A Dacia teve um período recente muito activo, com o lançamento do Duster em 2024 e do Bigster em 2025. Mas isso não impediu a marca do Grupo Renault de mostrar um concept que antecipa uma ousada pick-up. Um destes modelos, ao mesmo tempo atraente e prático, que seja simultaneamente acessível para a maioria, tem sempre lugar no mercado europeu, onde pequenas empresas, agricultores e amantes de actividades de lazer, como os surfistas, têm necessidade de um veículo com uma capacidade de transportar objectos de maior volume e dos mais variados tipos e formas.
Depois de servir as famílias do Velho Continente com o Duster e o Bigster como SUV familiares, a Dacia resolveu mostrar que pode igualmente revolucionar o mercado das pick-ups que visam chegar a todos os clientes. Daí que tenha concebido o Duster Cargo, uma curiosa pick-up com base no Duster, cuja capacidade para acolher bagagem e volumes pode crescer consideravelmente à medida das necessidades.
As pick-ups baratas não são uma novidade para a Dacia, que fabricou destes modelos entre 1975 e 2006. Mas, na altura, as pick-ups da marca romena eram baratas e pareciam-no em demasia, tornando-se pouco apetecíveis para os condutores de então e, sobretudo, para os actuais, caso tivessem sobrevivido às exigências do mercado e ao passar dos anos. Desta vez e à semelhança do que já fez com o Duster e com o Bigster, a Dacia propõe modelos a preços acessíveis, contudo, alia a este argumento uma estética sofisticada, ousada até, que abre mais portas e também a possibilidade de atrair outro tipo de consumidores.
A nova Duster Cargo não tem data para começar a ser comercializada em Portugal, mas vai ser desde já vendida na Roménia, por menos de 26 mil euros (antes de impostos). Este valor é superior ao Duster, mas a Dacia nunca escondeu que a nova pick-up pretendia ser mais uma fonte de receita. E, para ajudar, vai ser proposta com duas motorizações, a full hybrid 140, com motor 1.6 atmosférico e dois motores eléctricos, para além do mild hybrid 130, com o motor a gasolina 1.2 de três cilindros.
A pick-up Duster Cargo continua a oferecer duas filas de assentos para quatro ocupantes, a que alia uma caixa que abre para receber carga até 430 kg. E os bancos traseiros podem ”desaparecer” para acolher volumes mais generosos. Resta saber em que países europeus o Duster Cargo vai ser comercializado — e se Portugal figura entre os países contemplados —, além da Roménia.