O Dacia Jogger foi atualizado e conta agora com argumentos ainda mais fortes. Tudo o que mudou num dos modelos mais familiares da marca.
Apresentado oficialmente há pouco mais de três anos, o Dacia Jogger continua a ser um dos pilares de vendas da marca romena. Por esse motivo, acaba de receber uma atualização, reforçando os argumentos que lhe têm valido tantas vendas em Portugal e na Europa.
Com esta atualização, o novo Dacia Jogger estreia uma nova assinatura luminosa, novos elementos estéticos e mais tecnologia. Mas não se fica por aí: as motorizações foram revistas e há novidades neste capítulo.
© Dacia
O que mudou?
Tratando-se de um facelift, as alterações estéticas não são muito profundas. No caso do novo Dacia Jogger, destaca-se a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido e da nova grelha dianteira, idêntica à do Dacia Duster, por exemplo.
Já na traseira, os farolins receberam ajustes na assinatura luminosa e são agora escurecidos, seguindo o contorno da janela e dos guarda-lamas. O resultado, é uma imagem mais robusta deste conjunto.
De perfil, consoante o nível de equipamento, há novas tampas decorativas para as jantes ou mesmo jantes de liga leve.
No interior, a maior novidade diz respeito aos materiais que, segundo a Dacia, passam a ser mais resistentes. Nas versões Essential e Expression os assentos são revestidos com um novo tecido de cor preta. No nível de equipamento Journey há um novo material blue denim”. Já no nível Extreme estes modelos continuam a contar com os revestimentos laváveis e tapetes de borracha.
No campo tecnológico, também há novidades. Se na versão pre-facelift o sistema de infoentretenimento tinha 8″, o novo Dacia Jogger equipa um ecrã central de maiores dimensões, com 10″. A este junta-se ainda uma base de carregamento wireless para smartphones.
Em frente ao condutor, o painel de instrumentos digital mantém a mesma dimensão (7″), mas o desenho das informações disponíveis foi atualizado, em linha com os produtos mais recentes da marca romena.
Como em qualquer outro Dacia, estes modelos continuam a disponibilizar o sistema YouClip, uma solução engenhosa que permite fixar diversos acessórios em pontos estratégicos do habitáculo, como bolsas de arrumação, lanternas, suportes para tablet e outros.
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Novas motorizações
Se até agora o Dacia Jogger foi alvo de pequenas alterações, é debaixo do capô que encontramos as maiores novidades, começando pelo sistema híbrido, herdado do «irmão» Bigster.
Isto significa que o novo Dacia Jogger Hybrid recorre agora a um motor de 1,8 litros de quatro cilindros, atmosférico, e a dois motores elétricos — um de tração e outro gerador —, alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência total combinada do sistema é de 155 cv e o binário de 170 Nm.
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A motorização GPL, designada por ECO-G, também foi alvo de melhorias profundas. Em vez da anterior motorização de 1,0 litros, este sistema passa a recorrer a um novo motor 1.2 turbo tricilíndrico. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem.
Graças ao aumento do depósito de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia superior (GPL + gasolina), de até 1480 km.
Como se não bastasse, o motor 1.0 TCe também foi revisto e está mais potente: 100 cv contra os 90 cv das versões pre-facelift.
Quando chega?
A marca ainda não revelou quando é que o novo Dacia Jogger chega ao mercado, nem os preços a que será proposto. Para efeitos de comparação, o Jogger atual está disponível a partir de 18 500 euros na versão de cinco lugares, e a partir de 19 400 euros na versão de sete lugares.
Sabe esta resposta?
Que nome tinha a Dacia quando foi fundada em 1968?
Uzina Automobilistică de Ploiești
União de Automóveis de Pitești
Uzina de Autoturisme Pitesti
