Os carros híbridos a diesel estão a ganhar espaço na oferta das principais marcas, combinando o consumo reduzido dos motores turbodiesel com benefícios associados à eletrificação. Segundo o ‘Motor1’, estes modelos podem usufruir de vantagens como acesso a zonas de tráfego restrito, incentivos locais ou reduções de impostos, tornando-se opções competitivas para quem procura eficiência sem abdicar de autonomia. Há ainda propostas recarregáveis que permitem percorrer mais de 100 quilómetros em modo totalmente elétrico, reduzindo custos e emissões.
Há pelo menos 20 novos carros híbridos a diesel que serão apresentados ou vendidos em 2026. Aqui estão todos eles, híbridos leves e híbridos plug-in.
Audi aposta em híbridos leves e prepara novos SUV eletrificados
A Audi mantém a tecnologia híbrida leve nos blocos TDI de quatro e seis cilindros e iniciará, entre o final de 2025 e o início de 2026, as entregas dos novos A6 e A6 Avant com motor 2.0 TDI de 204 cv. Em 2026 está prevista igualmente a chegada de dois SUV de grande dimensão. O novo Q7 poderá integrar o V6 turbodiesel híbrido leve de três litros, adaptado às normas Euro 7, enquanto o inédito Q9 deverá posicionar-se no segmento dos maxi SUV com motores diesel eletrificados.
BMW renova gama com Série 3, X5 e atualizações nos SUV compactos
A BMW reforça o uso de sistemas híbridos leves na gama turbodiesel e prepara o novo Série 3 para 2026, mantendo a plataforma CLAR e um design inspirado no elétrico i3. O modelo deverá receber motores de quatro e seis cilindros com potências acima dos 300 cv. A quinta geração do X5 também chega em 2026 com motorizações diesel mild hybrid, tal como a atualização prevista para o Série 7. No segmento compacto, os renovados X1 e X2 manterão o motor 2.0 diesel híbrido leve.
Kia confirma Sportage com motor diesel eletrificado
A Kia reforça a aposta nos motores a diesel eletrificados com o Sportage remodelado, que integra o 1.6 CRDi MHEV de 136 cv. A tração é dianteira e a transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de dupla embraiagem de sete.
Land Rover mantém aposta no Defender com motor híbrido leve
O Land Rover Defender recebe atualizações de estilo e equipamento para o ano modelo 2026 e mantém o motor diesel híbrido leve de três litros, com potências entre 200 e 350 cv. As principais entregas estão previstas para o próximo ano.
Mazda prepara evolução do CX-60 e CX-80 com compatibilidade biodiesel
A Mazda introduz melhorias no equipamento e nos interiores dos CX-60 e CX-80, preservando o motor 3.3 e-Skyactiv D de seis cilindros com sistema híbrido leve de 48 volts e potências de 200 e 254 cv. Este motor passa a ser compatível com biodiesel HVO 100, mantendo a transmissão automática de oito velocidades.
Mercedes combina híbridos leves e plug-in diesel em várias gamas
A Mercedes destaca-se por oferecer motores diesel híbridos leves e também versões plug-in, solução exclusiva no mercado. Em 2026, a marca prevê reestilizar os Classe C e C Station, mantendo o bloco 2.0 turbodiesel eletrificado entre 163 e 265 cv, com provável versão plug-in acima dos 300 cv. Estão ainda previstas atualizações dos GLE e GLE Coupé, que continuarão a disponibilizar motores híbridos leves e plug-in até 367 cv. O Classe S e o GLS deverão igualmente receber ajustes de estilo, conservando o motor diesel híbrido leve de três litros com quase 400 cv.
Toyota anuncia Land Cruiser diesel híbrido de 48V para 2026
A Toyota prepara a chegada do novo Land Cruiser equipado com tecnologia híbrida leve de 48 volts. O modelo utilizará o motor turbodiesel de 2,8 litros e quatro cilindros com 205 cv, complementado por assistência elétrica de 15 cv e 65 Nm, reforçando a vocação off-road do veículo.