A Lancia regressa ao Mundial de Ralis em 2026 com o novo Ypsilon Rally2 HF Integrale. A estreia será em Monte Carlo.
Se há marca com história nos ralis, a Lancia é, definitivamente, uma delas. Ainda hoje é aquela que detém o maior número de títulos na disciplina: 11.
Agora, depois de quase três décadas de ausência, vai regressar ao Campeonato Mundial de Ralis (WRC), na categoria WRC2, com a ambição de adicionar mais páginas a uma história épica.
A estreia está marcada para o lendário Rali de Monte Carlo — 22 a 25 de janeiro de 2026 —, e será feita com o novo Ypsilon Rally2 HF Integrale.
© Lancia O novo Ypsilon Rally2 HF Integrale junta-se à oferta da Lancia nos ralis: Ypsilon Rally4 HF e Ypsilon HF Racing.
O anúncio foi feito em Sanremo durante a ronda final do Troféu Lancia 2025, num vídeo protagonizado por Luca Napolitano, diretor-executivo da Lancia, e pelo bicampeão do mundo Miki Biasion. Ora veja:
“Após o sucesso do Troféu Lancia e do Ypsilon Rally4 HF, estamos prontos para dar mais um passo”, afirmou Napolitano. “Este é um regresso natural para a marca de ralis mais bem-sucedida de sempre”, reforçou.
Para quem viveu os tempos dourados dos ralis — do futurista Stratos ao conquistador Delta —, este anúncio é mais do que um simples regresso: é um reencontro com a própria essência da competição.
Do Troféu Lancia ao palco mundial
O renascimento desportivo da Lancia começou com o Troféu Lancia 2025, um campeonato monomarca, com o Ypsilon HF Racing. O troféu revelou ser um sucesso, atraindo tanto jovens talentos como pilotos experientes, numa fórmula que combina competição e acessibilidade.
A seguir veio o Ypsilon Rally4 HF, desenvolvido com o apoio técnico de Biasion, que foi protagonista de uma temporada triunfante, tendo vencido o Campeonato Italiano Absoluto de Ralis de 2 Rodas Motrizes.
© Lancia
Agora, com o Ypsilon Rally2 HF Integrale, a marca de Turim completa a sua nova gama de competição — Rally4 HF, HF Racing e Rally2 HF Integrale — e regressa ao palco mundial onde construiu o seu mito.
O Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale já é uma máquina mais séria, equipando um motor a gasolina turbo, com 1,6 litros e tração… integrale. Vai enfrentar máquinas como o Skoda Fabia RS Rally2 ou o Toyota GR Yaris Rally2.
Todos os detalhes sobre o novo carro e o programa desportivo da Lancia serão revelados em breve pela Stellantis Motorsport.
