O Dongfeng Box foi testado pelo Euro NCAP e desiludiu: obteve uma classificação de apenas 3 estrelas e apresentou fragilidades estruturais.
O Dongfeng Box é o ponta de lança da Dongfeng em Portugal. A marca chinesa estreou-se no final de 2024 e, por enquanto, só está disponível em solo nacional com este utilitário 100% elétrico.
Numa altura em que a oferta de veículos elétricos mais acessíveis tem vindo a crescer, o Box não se destaca tanto pelo preço, mas mais pela boa oferta de equipamento de série e pelo espaço a bordo, sobretudo para um pequeno 100% elétrico.
Por outro lado, a experiência de condução, as performances e as velocidades de carregamento baixas colocam-no na zona inferior do segmento B, algo que pudemos comprovar quando testámos este elétrico pela primeira vez. Mas agora, há outro contra para este modelo: a segurança.
Isto porque o Dongfeng Box acaba de ser testado pelo Euro NCAP, que classificou este modelo com apenas três estrelas, num desempenho que só pode ser classificado como insuficiente.
Um dos testes realizados foi o de colisão frontal descentrada, concebido para simular um embate entre dois automóveis. E durante este exercício — contra um carrinho de 1400 kg, ambos a 50 km/h —, o Euro NCAP descobriu que vários pontos de soldadura do pilar A falharam, comprometendo a integridade do veículo e a proteção dos ocupantes.
Além disso, o Euro NCAP detetou ainda que a pressão insuficiente no airbag do volante levou a que a cabeça do condutor batesse no próprio volante e que certas zonas do tabliê apresentaram risco de ferimentos para as pernas dos ocupantes dianteiros.
A isto, junta-se ainda uma falha no destrancamento das portas após impacto, o que poderá dificultar o resgate dos ocupantes por parte das equipas de socorro.
© Euro NCAP
Segundo a organização, as colisões frontais são responsáveis por mais mortes e ferimentos graves do que qualquer outro tipo de acidente. E neste teste, o Dongfeng Box alcançou apenas 69%, um resultado que levanta dúvidas sobre o seu comportamento em acidentes a velocidades mais elevadas.
Concorrência faz melhor
Com um mercado cada vez mais competitivo, onde modelos como o BYD Dolphin Surf, o Renault 5 ou o Citroën ë-C3 obtiveram classificações de quatro e cinco estrelas, o utilitário chinês apresenta uma diferença significativa face aos principais rivais.
Foi preocupante verificar que as soldaduras foram comprometidas durante os nossos testes e poderiam falhar ainda mais em acidentes a alta velocidade.
Dr. Aled Williams, Gestor de Programa do Euro NCAP
“Esse problema deve ser resolvido para que o Dongfeng Box possa competir com outros modelos neste segmento em rápido crescimento”, afirmou ainda o gestor de programa do Euro NCAP.
Recorde-se que o Dongfeng Box está disponível no mercado português por um preço que começa nos 26 750 euros, com um motor elétrico com 70 kW (95 cv) e com uma bateria com 42,3 kWh (úteis) de capacidade, o que lhe permite anunciar uma autonomia de 310 quilómetros (ciclo WLTP).
Podem ver (ou rever) o nosso ensaio em vídeo ao Box:
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