das versões eletrificadas. Nos novos Porsche 911 GTS e Turbo, a presença de um sistema híbrido impossibilita a utilização de uma caixa manual. Por esse motivo, será apenas nas versões mais puristas que a caixa manual continuará a marcar presença.
Em mercados como os EUA, por exemplo, a procura por este tipo de transmissão ainda é bastante significativa. Antes da chegada das versões híbridas, cerca de metade dos clientes do 911 GTS optavam pela versão manual.
Na Europa, os números são mais modestos, mas não deixam de justificar a continuidade desta opção em versões mais específicas. Sobretudo, as que privilegiam a ligação direta entre o condutor e a máquina, como é o caso do 911 GT3.
Versões especiais mantêm viva a tradição
Segundo Rösler, a Porsche poderá reservar a caixa de velocidades manual para séries limitadas e para modelos mais especiais. Entre eles estão, por exemplo, as opções pensadas para os condutores mais puristas como o Speedster ou o Carrera T.
O executivo da marca alemã recorda que a Porsche já conta com uma longa experiência na arte de conciliar modernidade com tradição e a aposta em edições mais especiais poderá ser o caminho certo para prolongar a “vida” da transmissão manual no Porsche 911.
Em suma, apesar da pressão tecnológica e das exigências ambientais, a Porsche ainda não está preparada para abdicar da caixa de velocidades manual. Pelo contrário, seguindo a ideia de Rösler, tudo indica que esta opção continuará a ser um símbolo de identidade da marca para os seus maiores entusiastas.
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