O primeiro Ferrari 100% elétrico está quase a ser revelado e já foi apanhado em testes com carroçaria final de produção. Tudo o que sabemos.
Já não é a primeira vez que «apanhamos» os protótipos de teste do novo Ferrari elétrico mas, até agora, só o tínhamos visto equipado com painéis de carroçaria emprestados pelo Maserati Levante.
Cada vez mais próximo de ser revelado, os nossos «espiões» voltaram a cruzar-se com o primeiro modelo elétrico da história a ostentar o cavalinno rampante e, desta vez, cada vez mais próximo da sua versão final de produção.
Benedetto Vigna, diretor-executivo da marca de Maranello, já anunciou a data de revelação do primeiro Ferrari 100% elétrico da história: 9 de outubro. Uma revelação que como explicaremos adiante, poderá ser apenas parcial. Quanto ao preço, especula-se que deverá superar os 500 mil euros.
© Razão Automóvel Calma. Segundo a Ferrari, a transição para os 100% elétricos não está nos planos: “em vez disso, estamos a fazer uma adição elétrica”.
Até lá, enquanto esse dia não chega e não são reveladas mais informações, só podemos tentar antecipar aquele que será o primeiro modelo sem motor de combustão do construtor italiano.
Camuflagem volumosa
Ao que tudo indica, o protótipo que foi «apanhado» está mais próximo da versão de produção do que aquilo que parece, com as suas linhas muito escondidas pela camuflagem e pelo volume exagerado que se nota, essencialmente, na extremidade traseira.
O veículo real, no entanto, é provavelmente mais pequeno do que as fotos sugerem. Ainda assim, os limpa para-brisas parecem enormes, ficando por saber se é mais uma estratégia da marca para enganar os olhares mais curiosos, ou se denuncia as dimensões pouco compactas deste cavalinno rampante.
Na traseira, é demasiado cedo para tirar quaisquer conclusões. A Ferrari tem feito de tudo para ocultar as linhas finais deste modelo, mas não há dúvida de que adotará uma linha de tejadilho descendente e que terá um comprimento inferior àquele que a mula de testes sugere.
Para compensar a ausência de um motor de combustão, o primeiro Ferrari 100% elétrico vai simular o «rosnar» dos motores a gasolina que caracterizam a marca italiana:
A camuflagem e o volume exagerado continuam na dianteira. Aqui, nota-se que os faróis surgem mais recuados do que realmente estão. Um olhar mais atento para as cavas das rodas dianteiras revela ainda a espessura dos painéis falsos.
Já sabemos a potência?
A Ferrari tem sido magistral a esconder o jogo, especialmente quando faltam apenas duas semanas para a “revelação” do modelo. Revelação entre aspas porque, segundo a Motor1.com, este Ferrari 100% elétrico não vai perder a camuflagem assim tão cedo.
No dia 9 de outubro, a marca de Maranello vai apenas revelar as especificações técnicas deste modelo, ficando a apresentação do exterior e interior reservados apenas para o início de 2026, com a entrega das primeiras unidades previstas para o final do ano.
Quanto ao preço, há rumores que apontam para um valor em torno dos 500 mil euros, embora ainda esteja por confirmar pela marca.
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