Há um novo líder na lista dos carros mais rápidos do mundo. O novo rei da velocidade chama-se Yangwang U9 Xtreme e é… elétrico.
O mundo automóvel acaba de registar um novo marco histórico. No passado dia 14 de setembro, na pista de testes da ATP em Papenburg, Alemanha, o Yangwang U9 Xtreme atingiu 308,4 mph, o equivalente a 496,3 km/h. É um novo recorde mundial de velocidade para automóveis de produção, que consagra também um modelo elétrico como o mais rápido do mundo.
Este resultado supera a anterior marca do próprio U9 em configuração de ensaio e também a registada pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ com motor de combustão: 490,484 km/h. Com este feito, a BYD, através da sua submarca de luxo Yangwang, passa a liderar a tabela dos automóveis de produção mais rápidos de sempre.
O Yangwang U9 Xtreme ou, simplesmente, U9X, tem a mesma arquitetura do U9 que já é comercializado na China, mas com alterações significativas. Uma das mais importantes é a presença de um sistema elétrico de 1200 V (face aos 800 V da versão de série) e a presença de uma Blade Battery LFP (fosfato de ferro-lítio), com uma taxa de descarga impressionante de 30C.
A propulsão está a cargo de quatro motores elétricos capazes de funcionar a uma velocidade máxima de 30 000 rpm. Em conjunto, produzem cerca de 3000 cv de potência. Por causa disso, diversos outros componentes também tiveram de ser reforçados e melhorados, nomeadamente, em áreas como os pneus e a suspensão.
Ao volante esteve o alemão Marc Basseng, um piloto com uma vasta experiência em corridas de resistência e carros de competição. Depois do teste, comentou que “algo assim não seria possível com um motor de combustão”. Além disso, Basseng sublinhou a suavidade e a ausência de variações de carga dos motores elétricos, fatores que lhe permitiram manter a máxima concentração em pista.
A produção em série também está confirmada. A Yangwang vai fabricar apenas 30 unidades do U9 Xtreme, destinadas a clientes selecionados. O nome do modelo deriva de “Extreme”, remetendo para limite e absoluto, com o “X” a simbolizar o desconhecido e a ambição de explorar novos territórios.
Um marco para a mobilidade elétrica
Para a BYD, o momento representa mais do que um número no velocímetro. Stella Li, vice-presidente executiva do grupo, afirmou que a “Yangwang é uma marca que não reconhece o impossível” e que só esse espírito de inovação pode gerar um automóvel como o U9X. A responsável máxima da marca chinesa agradeceu ainda ao piloto e à equipa de desenvolvimento pelo seu contributo para este feito histórico.
Com este resultado, o U9 Xtreme coloca-se à frente de nomes lendários como o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que chegou a 490,484 km/h numa única passagem, e do Koenigsegg Agera RS, que registou 447,2 km/h num registo médio de duas passagens. Até o SSC Tuatara, que alcançou 455,3 km/h, fica agora atrás deste hipercarro elétrico da BYD.
© Yangwang A Yangwang vai fabricar apenas 30 unidades do U9 Xtreme, destinadas a clientes selecionados.
Mais do que um recorde absoluto, a BYD afirma que esta conquista redefine o conceito de hipercarro sustentável. A marca chinesa quer provar que a mobilidade elétrica pode rivalizar, ou mesmo superar, os motores de combustão em todos os parâmetros, combinando a ausência de emissões poluentes com níveis de desempenho inéditos.